Пролетное строение мостового крана

(51) 5 В 66 С 17/О ЗОБРЕТЕНИ ОПИСАН АВТОРСКО В ИДЕТЕЛ ЬСТВУ 2(54) ПРОЛЕТНОЕ СТРОЕНИЕ МОСТОВОГО КРАНА(57) Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР к конструкциям кранов мостового типа с устройством для разгрузки пролетного строения от поперечного изгиба, Цель изобретения - снижение металлоемкости крана и повышение надежности, Пролетное строение мостового крана выполнено в виде балки 1 коробчатого сечения, имеющего верхний 5 и нижний пояса, боковые стенки 4 и выступы 8, размещенные на нижнем поясе вблизи опор, соединенные между собой тягами с кольцевыми заделками, Выступы 8 образованы продолжением боковых сгенок балки и имеют параболическое очсртание кромок и сопряжены с нижним поясом балки, 3 ил,Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к конструкциям кранов мостового типа с устройством для разгрузки пролетного строения от поперечного изгиба,Целью изобретения является снижение металлоемкости и повышение надежности.На фиг, 1 изображен кран, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2.Пролетное строение мостового крана содержит балку сечения 1, тележку 2 с механизмом подъема, концевые балки 3 с механизмами передвижения крана и устройство для разгрузки пролетного строения от поперечного изгиба. Пролетное строение 1 состоит из вертикальных стенок 4, верхнего пояса 5 и нижнего пояса, образованного центральным 6 и крайними частями (участками) 7. Вертикальные стенки 4 имеют выступы 8, имеющие параболическое очертание кромок. Такая форма выполнения приводит к тому,. что напряжения в любом сечении одинаковы и равны максимально допустимым, что исключает наличие концентрации напряжения, и дает экономию в металле (балка равного сопротивления). Выступы 8 вы полня ют функцию ребер жесткости.Кран включает также устройство для разгрузки пролетного строения от поперечного изгиба, которое содержит тяги 9, концы которых размещены в выступах 8 вертикальных стенок 4 и имеют на концах стаканы 10, косые шайбы 11 и шайбы 12. Последние служат для ликвидации зазора, образующегося между стаканами 10 и опорной поверхностью при натяжении тяги 9 натяжным механизмом (не показан). Внецентренно расположенные вертикальные пазы 13 и отверстия 14 служат для установки тяги 9 в конструкцию пролетного строения.Мостовой кран работает следующим образом,После установки тяг 9 и стаканов 10 совместно с косыми шайбами 11 в конструкцию пролетного строения производится их25 динения сваркой устройства для разгрузки 30 35 40 5101.520 натяжение натяжными механизмами, в результате которого образовавшийся зазор заполняется шайбами 12. При натяжении тяг 9 усилие натяжения передается совместно выступом 8 и стенками 4 пролетного строения 1 на пояса так, что верхний пояс 5 растягивается, а нижний пояс сжимается. Тем самым создаются деформации и напряжения, противоположные тем, которые возникают в верхнем и нижнем поясах пролетного гтроения 1 от чистого изгиба при подъеме груза тележкой 2, При перемещении крана механизмами передвижения, расположенными на концевых балках 3, и подъеме груза тележкой 2 в тяге 9 возникает дополнительное усилие самонатяжения, которое складывается с уже созданным натяжением тяги 9 устройства для разгрузки пролетного сечения от поперечного изгиба,Конструкция мостового крана имеет следующие преимущества.Передача усилий натяжения и самонатяжения коробчатому сечению пролетного строения происходит не посредством соепролетного строения с нижним поясом его, а непосредственно самими элементами сечения.Передача указанных усилий непосредственно элементами сечения избавляет пролетное строение от концентрации напряжения в месте установки тяги 9, Все это позволяет уменьшить металлоемкость кранов и повысить его надежность,Формула изобретенияПролетное строение мостового крана в виде балки коробчатого сечения, включающее верхний и нижний пояса, боковые стенки и выступы, размещенные на нижнем поясе вблизи опор и соединенные между собой тягами с концевыми заделками, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью снижения металлоемкости и повышения надежности, выступы образованы продолжением боковых стенок балки, имеют параболическое очертание кромок и сопряжены с нижними поясом..Бланар Техред М.Моргентэл Корректор С,Черни ак оизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 1 Заказ 3179 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5