Устройство для открывания и закрывания крышек люков грузового вагона
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1664630
Авторы: Адашевский, Колесник, Кульганек, Маслиев, Стариченко
Текст
)5 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ инс евскии,АНИ ГРУ Олезн конст ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56). Авторское свидетельство ССС(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТКРЫВЗАКРЫВАНИЯ КРЫШЕК ЛЮКОВБОГО ВАГОНА(54) Изобретение относится к жрожному транспорту и касается ции устроиств для открывания и закрывания люков грузовых вагонов. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит силовой цилиндр 1, два поршня 2 со штоками 3, жестко связанными с кронштейнами 4, концы которых выполнены в виде профиля, взаимодействующего с роликом 5, закрепленным на двуплечем поворотном рычаге 6, закрепленном напродольном поворотном валу 7, второй конец которого связан системой рычагов и тяг 8 с крышками 9 люков. К концу штока перпендикулярно его продольной оси жестко присоединена продольная тяга 10, на концах которой на оси закреплены ролики 11, взаимодействующие с поверхностью фигурного паза 12, выполненного в крышке 9 люка, 3 ил,Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции устройств для открывания и закрывания люков грузовых вагонов,Цель изобретения - повышение надежности.На фиг. 1 изображена принципиальная схема устройства; на фиг. 2 - вид А на фиг.1; на фиг, 3 - вид Б на фиг. 1,Устройство для открывания и закрывания крышек люков грузового вагона состоит из силового цилиндра 1, установленного под хребтовой балкой вагона, двух поршней 2 со штоками 3, жестко связанными с кронштейнами 4, концы которых выполнены в виде профилей, содержащих сопряженные цилиндрическую и наклонную поверхности, взаимодействующих с роликом 5, закрепленным на двуплечем поворотном рычаге 6, закрепленном на продольном поворотном валу 7, второй конец которого связан с системой рычагов и тяг 8 с крышками 9 люков. К концу штока 3, перпендикулярно его продольной оси жестко присоединена продольная тяга 10, на концах которой на оси закреплены ролики 11, которые взаимодействуют с поверхностью фигурного паза 12, выполненного в крышке 9 люка,Устройство работает следующим образом,При подаче воздуха под давлением в полость между поршнями 2 цилиндра 1 поршни 2 вместе со штоками 3 перемещаются во взаимно противоположных направлениях, Ввиду того, что ролик 11, закрепленный на продольной тяге 10, жестко соединенной со штоком 3, при движении в фигурном пазу 12 имеет свободный ход, непосредственное воздействие на крышку люка 9 будет осуществляться после выбора зазора б, При движении штоков 3 в пределах свободного хода ролика 11 в фигурном пазу 12 кронштейны 4 также начнут перемещение в направлении крышек люков 9. Кронштейны 4 при движении осуществляют воздействие своей цилиндрической поверхностью на ролик 5, который, перекатываясь по профилю, поворачивает поворотный двуплечий рычаг б иповоротный вал 7, Поворот продольного вала 7 приводит к выводу из мертвых точексистемы рычагов и тяг 8, К этому моменту5 свободный ход ролика 11 в фигурном пазу12 выбран и вследствие воздействия штока3 с роликом 11 на крышку 9 люка происходитее открывание. Закрывание крышки 9 люкаосуществляется подачей воздуха под давле 10 нием в полости цилиндра 1 со стороны штоков 3.Запирающими элементами устройстваявляются кронштейны, концы которых выполнены в виде специальных профилей, и15 системы рычагов и тяг, зведенные в мертвыеточки,Устройство может быть выполнено сдвумя цилиндрами, расположенными состороны тележек, что позволит производить20 попарное открывание люков,Формула изобретенияУстройство для открывания и закрывания крышек люков грузового вагона, содержащее смонтированные под вагоном25 силовой цилиндр, шток которого кинематически связан с продольным валом, которыйкинематически связан с крышками люков,о т л и ч э ю щ е е с я тем, что, с цельюповышения надежности, указанный сило 30 вой цилиндр выполнен с двумя поршнями ипротивоположно нап равленными штоками,э указанная кинематическая связь образована жестко закрепленным своей среднейчастью на каждом штоке кронштейном, каж 35 дый конец которого выполнен в виде копирас сопряженными цилиндрической и наклонной поверхностями, жестко закрепленнымина продольном валу двуплечим рычагом, накаждом плече которого закреплен ролик для40 взаимодействия с указанными поверхностями копира тягами, каждая из которых жестко закреплена на конце соответствующегоштока и расположена в горизонтальной плоскости перпендикулярно оси штока, на кон 45 цах которой закреплены ролики длявзаимодействия с поверхностью овальногопаза, который выполнен в крышке люка.1664630Составитель Б,Жировецкий актор Е,Папп Техред М,Моргентал Корректор В.Гирн каз 2356 Тираж 317 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 10
СмотретьЗаявка
4632238, 04.01.1989
ХАРЬКОВСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. В. И. ЛЕНИНА
КОЛЕСНИК АЛИМ КИРИЛЛОВИЧ, АДАШЕВСКИЙ ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВИЧ, СТАРИЧЕНКО ВАЛЕРИЙ ВИТАЛЬЕВИЧ, МАСЛИЕВ ВЯЧЕСЛАВ ГЕОРГИЕВИЧ, КУЛЬГАНЕК ГЕННАДИЙ ИОСИФОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61D 7/26
Метки: вагона, грузового, закрывания, крышек, люков, открывания
Опубликовано: 23.07.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1664630-ustrojjstvo-dlya-otkryvaniya-i-zakryvaniya-kryshek-lyukov-gruzovogo-vagona.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для открывания и закрывания крышек люков грузового вагона</a>
Предыдущий патент: Железнодорожный вагон для транспортирования липких и смерзающихся грузов
Следующий патент: Погрузочно-разгрузочный комплекс обработки полувагонов
Случайный патент: Устройство для нанесения меток на изделия