B66C 23/50 — устанавливаемые на рельсовых транспортных средствах, например аварийные краны

Номер патента: 65677

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Напетваридзе

МПК: B66C 23/18, B66C 23/50, B66C 23/72 ...

Метки: железнодорожный, кран, монтажа, мостов, передвижной, пролетных, строений

...цел заклгочается в том, что кроме подьс. пгой стрелы, расположенной вдоль оси железнодорожного пти, рац имеет вторуо стрелу, прогивспсло:кцо направленную и предцаг:;- епну;о для соединения ее с грузом, перевозимым ца отдель;юй железнодорожной платфорзе и уравновецИваю 1 цих 1 опрокидываюций момент от поднюаезого груза.На чертеже фиг. 1 изсбражас: вид крана сбоку, фцг. 2 - впд того же крапа в плане.Кран монтирован на железнодорожной четырехосной платформе 1 нормального типа. Подъемная стрела 2 крана расположена вдоль оси железнодорсжгкго пути. Противоположно стреле 2 сзонтировг 1- ца стрела о, соединяемая с грузом 4, возпмым на стдсльной железнодорожной платформе 5, д,.: уравповешиггпия опрокидываовцес момента от поднимаемого груза...

Номер патента: 77839

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Гирло

МПК: B66C 23/50, B66C 23/64

Метки: железнодорожной, кран, платформе, поворотный, установленный

...ной платформе, я тем, что, с н одновременного стреле двух рабоа крана выполнеПоворотныи кр на железнодорож отл ич а ющи йс целью возможнос подвешивания к чих органов, стре на раздвоенной,Согласно изобретению, предла гается усовершенствование поворотных кранов, установленных на железнодорожных платформах и пред. назначенных для погрузки материалов в рядом расположенный подвижной состав.Краны, приспособленные для работы крюком, магнитом или грейфером, известны, однако эти краны мало эффективны в тех случаях, когда необходимо часто переходить с работы магнитом на работу грейфером.В предлагаемом повороти не этот недостаток устран что стрела крана выполнен двоенной и к ней могут быт временно подвешены магнит фер,На фиг. 1, 2 и 3...

Номер патента: 89830

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Кудрявцев

МПК: B66C 23/50, B66C 23/64

Метки: кран, мостов, пролетных, строений, установки

...стрелы осуществляется двумя вертикальными шпинделями В, приводимыми в движение двумя червячными передачами 9. Нижний прогон передает в:ю вертикальную нагрузку, через центральную пяту и специальную раму 10 двум спаренным железнодорожным тележкам 11, Вращение к 1 эана происходит на пяте, через которую проходит закрепляющий шкворень.898301,роме центральной пяты, предусмотрены четыре поддерживающих ходовых колеса 12, опирающихся на ходовой рельс 1. Вращение крана мжет Оыть Осспест 3 лсцо тякнсе н 2 роликах и ОбОРме ВокруГ зякрепля цЕГО 1 ерТРКсЛЬНОГО ШКВорНя. ПОВороТ Кр 2 НЗ ОСуШЕСТВЛяЕТСя двумя ведущими шес гсрнями, взаимодействующими с епочной рейкой, Эти д 3 ведупие шестерни приводятся во вращение зубчатой передачей вручную при...

Номер патента: 92458

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Мужичков

МПК: B66C 23/50, B66C 23/64

Метки: кран, поворотный, стрелой

...канаты 3 с оарабаиов ;гебедкп крала. Однтг канат огибает аОк 4 хкнтс)вой с)гппнп 5 с поссгедняя может оыть передвижнои цли статтцтгодгарнот) и присоединяется к скрегсру 6 плп к трамоовочному катку 7; горой канат присос;)тстс и ним непосредственно. Прп помоии;бе;гкп осу)псствлстс ирмой и обратныц ход рабочего органа.При использовании крана на угольттых скла;ах скрспсрпос оборудование используется для перемещения углтг к крану для осуществления его погрузки па транспортные средства с 3 омощью грсйфсра.Каток истгользуется для уплоттгсггптт срхтгс)то слоя угля. С целью предохранения стрелы от поперечного пзгноа, она раскреплястс стержнем 8.)спит 51 каретка к середине стрел ка Предмет изобретенап с трелем иС 51 рудоант а ющий оочего об...

Номер патента: 93734

Опубликовано: 01.01.1952

Авторы: Ашурков, Страшко, Ходов

МПК: B66C 23/50, B66C 23/84, B66C 23/90 ...

Метки: железнодорожный, кран

...111 СР 1 ЫВЯИИ ГЗИНТЬ 1 (ВОП.151 ХВОСТСВИКЯХ 1 П ВХОДЯТ В ГНСЗ 11, 5 ХСЮ 111.- ; я В 1 яЙОях Я, приВдрсгнных и нижнему пОясу рямь 1 9 пОВОротнОЙ плд ор 1 и крапа.При подъеме краном грузя, превышающего но 1 миндльп.и лля дд - ого вьлстд стрелы, поворотдя платОрод опрокпдыв 1 стс 5 ОГ 0; - 10(1 Ь 110, 1 ИИ, ПЭОХОС ""0: " ЭД 3" 1155 С"С" .олимаетс 51 няд нсповоропной рамой.НРО ( 1 ывс 1 нп( ПОВО)отОй плат(1)ОР(ы ОГРЯ.ичснО зс 1)с. 3)п ( .)- РЯТП ЫлИ КсггЯМИ) .Зто перемсцснис поворотной платформы через специалыые у;трой- СВа П(рСдс 1 СТС 51 На рЫЧс 1 КОНСЧНОГО ВЫКЛЮЧЯТЕ:Я (ЕЯНР 3 са ПодЬСМЯ1)сзс и ОП) СКЯРИ 51 СТРЕГЬ.Прп посъомс груза более номинального, а следоватсгьно, при 1 Н)д ЬСМ(;сд(с й Ч а СТИ ПОВОр ОТНОЙ ПЛ атфОр МЫ, ВЕрТИКаЛЬН а Я...

Номер патента: 95688

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Шевердин

МПК: B66C 23/06, B66C 23/50, B66C 23/54 ...

Метки: кран, пневматическим, подъемный, приводом

...4, Последний перекинут через установленный на верхнем конце стрелы блок б, Стойка крана также выполнена в виде пневматического цилиндра, снабженного в нижней части прямоугольным хвостовиком 6. На верхней крышке цилиндра смонтирована дополнительная стойка 7 с блоксм 8 на свободном конце, Шток 9 пневматического цилиндра, образующего стойку 1, соединен с канатом 10, перекинутым через верхний блок 8 на дополнительной стойке, через второй блок 11, установленный в нижней части этой же стойки, и соединен со стрелой. Грузовой канат несет захватные для рельсов клещи 12.Питание пневматических цилиндров производится от тормозной магистрали по чрубопроводам через распределительные прямодействующие краны 13 и 14.В транспортном положении (фиг....

Номер патента: 99886

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Большаков, Дубровский

МПК: B66C 23/50, B66C 23/82

Метки: двухстреловый, железнодорожном, консольный, кран, ходу, электрический

...полиспаст - шестикратный, вмонтирован между направляющими швеллерами, закрепленными за распорки и опорные диафрагмы базы крана Конец тягового троса этого полиспаста через отводные ролики 7 и 8 направлен на электролсбедку 9.Монтаж стрел крана осушествляется следующим образом.Задние концы стрел, в транспортном положении расположенных на платформах горизонтально, с помощью винтовых стрелоподъемников несколько приподнимаются, и стрела принимает наклонное положение. Платформы перемещаются к базе крана до совпадения осей шарниров опорных частей, и стрела стрелоподьемником опускается на опорные,части. Мертвые концы полиспастов 1 ц 2 перебрасываются через ролики блоков на концах стрел и закрепляются99886 Отв, редактор И, В. Макаров....

Номер патента: 100299

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Иванов

МПК: B66C 1/22, B66C 23/50

Метки: выгрузки, гондол, длиномеров, полувагонов

...звестных устройств, обеспечивает механизацию перегрузочного процесса. С этой целью захватное приспособление стрелы выполнено в виде качающегося около горизонталыой оси коромысла. К нижнему концу коромысла подвешено прямоуголыое колено, поворотное около горизонтальной оси, проходящей у прямоугольного изгиоа, и связанное тросоолочной системой с установленной па платформе тележки лебедкой.1-1 а чертеже изображен обп 1 ий вцд предлагаемого устройства,На пере.1 вижной тележке 1 смонтирована качагощаяся стрела 2, па верхнем конце которой укреплено качающееся около горизонтальной Оси коромысло 4. К нижнему концу коромысла подвешено пр 5 мОугольное колено ), поворотное около горизонтальной оси 6, проходящей у прямоугольного изгиба, и связанное...

Номер патента: 108652

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Дулеев, Олешкевич, Старцев

МПК: B66C 23/50, B66C 23/90

Метки: железнодорожный, кран, мостов, пролетных, строений, установки

....а базовои ферме.Основная несущая система крана, состоящая из элементов 1, 2, 3 и 4, ввиду вертикально раздвижной конструкции не может иметь постоянной решетки, связывающей верхний и нижний пояса системы, н поэтому не допускает значительной неуравновешенности. С другой стороны, необходимость в достаточном уравновешивании вызывается также условиями мменьшення давлений на осн железнодорожных платформ.Для обеспечения необходимого уравновешивания груза и противовеса применено а втоматическое устройство в виде конечных выключателей 8, отключакпцих грузоподьемные лебедки 9 более груженой стрелы на время, необходимое для того, чгобы отстающие лебедки противоположной стрелы успели уравновесить груз и противовес.Конечные выключатели 8...

Номер патента: 127011

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Проектно-Конструкторское

МПК: B66C 23/50, B66C 23/84

Метки: грузовая, дрезина

...состоит из тележки, на раме 1 которой смонтирован ходовой двигатель 2 и портал 3, нижняя часть которого использ- вана под кабину 4 управления, а на верхней смонтирована поворотная площадка б, несущая на себе оборудование и лебедку б крана 7.Кран 7 снабжен шарнирно смонтированной двуногой стойкой 8, опирающейся на телескопически раздвижную стойку 9, верхняя часть12701110 которой несет блоки 11 и снабжена гайкой 12, взаимодействующей с винтом И, приводимым от электромотора 14, смонтированного на нижней части 1 Б стойки 9,Под рамой 1 смонтирован генератор 1 б, питающий оборудование крана 7 и, в случае необходимости, путевой электроисполнительный инструмент.Для перевода крана 7 в транспортное положение, при котором он должен быть размещен...

Номер патента: 145322

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Гончаренко, Завьялов, Стефанов

МПК: B66C 17/04, B66C 23/50

Метки: кран, портальный

...поворотом стрелы в вертикальной плоскости относительно шарнира 9. Поворот стрелы в вертикальной плоскости осуществляется гидроцилиндром 10, а в горизонтальной плоскости - гидроцилиндрами 11, установленными на поворотной части крана. На колонну портала неподвижно посажена звездочка 12 охватываемая приводной цепью 13, концы которой сочленены со штоками гидроцилиндров 11, Гидроцилиндры, воздействуя на цепь, осуществляют поворот подвижной части крана вместе со стрелой и контргрузом.Механизм передвижения крана установлен на обеих тележках и состоит из электродвигателя 14, редуктора 15 и зубчатой передачи, взаимодействующей с ходовыми колесами тележки. Клещевой захват145322крана управляется гидравлическим цилиндром 1 б. На портал...

Номер патента: 160812

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B66C 23/50, B66C 23/62

Метки: 160812

...не участвуют в несущей способности элементов рам крана.В описываемом кране для облегчения его веса основные несущие элементы (балки) пс. воротной и ходовой рам выполнены из железобетона в монолите с контргрузами, с применением в качестве арматуры металлических оболочек, к которым приварены металлические прутья.На фиг. 1 изображена поворот;1 ая рама крана; на фиг. 2 - ходовая рама.При изготовлении поворотной и ходовой рам железнодорожного крана к стенкам металлических оболочек 1 с их внутренней стороны приваривают прутья 2, а затем наполняют полости обслочек бетоном, прпготовлен 11 ым на расширяющемся цеме 11 те. П редмот нзоо рета1. Подъемньш желсзнодорожнь торого отдель:1 ые элементы ь железооетона, о т л н ч а 10 щ н й с целью...