160812

Номер патента: 349150

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бернд, Германска, Иностранное, Иностранцы

МПК: B61H 7/04

Метки: железнодорожных, колодок, кранов, подвеска, тормозных, ходовой, части

...фиг. 3 - узел сочленения штанги с пальцем подвески.Колесная пара, образованная осью 1 с хо 25 довыми колесам 2, смонтирована в буксовыхподшипниках ходовой рамы 3 железнодорожного крана. На щеках этой рамы укрепленыгнезда 4, в которые посажены пальцы б, Навнешние консольные шейки 6 пальцев посаЗО жены рычаги 7, несущие тормозные колодки 8.3Рычаги 7 во избежание осевых смещений фиксируются путем упора щек в бурт шейки 6 и торцовую шайбу 9, Во внутренних консольных концах пальцев 5 предусмотрены расточки а, в которые заводятся концы штанг 10, соединяющих между собой попарно противоположно расположенные пальцы б. В пальцах и штангах 10 предусмотрены отверстия б для крепежных болтов 11.Гнездо 4 снабжено антифрикционными втулками 12,...

Номер патента: 472099

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Ахметьев, Бызер, Зимин, Крылов, Мамедов, Паншин, Смирнов

МПК: B66C 23/78

Метки: крана, опорно-ходовая, часть

...преимущественно большой грузоподъемности.Известна опорно-ходовая часть крана, содержащая опорную пяту, соединенную через 5опорно-поворотный круг с ходовой рамой,имеющей устройства для стыковки с транспортными средствами и выдвижные ходовыебалки с приводом и поперечными связями.Цель изобретения - уменьшение габаритов 10крана и повышение его маневренности,Для этого ходовая рама выполнена с продольными сквозными отверстиями, в которыхподвижно размещены указанные балки, несущие аутригеры. 15На фиг. 1 изображен кран, размещенный втранспортном средстве; общий вид; на фиг.2 - то же, после отсоединения транспортныхсредств, общий вид: на фиг. 3 - узел соединения подкрановых балок с опорными элементами транспортных устройств; на фиг.4 - кран,...

Номер патента: 203869

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Решетов

МПК: B66C 5/10, B66C 9/12

Метки: крана, опорно-ходовая, часть

...ного, содержа балансирными тел ноплечей балансир занпой в средней ч воротную часть кр 5 тельно поворотной 2: 1, отлицающаяс шепия надежности лая балка сосдине расположенными 0 ках рельсового путИзвестны опорно-ходовые части крана, например, башенного, содержащие трехопорную раму с балансирными тележками, состоящую из равноплечей балансирпой балки, шарнирно связанной в средней части с балкой, несущей поворотную часть крана и выполненной относительно нее с соотношением плеч 2: 1.В предложенной опорно-ходовой части балансирная балка соединена с ходовыми тележками, расположенными на противоположных нитках рельсового пути.Благодаря этому повышается надежность работы крана.На чертеже схематически изображена описываемая опорно-ходовая часть...

Номер патента: 472095

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Иванов, Утки-Отки, Цебоев

МПК: B66C 15/00

Метки: кранов, многоопорных, мостовых, подвесных, ходовая, часть

...ходовые тележки с катками, установленными вобоймах, посаженных подвижно на траверсе,соединенной с шарнирной подвеской, котораяснабжена роликами, опирающимися на соединительные элементы мостов, и перекатывающимися вдоль моста крана при его перекосахи при изменении расстояния между подвесными путями,Однако известная ходовая часть имеет 15сложную конструкцию и большое сопротивление перемещению тележки вдоль моста,вызывающее неудовлетворительную самоустановку ходовой части относительно пути.Цель изобретения - упростить конструкцию устройства и уменьшить сопротивлениеперемещению тележки вдоль моста крана.Для этого в качестве шарнирной подвескиприменен механизм Робертса, а для обеспечения возможности полной самоустановки катков...

Номер патента: 1440853

Опубликовано: 30.11.1988

Автор: Гиляров

МПК: B66C 9/16

Метки: крана, мостового, ходовая, часть

...опоры.В каждой колесной опоре ходовые колеса 2 и дополнительные ходовые колеса 12 подбирают.Колесная опора подъемного крана работает следующим образом.При движении подьемного крана в одном направлении (по стрелке В) кран опирается на четыре ходовых колеса 2, а при движении крана в другую, противоположную первой, сторону по стрелке Г, кран опирается только на дополнительные ходовые колеса 12 и не опирается на ходовые колеса 2. Переключение передачи нагрузки от массы крана и груза только на ходовые колеса 2 или только 5 1 О 5 20 25 30 35 40 45 50 55 2на дополнительные ходовые колеса 12 осуществляется переключателями 19 каждой колесной опоры. При включении электрического пускового устройства электродвигателя механизма передвижения крана на...