Виброизолирующее устройство

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ 1634864 ЕСПУБЛИК 9 я)5 Р 16 Г 11/00 ОМИТЕТОТКРЫТИЯМ ГОСУДАРСТВЕйЫЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ОРСКОМУ СВИД ЬСТВ изобретения является повы тиености гашения колебаний ствления зависимого, про движению плунжера, движе исключения. таким образом, в резонанса. Введение в устро но-рычажного механизма в в 7 и тяг 8 и 9 и выполнени дросселирующими отверсти вают отстройку от резонанса демпфирующие свойства уст шение эффекза счет осуще- тивофазного М 1487773, кл,УСТРОИСТВО к машиностроевано для виброования, Целью ос б(57) Изобретение относитсянию и может быть использоизоляции машин и оборуд ния поршня и оэникновения йство шарнириде коромысла е поршня 3 с ями обеспечии увеличивают ройства. 3 ил.Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для виброиэоляции машин и оборудования,Цель изобретения - повышение эффективности гашения колебаний путем осуществления зависимого. противофаэногодвижению плунжера, движения поршня,а фиг.1 изображено устройство, продольное сечение; на фиг,2 - то же, примерисполнения с шарнирно-рычажным механизмом, выполненным в виде двойногошарнирного ромбоида; на фиг.З - то же,пример исполнения с шарнирно-рычажныммеханизмом увеличенного хода,Устройство содержит цилиндрическийкорпус 1, размещенные в нем плунжер 2,дополнительную массу, выполненную в виде поршня 3 с дроссельными отверстиями4, и другие элементы 5 и 6, одни концыкоторых закреплены на корпусе 1, а другие -соответственно на поршне 3 и плунжере 2.Устройство снабжено шарнирно-рычажныммеханизмом, установленным на корпусе 1между пленжером 2 и дополнительной массой - поршнем 3, и выполненным, напримерв виде шарнирно закрепленного на корпусе 1 коромысла 7, один конец которого посредством тяги 8 связан с плунжером 2, адругой посредством тяги 9 - с поршнем 3(фиг,1).При выполнении устройства согласнофиг,2 в него введены дополнительное коромысло 10, установленное симметричнокоромыслу 7 относительно продольной осиустройства, и тяги 11 и 12, связанные одними концами с коромыслом 10, а другими - сплунжером 2 и поршнем 3. которые совместно с коромыслом 6 и тягами 7 и 8 создаютдвойной шарнирный ромбоид,Согласно варианту выполнения устройства по фиг.3 в него введены дополнительные коромысла 13 и 14, образующиевращательную пару и связанные шарнирнос коромыслами 7 и 10 и тягами 8 и 12 соответственно,Виброизолирующее устройство работает следующим образо 5 10 15 20 25 30 35 40 45 При колебаниях плунжера 2 относительно корпуса 1 поршень 3 совершает зависимое, противофазное движению плунжера 2, возвратно-поступательное движение за счет того, что последние связаны между собой шарнирно-рычажным механизмом, исключая таким образом возникновение резонанса и. следовательно, повышая эффективностьь демпфирования.Поршень 3 создает при перемещении в полости, образованной корпусом 1, демпфирующую силу за счет дросселирования воздуха через отверстия 4, которая пропорциональна квадрату скорости движения поршня 3.При работе устройства, выполненного согласно фиг.2, происходит одновременый поворот коромысел 7 и 10 в разные стороны за счет их симметричного исполнения, что обеспечивает выравнивание усилий в звеньях шарнирно-рычажного механизма, и уравновешивание раактивного момента, создаваемого механизмомВ устройстве, представленном на фиг,З, шарнирно-рычажный механизм, являющийся механизмом увеличенного хода, создает при колебаниях повышенные по сравнению с устройствами по фиг,1 и 2 величины относительных скоростей и ускорений поршня 3, увеличивая таким образом инерционную и демпфирующую силу, создаваемую поршнем 3,Формула изобретения Виброизолирующее устройство, содержащее цилиндрический корпус, размещенные в нем плунжер, дополнительную массу и другие элементы, одни концы которых закреплены на корпусе, а другие - соответственно на дополнительной массе и плунжере, отл ича ю ще ес я тем, что, с целью повышения эффективности гашения колебаний, оно снабжено шарнирно-рычажным механизмом, установленным на корпусе между плунжером, и дополнительной массой и связанными с последними, а дополнительная масса выполнена в виде поршня с дроссельными отверстиями.