Номер патента: 1664647

Автор: Шлеппер

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 5 г 15 В 62 К 13/О САН 3870338,75,(54) ВЕЛОМОБИЛЬ (57).Изобретение о средствам, приво кульным усилием. вен ие надеж УДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Патент США Нкл. В 62 К 12/06, 1 носится к транспортныМ димым в действие мусЦель изобретения - повыности уп равления веломобилем, Веломобиль состоит из двух рам, двух независимых цепных передач 7 и двух пар колес, одно из которых в каждой паре выполнено поворотным. Для достижеййя цели рама выполнена в виде двух сочлененных между собой с помощью оси рам с возможностью взаимного поворота в верти-, кальной плоскости, а оси поворота управляемых колес, 10 и 12 каждой парьгравноудалены от осей вращения приводных колес б, причем одно из поворотных колес связано тягой с рулем 11, а другое выполнено сэмоустанавливающимся, 3 ил.Изобретение относится к транспортным средствам, приводимым в действие мускульным усилием,Целью изобретения является повышение надежности управления,На фиг, 1 изображен веломобиль, вид спереди; на фиг, 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сбоку.Веломобиль содержит рамы 1 и 2 с кронштейнами 3 и 4, шарнирно соединенные между собой посредством оси 5, с возможностью относительного поворота вокру нее, ведущие колеса 6, связанные цепными передачами 7 с ведущими звездочками 8, имеющими педали 9. Переднее колесо 10 снабжено рулем 11, а другое колесо 12 выполнено самоустанавливающимся. Оси поворота колес 10 и 12 расположены на равном расстоянии от осей ведущих колес 6.Устройство работает следующим образом.Движение осуществляется двумя цепными независимыми передачами 7, При наезде на препятствия одного из четырех колес, возникающие при этом силы,воздействуют только на одну из рам 1 и поворачивают ее вокруг оси 5 относительно другой рамы, в результате этого изменение рельефа дороги рамой 1 воспринимается независимо, Рулевое управление 11 выполнено на одном из колес 10, другое поворотное колесо 12 является самоустанавливающимся.Это колесо имеет ось вращения, которая смещена относительно оси его поворота.5 Смещение оси вращения колеса таково, чтонезначительное изменение направления движения рамы, на которой оно установлено, поворачивает его по направлению этого движения. При повороте управляемого ко леса 10 рулем 11 изменяется направлениедвижения рамы, на которой оно установлено. Так как рамы 1 и 2 могут поворачиваться вокруг оси 5 относительно друг друга в вертикальной плоскости, то рама с управляе мым колесом 10 воздействует через ось 5 нараму с самоустанавливающимся колесом 12. 8 результате этого последнее поворачивается по направлению движения.Формула изобретения 20 Веломобиль, содержащий две рамы, выполненные с возможностью поворота относительно друг друга в вертикальной плоскости, с ведущими и управляемыми колесами, две цепные передачи и рулевое уп равление, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения надежности управления, оси поворота управляемых колес расположены на равном расстоянии от осей ведущих колес, при этом одно из колес связано 30 с рулем, а другое выполнено самоустанавливающимся.1664647 Составитель В.Яковлевэктор М.Янкович Техред М.Моргентал ектор В,Гир Заказ 2356 Тираж 334 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат"Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10

Смотреть

Заявка

4480953, 07.09.1988

Г. Я. Шлеппер

ШЛЕППЕР ГРИГОРИЙ ЯКОВЛЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B62K 13/00

Метки: веломобиль

Опубликовано: 23.07.1991

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1664647-velomobil.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Веломобиль</a>

Похожие патенты