Строительный подъемник

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1 б 57459 51)5 В бб В 9/20 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1;А, .ЕОНА: ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Центральный научно-исследовательский и проектно-экспериментальный институт организации, механизации итехнической помощи строительству Госстроя СССР(56) Авторское свидетельство СССРМ 650934, кл, В 66 В 5/04, 1977,(54) СТРОИТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК (57) Изобретение относится к грузоподъемным устройсзЪам, в частности к строительным подъемникам. Цель изобретения - повышение надежности подъемника путем исключения его вертикальной и консольной перегрузок, Строительный подьемник содержит основание 1, секционную мачту 3, в вертикальных направляющих 4 которой установлены каретка 5 с грузовой платформой 12 и консольными площадками 19 и привод 7. Грузонесущая платформа установлена относительно каретки с возможностью вертикального перемещения и снабжена упругими опорами, упорами и датчиками, причем датчики связаны с системой отключения привода и с сигнализаторами, Упругие опоры, упоры и датчики установлены с возможностью регулирования их положения, а датчики сигнала рассогласованы с датчиками отключения привода с учетом величины динамического нагружения при ключении привода подъемника. 1 з.п. ф-лы,1 зобретение относится к грузоподьел 4 ным устройствам. в частности к строительным подьемникам.Цель изобретения - повышение н;дежноси путем исключения вертикальной и консольной перегрузок подьемникаНа фиг 1 изображен строительныи подьемник ОбщиЙ вид, на фиг 2 узел 1 нз фиг 1: нд фиг.3 принципиальная элРк ри. ческая схема.Строительный подьемник состоит,из опорной тележки 1 с эутригерал 1 и 2, на ко торой установлена секционная мачта 3 с направляющими 4 со смонтированной з реткой 5 с напрэвля ощими ролиал)и 6 ц механизмсм 7 цод,ел Н: зре ) .Г крецлены угоры 3 о в д с:эоа о г: дзх 9 которых ус);) Оолуцр ;с, " ргружины О, со тро:аО , г;с стью регулирования их 5 с "к:иа 1 , спорь 8 пред,азнзчны",-;и вертикального хода груз)ги гл;т р л 1 ь 1 2 . р а 3 м ец е и н о й н а у к а:. . н;, пружинах 10, Грузовая платформа 12 дл обеспечения Ообходимой кгне;зтки гР ремещения связана посредством шаГ)нис,оо 13 и 14 штангой 15 с кареткои 5, а к тпцс и выполнено отверстие 16 с разлещ но о ней тягои 17 с регулируемым уп, с;л посредством которого,станаолиозс ГР )е личина зазора а Грузовая пгат 4 О;,. 4 снабжена консольными площэдз и ц краном 20 Нэ упорах 8 установонт ,ки 21 и 22 цри Рм датчики 2 зсрог:Р положении цер Оузки ис)дьемиа, сл Отключдс)тся РГО првод, а этики .з .)асстоянии с) о ).)эн 4 ОГс 5 чтгГсти Пружин и их деформаци цьдвижения полностью загру)ленного иьника вверх. После срабатываия дзтчико 21 и 22 цри дальнейшей церегрузке подьсмника выбирается зазор э и происходи- цзз имодействие грузовой платформы 12 упором 8. Упраолеие цодьемником Осуше ствляется с пульта 23, Электрическзя сх мэ содержит кнопки 24 и 25 управления дл; включения привода подьемника соотг)ст венно вверх и вниз, контакторы 2 б и 27 датчики 21 включения сигнала перегрузки размещенные нэ левой и правой чзст 5 х Гэретки 5 и последовательно соединенные со звуковым сигналом 28 и с сигнальными лам. пами 29 и 30, з также датчики 22, размещен. ные аналог:чно пеивыом на левой и правой частях каретки 5.,ри этом датчики 22 включены о Г, уц, эвления псследовательно пускооьм кнопкам 24 и 25, э датчики 21 оключны параллельно датчикам 22 и последователь но средствам сигнализации лзл пзм 29 и30 и звуковому сигналу 28,Подъемник работает следующим образом5 После установки строительного цодьемникэ у обслуживаемого обьекта производится фиксация эутриггероо 2, монтажконсолыых площадок 19 и секционнои мачты 3 посредством крана 20.10 Для выполнения работ грузовую платформу 12, находящуюся в нижнем положении кг)а 4 ом 20 загружают грузом В томслучае, когда загрузКа одной из консольныхплощадок 19 превцзет допустимую, сна15 чзлз Обрэбатыоа) датчик 21, связанный соау ооым сигналом 28с: сс)отвсцствую .,Г.регружсннои ксоли синалыой л;.; -цс)и Пи дальицм уоли 4 и нагрузки4 з д;)ую О .;Ол србзы; г огРчн20 оькл онат;ль ,".,. О о зет злктропиани; Гриоода под,Гика Англо ичО ПГ"исхс)дит ри перегрузе другои консольнцлоцздки или обеих площадок вместе Причем при перегрузке одной из сторон проис25 ходит сигнализация включением например,соответствующей сигналыой лампочки,указывающей перегруженную сторонуВклочение двух синалыых ламп однооремеО соидетельстоуег Об общеи перегруз 30 к Г,)ликэ. В эсих случаях необходимс)Г)а Г /)узь . подье 44 и дс. Пркрсеи срэб) Г: ния сигналов, поскольку лбо отклюн электрод)игатсль цодьемника, либо приокл с ,нии двигателя происходит его пери 35 4 ское выключениР подлйс; вием инерционн.х сил от ускорения подъема Формула изобретения1. Строительный подьемник, содержа ),ий вертикально подвижную по колонне:;риооднуО каретку с грузооой платформой, нес щеи консольные цлоцадки, и цепь упрзе)л;ия присод.:; пусковой эпэрату- РО,ГлЧЗГО,Ийгя ТРМ,ЧТО СЦРЛЪЮ 1 Пч шн нэдеж сн;и зэ счет исклоченияерт-зоной и к );с)льнои перегрузок, онснзбже; расположенными между кареткой и глзтфсрм,й прикрепленными к аретке упругим; огорами с упорал 1 и крайне:о по)О лскения ,латфос)мь, группой датчикисредств сигнализации, включенных о цегь упр; олени причем одна часть датчиков в кл Ов з в цепь уп рэ влен ия последовзгело друг другу и пусковой аппаратуре, а 5 ,ждый дзт ик второй асти - параллельноГ)е)ной и последоозте.но средствам сигнали зц 4 И, плз форма установлена на каретке "аОЗМОжНВ:ГьС) ГЗЗИМНОГО ОТНОСИТЕЛЬНОГОпз)ел 1 сщения.Р) с 4 ф,г Подьемниг, по п,1, о т л и ч э,о цс я тем, что упругие опоры содер:г г а-. -к.е денные в прикрепленных к каре;ке стах прукины для воздейс ц я н;; р,.: цун пл; ф , му при это датчн и про.,еп(;нь ц стакана езыГ 1 ол не иным С ноЗ можмостью воанратно-поступагельногоое г 1 е 1 ге 1 1 я.