Устройство для закрывания крышек люков полувагонов

Номер патента: 1230896

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Гердт, Моргачев, Паженцев, Погадаев, Сазыкин

МПК: B61D 7/30

Метки: железнодорожных, закрывания, крышек, люков, полувагонов

...пневмоцилиндр 22 согласуется с видом траектории 1 или 11, описываемой пятой 23 подъемного рычага 10,При закрывании надтележечного люка пята 23 описывает траекторию 1, обходя выступающие части тележки полувагона, а при закрытии среднего люка - траекторию 11.Применяемые в железнодорожном транспорте полувагоны имеют до 14,18 и 2 люков, причем углы открывания надтележечных и средних крышек различны.Устройство для закрывания крышек люков работает следующим образом (на примере полувагона, содержащего 14, по 7 с каждой стороны, люков).Состав полувагонов на малой скорости перемещается по пути, у которого смонтировано предлагаемое устройство, настроенное на закрывание надтележечной крышки люка. При подходе первого люка оператор включает...

Номер патента: 1691182

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Маликов, Огурцов, Полещук

МПК: B61D 7/30

Метки: железнодорожных, закрывания, крышек, люков, полувагонов, разгрузочных

...3. Число гидроцилиндров 4, установленных с двух сторон на тележке 3, равняется числу крышек 12 разгрузочных люков полувагонов 7 железнодорожного состава.Принципиальная схема зацепления и гидравлическая схема для обеих тележек одинаковы. Работа устройства.В момент, когда полувагон 7 занимает положение над тележкой 3, срабатывает датчик 8 управления (первое положение, фиг. 1), включающий гидравлическую систему, с помощью которой выдвигается захват 5, который входит в соприкосновение с передней осью 6 закрываемого полувагона 7. Начинается совместное движение полувагона 7 с тележкой 3 (второе положение, фиг, 1). Одновременно включается гидравлическая система (не показана) закрывания крышек 12 разгрузочных люков полувагона 7. После...

Номер патента: 1444197

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Галимшин, Дударев, Панасенко

МПК: B61D 7/30

Метки: железнодорожного, закрывания, крышек, люков, полувагона

...автосцепок) лапа 5 из траиспортного положения поворачивается в рабочее и передвижением роликовой подвески 2 подводится под крышку 8 люка. При включении приводного цилиндра 3 его шток тянет в 30 направляющей рамы 1 каретку 4 и, следдовательно,лапу 5, которая вступает во взаимодействие с крышкой 8 люка и закрывает ее.Направляющая для исключения относительных линейных перемещений, а следовательно, и сил трения между поворотной лапой 5 и крышкой 8 люка выполнена но дуге окружности радиусом К, центр которой находится ниже 40 оси шарнира крышки люка (на его вертикальной плоскости) на величину 8 (толщину крышки люка), что позволяет ликвидировать лишние нагрузки на ролик 6. Использование ролика б 45 как опоры способствует разгрузке...

Номер патента: 1472323

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Азовский, Арбузов, Богданович, Иванов, Игнатенков, Ойя, Сень, Тихоненков, Чебаненко, Червонцев

МПК: B61D 7/28

Метки: закрывания, крышек, люков, открывания, полувагона, разгрузочных, саморазгружающегося

...управления.Шток цилиндра 12 шарнирно соединен с запирающим рычагом 1 О, который смонтирован с возможностью взаимодействия со штоком воздухораспределителя 11. Между рабочим цилиндром 6 и краном управления может быть расположен обратный клапан 13.Для проведения разгрузки кран управления устанавливается в положение Открыто и воздух от крана поступает в воздухораспределитель 11 и пневмоцилиндр 12. Под действием давления воздуха поршень пневмоцилиндра 12 перемешается, сжимая пружину и поворачивая запирающий рычаг 10, Рычаг 10, поворачиваясь, отойдет от ступеньки 9 сектора 7 и одновременно нажмет на шток воздухораспределителя 11, который откроет путь .воздуху в рабочий цилиндр 6. Под действием штока рабочего цилиндра 6 приводной вал 1...

Номер патента: 217432

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Дровосеков

МПК: B61D 7/16

Метки: bokobblx, железнодорожного, запорное, крышек, люков, полувагона, централизованное

...о го поло оположн ачки при г своей ничители зубчаты от. Для бщий ва ижние к Под нижней обвязкополувагона смонтировако закрепленными нахваты шарнирно соединс хвостовиками поворкрепленных на поперечповоротными кулачкамвижно установлены рей и кузова вдоль всего н общий вал 1 с жестнем захватами 2. Заены посредством тяг 8 тных кулачков 4, заной балке рамы. Над и на той же балке подки б, шарнирно соедиПредлагаемое устроиство отличаетс вестных тем, что поворотные кулачк иены с удлиненными хвостовиками,но соединенными посредством тяг тами. При таком выполнении устройств шается надежность открывания и за крышек люков,На фиг. 1 изображено описываемо ное устройство в закрытом полож фиг. 2 - то же, в открытом положепенные с крышками б7. Эти рейки...