Устройство для предохранения мостовых кранов с грузовыми тележками от аварийного сближения

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИяК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 27,09.73 (21) 2063719/11 51) М, Кло В 66 С 15/О с присоединен (23) Приоритет заявки асудорстеенный номитетСооото Министров СССпо делам изобретенийн открытий(72) Авторы изобретения А. Павленко, С, Е М, Юровский Проектно-конструкторское бюро фГлавстроймеханизация" Заявите 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОХРАНЕ НИЯ КРАНОВ С ГРУЗОВЫМИ ТЕЛЕЖКАМИ СБЛИЖЕНИЯОСТОВЫХТ АВАРИЙНО едос ляется невысо едежность и производи ельность кранов,Целью изобретения адежности устройствляется повышение и производительно ов грузовая течбжена подунами, на ко бойма, нап;и с грузовой уплечим рыем механизм 20 Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно, кпредохранительным устройствам от аварийного сближения кранов,Известно устройство для предохранения отаварийного сближения мостовых кранов с грузовыми тепежками, работаюих не разных ярусах, содержащее скобы, укрепленные на кране верхнего яруса, концевой выключатель,раслоложенный на кране нижнего яруса и рт 0ле блокировки движения крена верхнегояруса,м известного устройства явЭто достигается тем, что лежка крана верхнего яруса с пружиненной траверсой с полз торой расположена крюковая о равляющими. жестко связанным тележкой и подпружиненным пв чагом с концевым выключетел подъема, причем ползуны траверсы связаны с направляющими, двуплечий рычаг установлен на траверсе в зоне перемещения крю ковой обоймы,а скобы укреплены с двух сторон траверсы, при этом кран нижнего яруса снабжен шарнирно укрепленными на мосту крана подпружиненными рычагами с металлическим прутком, а рычаги связаны с концевым выключателем.На фиг, 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг, 1; на фиг. 3 - двуплечий рычаг с крюковой обоймой, общий вид.Устройство содержит скобы 1, укрепленные на кране 2 верхнего яруса, концевой выключатель З,расположенный на кране 4 нижнего яруса и реле блокировки движения крана 2 верхнего яруса, Грузовая тележка 5 крана 2 верхнего яруса снабжена подпружиненной трвверсой 6 с ползунами 7, на которой расположена крюковая обойма 8 с направляющими 9, жестко связанными с грузовой тележкой 5 и подпружиненным двуплечим рычагом 10 с концевым выключателем 11 механизма подъема, причем. 4При нвличии груза на крюке крюковойобоймы 8, последняя при движеаи вверх, преодолевая сопротивление пружища, откло: кает двунлечий рычаг 10, который воздействует на концевой выключатель 11 механизма подъема, в результате чего крюковая обойма остановится, в траверса 6 останется в исходном положении, При этом проезд крана 2 верхнего яруса ивд краном 4 нижщ него яруса исключен, твк как взаимодействие скобы 1 и прутка 13 приведет к отклю-.чению приводов механизмов передвижения кранов. При касании скобы 1 металлического й 0 прутка 13,замыкается цепь питания реле блокировки движения крана 2 верхнего яру са. Размыкающий контакт реле блокировки расположен в цепи питания катушки линейного контакта, поэтому при раэмыкании 25 контакта реле блокировки выключается линейный контактор, и привод механизма передвижения крана 2 верхнего яруса теряет питание.1 30При необходимости проезда крана 2 верхнего яруса с пустой крюковой обоймой 8 над краном 4 нижнего яруса, крюковая обойма поднимается до верхнего положения, оставляя неизменным положение двуплечего 35 рычага 10, При этом крюковая обойма 8 приподнимает траверсу 6 в положение свободного проезда скобы 1 над металлическим прутком 13, что обеспечивает проезд крана 2 верхнего яруса над краном 4 нижнего, 40 яруса. 35 полэуны 7 траверсы 6 связаны с напрев ляющими 9, двуплечий рычаг 10 установлен на траверсе 6 в зоне перемещения крюковой обоймы 8, а скобы 1 на изоляторах укреплены с двух сторон траверсы 6,"при этом кран 4 нижнего яруса снабжен шарнирно укрепленными на мосту крана 4 подпружиненными рычагами 12 с металлическим прутком 13, а рычаги 12 связаны с концевым выключателем 3.Устройство работает следующим образом,При приближении крана 2 верхнего ярук крану 4 нижнего яруса скоба 1 касается металлического прутка 13 и поворачивает рычаги 12, которые воздействуют нв концевой выключатель 3, отключая механизм передвижения крана 4 нижнего яруса. Формула изобретения Устройство ддя предохранения мостовых кранов с грузовыми тележками от аварийного сближения, работающих на разных ярусах, содержащее скобы, укрепленные на кране верхнего яруса, концевой выключатель, расположенный на кране нижнего яруса, и реле блокировки движения крана верхнего яруса, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и производительности кранов, грузовая тележка .крана верхнего яруса снабжена подпружиненной траверсой с олзунами, на которой расодожена крюковая обойма, направляющими, жестко связанными сгрузовой тележкой и подпружиненным двуплечим рычагом с концевым выключателем механизма подъема, причем полэуны траверсы связаны с направляющими, двуплечий рычаг установлен на траверсе в зоне перемещения крюковой обоймы,а скобы укреплены с двух сторон траве рсы,при этом кран нижнего яруса снабжен шарнирно укрепленными на мосту крана подпружиненаа ми рычагами с металлическим прутком, а рычаги связаны с концевым выключателем.Составитель Л. ГедеоновРедактор М, Васильева Техред А, БогданКорректор Н. КовалеваЗаказ 1313/178 Тираж 1029 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, МоскваК, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4