Ходовая часть для многоопорных подвесных мостовых кранов

Номер патента: 472095

Авторы: Иванов, Утки-Отки, Цебоев

ZIP архив

Текст

(23) Приорите Опубликовано Совета нстров СССРта опубликования описания 10.09,7. В. Иванов, Е. Л. Утки-Отки и А. И. Цебо явитель ХОДОВАЯ ЧАСТЬ ДЛЯ МНОГООПОРНЫХ ПОДВЕСНЫХ МОСТОВЫХ КРАНОВ двесмы 1катуть 3 и 4.тра- подра 8, собой еталПри передвижении кран тележки центрируются от боковыми направляющим случае смещения пути с вочной оси часть тележки ками 4 и катками 3) и тра относительно шарнирной ленной с металлоконструк а катки 2 ходовой осительно пути 3 и роликами 4. В продольной разби(обоймы 1 с роливерса 6 смещаются подвески 7, скрепцией крана 9. Так каквиде механиисходит гориВ случаестном искрилежки происнире 8, и тполная самотельно пути. подвеска выполнена в са, это смещение прошарнирная зма Робер зонтально перекоса влении пуходит ее п ем самым установка крана, а та ти, кроме оворот в ш снова об ходовой ч же при ме 1 ещения теровом шарспечивается сти относиИзобретение относится к грузоподъемнымустройствам и может быть использовано входовой части грузоподъемных машин, передвигающихся по подвесным путям.Известна ходовая часть для многоопорных 5подвесных мостовых кранов, содержащая ходовые тележки с катками, установленными вобоймах, посаженных подвижно на траверсе,соединенной с шарнирной подвеской, котораяснабжена роликами, опирающимися на соединительные элементы мостов, и перекатывающимися вдоль моста крана при его перекосахи при изменении расстояния между подвесными путями,Однако известная ходовая часть имеет 15сложную конструкцию и большое сопротивление перемещению тележки вдоль моста,вызывающее неудовлетворительную самоустановку ходовой части относительно пути.Цель изобретения - упростить конструкцию устройства и уменьшить сопротивлениеперемещению тележки вдоль моста крана.Для этого в качестве шарнирной подвескиприменен механизм Робертса, а для обеспечения возможности полной самоустановки катков траверса соединена шаровым шарниромс шарнирной подвеской.На фиг. 1 изображена предлагаемая ходовая часть в двух проекциях; на фиг. 2 - показан разрез по А - А на фиг, 1, 30 Ходовая часть для многоопорных поных мостовых кранов содержит две обойс установленными на них безреборднымиками 2, опирающимися на подвесной пи боковыми направляющими роликамОбоймы 1 посажены подвижно на ось 5версы 6, которая соединена с шарнирнойвеской 7 посредством шарового шарниШарнирная подвеска 7 представляетмеханизм Робертса, укрепленный на млоконструкции крана 9.Предмет изобретения 1. Ходовая часть для многоопорных подвесных мостовых кранов, содержащая ходовые тележки с катками, установленными в обоймах, посаженных подвижно на траверсе, соединенной с шарнирной подвеской, связанной с соединительными элементами мостов,отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения сопротивления перемещению тележки вдоль моста крана, в качестве шарнирной подвески при менен механизм Робертса.2. Ходовая часть по п. 1, отл ич а ющая с я тем, что траверса соединена шаровым шарниром с шарнирной подвеской.

Смотреть

Заявка

1896250, 16.03.1973

ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Г-4617

ИВАНОВ ИГОРЬ ВАСИЛЬЕВИЧ, УТКИ-ОТКИ ЕВГЕНИЙ ЛЕОНИДОВИЧ, ЦЕБОЕВ АХСАРБЕК ИВАНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B66C 15/00

Метки: кранов, многоопорных, мостовых, подвесных, ходовая, часть

Опубликовано: 30.05.1975

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-472095-khodovaya-chast-dlya-mnogoopornykh-podvesnykh-mostovykh-kranov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ходовая часть для многоопорных подвесных мостовых кранов</a>

Похожие патенты