Устройство для определения положения колеса относительно рельса

(5 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН аш оительГорбунов, П.И.Куденко, А.Т.Ткаченко, арь и И.П.Шевченство СССР /00, 1983, ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОТНОСИТЕЛЬНО тель- едо- совых относится к измериется устройств для исслходовых частей рельдств.ения - р иеожностеи ре ине головки неизн онденса- подклюодними12 и 13 е к друже содержит к янной емкости, ластинами и и конденсаторь и, подключеннь та,отает следующ нк- леедена блок-схема е ния; на фиг 2 и 3 - и пластин, соответст м и изношенным р кост- римеенно льсам об ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) УСТРОЙСТВО ДЛПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕСАРЕЛЬСА Изобретение ной технике и каса вания параметров транспортных сре Цель изобрет циональных возм ния износа рельс На фиг.1 прив ного преобразова ры размещения над неизношеннытроиство содержит токопроводящие ны 1 и 2, соединенные через плечи онных полумостов 3 и 4 с выходом тора 5 и подключенные к вычитателю од 7 которого подключен к регистра- которому подключен выход 8 первого оста,ри этом пластины 1 и 2 закреплены на текстолитовой плате и помещены в с 9 фиг,2 и установлены таким обрато расстояние Н между их продольныпласти электр генер 6, вых тору, к полум П стекло корпу зом, ч(57) Изобретение относится к измерительной технике и касается устройств для исследования параметров ходовых частей рельсовых транспортных средств и бокового износа рельса. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем определения износа рельса, Указанная цель достигается тем, что на выходе полумостов 3 и 4, помимо сигнала постоянного напряжения на выходе 8, пропорционально поперечному смещению колес, относительно внутренней грани головки рельса, на выходе 7 имеется сигнал, пропор. циональный величине 2 бокового износа головки рельса, 3 ил,ми осями равно ш щенного рельса.Устройство так торы 10 и 11 посто ченные между и плечами полумоста переменной емкос гим плечам полумоУстройство раб зом.Высокочастотные колебания с генератора подаются на электронные полумосты, к которым подключены пластины 1 и 2 датчика, образующие совместно с головкой рельса две электрические емкости. При помощи переменных конденсаторов 10 и 11 осуществляется балансировка полумостов таким образом, чтобы при неизношенном рельсе (см.фиг.2) при контактировании гребня колеса с боковой гранью головки рельса выходные сигналы постоянного напряжения были равны нулю. Т.к. преобразователь жестко устанавливается относительно коле 1665259са на раме устройства, т.е, при поперечных перемещениях колеса относительно головки рельса рабочие пластины преобразователя также будут получать соответствующие перемещения. Это приведет к изменению площадей перекрытия головки рельса рабочими пластинами 1,2 и к пропорциональному этим изменениям увеличению или уменьшению электрических емкостей Соответствующих конденсаторов "пластина - головка рельса", что, в свою очередь, вызовет изменения выходных сигналов соответствующих полумостов, Из рассмотрения фиг.1,2 и 3 нетрудно заметить, что выходной сигнал на выходе 8 первого полумоста пропорционален поперечному смещению колеса относительно рельса, а выходной сигнал на выходе 7 второго полумоста пропорционален величине бокового износа головки рельса. При подаче выходных Сигналов с обоих полумостов на выполненный известным образом вычитатель, на выходе полумостов 3 и 4, помимо сигнала постоянного напряжения, пропорционального поперечному смещению колес относительно внутренней головки рельса, на выходе 7 имеется также сигнал, пропорциональный величине Е бокового износа головки рельса.Применение предлагаемой конструкции первичного емкостного преобразователя позволяет, в сравнении с прототипом, расширить его функциональные возможности за счет формирования одного из выходных сигналов, пропорционального боковому износу головки рельса, За счет учета величины бокового износа головки рельса при определении поперечных перемеще ний колеса относительно рельса повышается также точность измерений. Формула изобретения Устройство для определения положе ния колеса относительно рельса, содержащее расположенную в металлическом корйусе и ориентированную в горизонтальной плоскости, параллельной продольной оси рельса, над ним токопроводящую пла стину, связанную с одним из плеч одного изэлектронных полумостов, включающим в себя генератор синусоидальных колебаний, и конденсаторы, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения функциональных воз можностей путем определения износарельса, оно снабжено конденсаторами переменной емкости и дополнительной токо- проводящей пластиной, которая вместе с первой токопроводящей пластиной уста новлены по обе стороны от оси рельса иориентированы в плоскости, перпендикулярной оси рельса на расстоянии, равном ширине головки неизношенного рельса, причем между дополнительной и первой то копроводящими пластинами и одними иэплеч электронных полумостов подключены конденсаторы переменной емкости, а между другими плечами электронных полумостов - первые конденсаторы.