Приспособление для автоматического подъема и опускания рамы в колесных плугах

Номер патента: 14918

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Рудольф

МПК: A01B 63/00

Метки: колес, опускания, плугам, подъема, прицепным, тракторным

...через гайку 10, поворотно установленную в проушине тяги 9, которая при помощи болта 8 поворотно установлена на имеющем вид мотыля плече б, заклиненном на уложенной в подшипниках 16 рамы плуга .(7 оси 4,4 колеса э и снабженном упорным болтом 6, В проушине 7 плеча Б закреплена цепь для поднимания заднего колеса. Ось 4,4 кодеса 3 в положении; изображенном на фиг. 1, поддерживается особым приспособлением, не указанным на чертеже. При переводе плуга в рабочее положение (фиг. 8) тяга 9 путем вращения винта 11 при помощи рукоятки 3, длина которой может быть изменяема, приводится в положение, изображенное на фиг. 1 пунктиром. При соответствующей перестановке не показанного на чертеже приспособления для углубления плуга, ось полевого колеса...

Номер патента: 127914

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Дронг, Кустанович, Малинский, Прицкер

МПК: A01B 63/11

Метки: ведущих, колес, сцепления, трактора, увеличения

...36 гидравлического аккму - лятора 37.При рабочем положении устройства (фиг. 1) трактор перемещается с подвешенным на рычаге 7 и частично опирающимся на грунт орудием. Нагрузка на ведущее колесо трактора будет определяться частпчцо весом орудия, передаваемым на раму трактора, и, следовательно, давлением масла в полости гпдроцилиндра 4. Для автоматического регулирования давления внс зависимости от рельефа местности, определяющего положение цавссцого орудия, рычагом 10 золотник 11 уса анавливают в показанное на фиг. 1 положение. При этом подпоршневая полость гидроцилиндра 4 через труоопровод 9, открытый клапан 18, трубопровод 21, полость шарикового клапана 22, отверстие 35 золотника 2 О и трбопровод 36 сообщается с...

Номер патента: 732156

Опубликовано: 05.05.1980

Авторы: Лужнов, Попов, Федоров, Черепашенец, Шевандин, Шишканов

МПК: B61C 15/10

Метки: железнодорожного, колес, повышения, рельсами, средства, сцепления, транспортного

...слоя загрязнений и после высыхания повышает его механические свойства (сопротивление сдвигу и вязкость) и улучшает фрикционные характеристики до рожек трения рельсов.Проведены сравнительные испытания способов повышения сцепления колеса локомотива с рельсами с помощью органических растворителей и предлагаемого способа.732156 Коэффициент сцепления после первого прохода колес локомотиваКоэффициент сцепления после 1 О проходов колес локомотива по одной и той же дорожкеСпособповышениясцепления с помощью органических растворителей загрязненийп редл а гаем ыйспособ 0,24 - 0-260,35+ 0,4 0,22 - 0,25 0,30+ 0,34 Формула изобретения Составитель Б. Левин Техред К. Шуфрич Корректор В. Синицкая Тираж 567 Подписное ЦНИИПИ Государственного...

Номер патента: 611049

Опубликовано: 15.06.1978

Авторы: Волчков, Лабковский

МПК: F16D 43/20

Метки: муфта, упруго-предохранительная, центробежная

...режиме на части60угла поворота сателлита ( аб, см. фиг. 3) сыпучее движется вместе с перегородкой как жесткий дебапанс. Момент сип инер ции ( Мин ) на сателлите, равный Рц И направлен против часовой стрелки (водипоюн р вращается по часовой стрепке).В моменткогда перегородка достигает положения характеризуемого наименьшим удалением от оси вращения водица, части цы сыпучего под воядеиствием силы инерции (Рр отрываются от перегородки ( ба, см. фиг, 4) и начинают движение внут- ри барабана. Они движутся с ускорением под воздействием силы инерции.до тех пор, пока не достигнут наибопьшего удапения от оси вращения водила. Дапее направление тангенциапьных составпяющихТки) сип инерции, действующих на чатицы сыпучего, меняется (см. фиг. 5) и...

Номер патента: 61929

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Бычков

МПК: B23B 29/04, B23Q 1/25

Метки: виде, головки, станку, суппорте, токарно-револьверному, устанавливаемой

...венцом 13, сцепленным с шестерней 14 другого вала, на котором закреплено червячное колесо 15, сцепленное с червяком 16, сидягцим свободно на приводном от станка валу. Червяк 16 имеет на торце кулачковые зубья 17 для сцепления с муфтой 18, сидящей на скользягцей шпонке приводного вала и включаемой рычагом 19. Ролик 20 ры.чага взаимодействует с копиром колеса 13 лля автоматического сцепления и паспепления ммфты 18. В полости вала 9 помещен рабочий пппндель 2. (.переди шпиндель несет гнездо лля хвостового инструмента 22, направляемого в работе кондукторной втулкой 23, а сзади снабжен винтовой перекрестной канавкой 24, взаимодействукнцей с пальцем 25, сидящим в держателе 2 б. Держатель расположен в колесе 18. Его ролик 27,...