Устройство для подвода воздуха к модели, установленной в аэродинамической трубе

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублин(61) Дополнительное к авт. свид-ву22) Заявлено 03.11.75 (21) 2187332/23 М. Кл. 6 01 М 9/00 явкис присоединен сударственный комитетоаата Министров СССРоо делам изобретенийи открытий 3) Приоритет(72) Авторы изобретен 1) Заявитель 4) УСТРОЙСТВО УСТАНОВЛЕН ОДВОДА ВОЗДУХА К МОДЕЛИ,АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ ТРУБЕ онце смонтирооИзобретение относится к области экспериментальной аэродинамики и может быть использованопри проведении испытаний моделей со струйнойтехникой.Известно устройство для испытания моделей 5летательных аппаратов вертикального взлета и посадки, состоящее из основания с воздухопроводами, устанавливаемого на рельсах поворотногокруга с зубчатой рейкой, полой державки, сочлененной шарнирной рамой с противовесом, и электропроводов 1.Поворотный круг шарнирно соединен с основанием стенда, а державка выполнена С-образнойформы, при этом нижний конец державки подсоединен к эжектору, а на верхнем к Пвана исследуемая модель.Данное устройство неприменимо в аэродинамических трубах с закрытой рабочей частью, подводвоздуха сзади модели не позволяет проводить исследования плоских случаев. Система подачи воздуха через эжектор не позволяет подавать к моделибольшое количество воздуха,Известно устройство для подвода воздуха кмодели, установленной в аэродинамической трубе,содержащее трубопровод, соединяющий источник 25 сжатого воздуха с внутримодельнои полостью, причем соединение трубопровода с моделью выполнено с помощью шарнирных узлов с уплотнениями 21,Однако и это устройство не позволяет обеспечить измерение аэродинамических характеристик с помощью аэродинамических весов с проволочной подвеской, так как имеется жесткая связь межцу моделью и подводящим трубопроводом.Целью изобретения является исключение жесткой связи между моделью и трубопроводом, что позволяет повысить точность эксперимента.Для этого узел соединения модели с трубопроводом выполнен в виде торцового воздушного подшипника, а средней частью трубопровод соединен с опорной пластиной, расположенной перпен. дикулярно к трубопроводу и связанной со стенкой аэродинамической трубы посредством параллелограммного механизма и фиксирующих болтов, размещенных в направляющих пазах, выполненных в порнои пластине.На фиг. 1 показано предлагаемое устройствбщий вид; на фиг. 2 - то же, вид по стрелке А.Устройство содержит подводящий трубопод 1 с одним из фланцев 2 воздушного подшила 3, второй фланец 4 которого установлен на м547672 дели 5. Трубопровод 1 закреплен на опорной пластине 6, связанной рычагами параллелограммного механизма 7 (см, фиг, 2) со стенкой аэродинамической трубы 8. Пластина имеет направляющие пазы 9 с проходящими через них фиксирующими болтами 10, Перемещение пластины задается червячной парой. Для регулировки зазора между фланцами торцового воздушного подшипника трубопровод выполнен телескопическим изменяемой длины,Работает устройство следующим образом. После установки заданного угла атаки модели трубопровод устанавливается вращением рукоятки червяка таким образом, чтобы совпадали оси обоих фланцев воздушного подшипника. После этого регулируется и устанавливается зазор между фланцами перемещением подвижного колена 11 трубопровода относительно неподвижного 12. Воздух высокого давления для обеспечения воздушной смазки подается во фланец 2 торцового воздушного подшипника, расположенный на конце трубопровода, через отдельную магистраль. Затем открывается вентиль на трубопроводе и воздух поступает во внутреннюю полость модели. 4 Формула изобретенияУстройство для подвода воздуха к модели, установленной в аэродинамической трубе, содержащее трубопровод для подвода воздуха и узлы крепления трубопровода к модели и стенке аэроди намической трубы, от лича ющ е е с я тем, что, с целью повышения точности эксперимента, в нем узел крепления трубопровода к модели выполнен в виде торцового воздушного подшипника, а средней частью трубопровод соединен с опорной пластиной, расположенной перпендикулярно к трубопроводу и связанной со стенкой аэродинамической трубы посредством параллелограммного механизма и фиксирующих болтов, размещенных в направляющих пазах, выполненных в опорной пластине.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Авторское свидетельство СССР К 226214, М, Кл, 6 01 М 9/00,1970.2. Авторское свидетельство СССР Мо 465967, М. Кл. 6 01 М 9/00, 1971 (прототип),547672 Вид А Составитель А. Хлупнов Техред А, Асталопт Редактор Т. Фадеева Корректор С. Шекмар Заказ б 33/97 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектнал, 4 Тираж 1052 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5