Устройство для определения износа деталей машин

-: -")с 6 К АВТОР СВИДЕТЕЛЬС ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ И(71) Брянский институт транспортного машиностроения(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯИЗНОСА ДЕТАЛЕЙ МАШИН(57) Изобретение относится к устройствамдля определения износа фрикционных накладок. Целью изобретения является повышение точности и производительностиопределения износа тормозных накладок иэнеоднородного пористо-волокнистого мате(о ьЖао 1668916 А 1 риала во время работы тормозного узла и повышение точности установки резца. Оправка 1 с резцом 3 закрепляется на торце шкива 8 тормозного узла. Ось резца 3 расположена вдоль радиуса шкива 8. Металлическую пластину 5 сегментной формы закрепляют на торце колодки 6 тормозного узла. Оптическая ось 9 микроскопа 4, ось 10 резца 3 и ось 11 симметрии пластины 5 расположены на одной прямой. Перед испытаниями вводят в соприкосновение резец 3 с закругленной частью пластины 5, затем включают шкив.8. По мере износа фрикционных накладок 7 резец формирует на поверхности пластины 5 лунку. Измеряя размеры лунки, определяют по известной зависимости износ накладок, 1 з.п. ф-лы, 2 ил.Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для определения износа, и может быть использованово всех отраслях народного хозяйства, гдеприменяются машины с колодочными тормоэами, например автомобильной промышленностии.Целью изобретения является повышение точности и производительности определения износа тормозных накладок иэ 10неоднородного пористо-волокнистого материала во время работы тормозного узла путем нанесения лунок с четкими границамибеэ разборки узла трения и без повреждения тормозных накладок, повышение точности установки резца.На фиг. 1 изображено устройство, общий вщ; на фиг, 2 - вмд А на фиг. 1,Устройство содержит опревку 1, закрепленный неней в отверстии 2 алмазный реэец 3, предназначенный для нанесениялунок, мзмврительиый микроскоп 4 и металлическую пластину 5 сегментной формы, зарепляемую на торце, колодки 6 сфрикционнымм нэкяадкемм 7 тормозного 25узле. Оправке 1 с резцом Э закрепляются наторце шкиве 8 тормозного узла так, что осьРезце Э располагается Вдоль радиУса шкива8. Оптмчвская ось 9 микроскопа 4, ось 10резце Э и Ось 11 симметрии плас и ы 5 30расположены не щ 93 ой прямой.Резец 3 установлен с возможностьюконтактмрованмя . с закругленной .частьюпластины 5 и изменения своего фиксированного положения Относительно нее. Не 35боковой поверхности резце 3 выполнен паз12, а на врце- скос 13. Закрепление резце3 в Отверстии 2 Оправки 1 Осуюцествлвно припомощи двух винтов 14. один иэ которыхютЦраащеа ии И, юи-ю О, скосом 13. Оси винтов 14 резце 3 расположены в одной плоскости,Устройство работает следующим образом,Перед началом испытаний (шкив 8 нввавмжвн) резец 3 регулируют (устэнавлиеаюз Относительно рабочей поверхностипластины 5 таким обрезом, чтобы режущаякромка резца 3 и поверхность пластиныслегка соприкасались. Это осуществляется при таком положении шкива 8, когда ось 10 резца 3 находится на одной линии с осью 11 симметрии пластины 5. Регулировка выполняется при помощи винтов 14, при этом вначале слегка отпускают винт, соприкасающийся с пазом 12 резца 3, обеспечивая этим возможность его перемещения вдоль своей оси под действием винта, контактирующего со скосом 13. Затем плавным вращением винта, контактирующим со скосом 13,добиваются такого перемещения резца 3, при котором его режущая кромка слегка прикасается к рабочей поверхности пластины 5. После этого винтом, соприкасающимся с пазом 12,надежно закрепляют резец 3. Затем включают установку и тормозной шкив 8 вместе с оправкой 1 и резцом 3 вращается относительно неподвижной колодки 6 и закрепленной на ней пластины 5, При этом резец 3 формирует на поверхности пластины 5 небольшую лунку.Затем установку останавливают и при неподвижном шкиве 8 при помощи микроскопа 4, оптическая ось 9 котороголежит на одной линии с осью вращения шкива 8 и осью 11 симметрии пластины 5, измеряют длину лунки, Тормозной шкив 8 в период измерения установлен таким образом, чтобы оправка 1 с резцом 3 не мешала измерению, т.е. ось 10 резца 3 располагают перпендикулярно оптической оси 9 микроскопе 4,После выполнения измерения длины лунки установка снова включается, шкив 8 начинает вращаться относительно неподвижной колодки 6. Так как колодка 6 прижата к шкиву 8, то происходит износ поверхности трения фрикцмонной накладки, присоединенной к колодке 6. В процессе износа профильная пластина 5 и резец 3 взаимно сближаются и длина лунки на поверхности профильной пластины увеличивается. Установка вы ключается и выполняется повторное измерение длины лунки.По известной зависимости определяют величину мзносМ тормозных накладок3 = 0,125 (1 - 1 ) (- + - ) эгде 11 и Ь - длины лунки соответственно до и после испытаний;г - радиус, описываемый вершиной резца;й - радиус пластины 5.Затем установка вновь включается нэ определенное время, опять происходит изнашивание накладок. длина лунки дополнительно увеличивается. После .остановки шкива 1 снова выполняется измерение длины лунки, определяется износ и т.д.Таким образом, выполняя испытания на износ и останавливая установку через заданное время для вцполнения измерений длины лунки, можно следить за изменением износа фрикционнцх накладок. Эти жв дей-. ствия можно выполнять и в условиях эксплуатации тормоза без его разборки, установив на него предлагаемое устройство.1668916 Вид А Составитель Н, Вартаном Й 12. 2Техред М.Моргвнтэл Корректор Редактор И. Шулл ундрик ТиражИ Подписноерственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035. Москва; Ж, Рауаская наб., 4/Ь Заказ 2652 ВНИИП изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 10 Рекомендуемая длина лунки при измерениях в пределах 1-2 мм. Наличие металлической пластины, на которой лунка наносится с четкими очертаниями границ, позволяет существенно повысить точность б определения износа фрикционных накладок, так как нанесение лунок непосредственно на пористо-волокнистой структуре накладок может привести к вырыванию волокон и кусочков материала. При этомсвгт 10 ментная форма пластины позволяет упростить подсчет величины износами, так как взаимодействующая с резцом часть пластины является Окружностью 0 рвделеннф-. го радиуса й15Ффр.му:ла и,зобретения1.Устройстве для опрвалвния изис деталей мааин, ефдржацвв оправку, закрепленный на ней алмазный резец ред назначенный для нанесения лунок, и 20 измерительный микроскоп, о т л и ч а ю.щ е.; е е я тем, что, с цель 6 повыаения точности и производительности определения износа тормозных накладок иа неоднородного пористо-волокнистого материала во время работы тормозного узла, оно снабжено металлической пластиной сегментной формы, закрепляемой на торце колодки тормозного узла, оправка с резцом предазначена для . закрепления на торце шкива тормозного узла так, чтобы ось резца была расположена вдоль радиуса акиве, резец установлен с возможностью контактирования е закругленной частью пластины и изменения своего положения относительно нвв и фиксации, причем оптическая ось микроскопа, ось резца и ось симметрии пластины совпадают.2.Устройство пф п.1, ф т л и ч а ю щ е е с я твм, что, с цльо пфвывния точности устав и ит т ив иви т выполнен паз, наегфтфрцв-екфе, вфравкеыфлвО фтвврств, а кфтрфм устафвлвн ви виттиив иви вши ивтвввввт итип и п вии ивитт дном паза а другой сф скфсощ а Оси эи- тов и резца расОфжены в Одой плоскости.