160625

Номер патента: 150327

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Леднев, Пономарев

МПК: F16D 13/52

Метки: валов, муфта, соосных, сцепления, фрикционная

...винта.На фиг, 1 изображена фрикционная муфта в продоразрезе; на фиг, 2 - то же, в разрезе по А-А на фиг. 1;в разрезе по Б-Б на фиг. 1,На свободном конце торсионного валика , жестко соединенного с ведущим валом 2, посажена шлицевая втулка 3. Копирный диск 4 имеет три выступа 5, которые входят во впадины шлицевой втулки 3 и, взаимодействуя с ними, перемещают шлицеву 1 о втулку, которая в свою очередь воздействует на нажимной диск б.150327Для установки необходимого зазора между выступами 5 копирного диска 4 и впадинами шлицевой втулки 3 служит регулировочная гайка 7, навинченная на торец ведущего вала 2.На шлицевую втулку 3 насажены фрикционные диски 8 и 9; диски 9 сцеплены с корпусом 10, Поджим фрикционных дисков 8 и 9...

Номер патента: 500090

Опубликовано: 25.01.1976

Автор: Безрядин

МПК: B60K 41/24

Метки: коробкой, муфтой, одним, передач, рычагом, сцепления

...передачи. предлож зом. Пр месее с ения це времени на велич муфты с енное,устройство слеи повороте рукоР рычагом 1 вокруг оси итра а с центром б проое продольное перемешеину, необходимую для цепления,ботаетобра 8 в совмещит одняги 3лючения Рычаг 8дится в заце;"поворачиваясьвокруг оси 5дичину, необхчи. При этом оворотом вокруг осиление с рычагом 2.вместе с рычагамиперемещает тягу 4одимую для включениятяга 3 остается неп 7 ввоРычаг 2 8 и 1 на вепереда движравленйя состои , рычага 2 пер для выключени 4 переключения из Устройство для уп лечего рычага передач, тяги , сцепления и тяги лючев(22) Заявлено 31, с присоединением (23) Приоритет (43) Опубликован (45) Дата опубли Изобретение касается ления элементами трасмиИзвестно устройство д ним...

Номер патента: 574558

Опубликовано: 30.09.1977

Автор: Мосашвили

МПК: F16C 19/12

Метки: выключения, качения, муфты, подшипники, сцепления

...2 с торцовым выступом 3 обоймы с дорожками качения, шарики 4, размещенные 30 в сепараторе 5 на дорожках качения обоимы 1 и 2, кожух 6, охватывающий обоймы 1 и 2 и жестко связанный с подвижной обоймой 1, уплотнение 7, смонтированное на торцовом выступе 3 неподвижной обоймы 2, муфту 8 и отжимные рычаги 9.На контактирующих между собой поверхностях неподвижной обоймы 2 и кожуха 6 выполнены дорожки качения, на которых размещен дополнительный ряд шариков 10, при этом неподвижная обойма 2 со стороны дополнительного ряда шариков 10 выполнена с кольцевым пазом 11, а кожух снабжен выступом 12, входящим в паз 11.При работе устройства муфта 8 вместе с подшипником качения перемещается в сторону отжимных рычагов 9, которые связаны с ведущим...

Номер патента: 1237812

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Лифшиц

МПК: F16D 13/44, F16D 25/062

Метки: двойная, муфта, сцепления, фрикционная

...коробки передач, Дополнительная полость 28 соединена гидролинией 34 с главным цилиндром 35 сцепления, управляемым педалью 36. При автоматизации сцепления педаль Зб и главный цилиндр 35 отсутствуют, а гидролиния 34 соединяется с регулятором 37 создающим давление в полости 28 в функции оборотовдвигателя, Вместо дополнительнойдиафрагменной пружины 19 могут бытьустановлены цилиндрические пружины38. Вместо диафрагменной пружины14 также могут быть применены цилиндрические пружины, но в этом случаенажимной диск 11 должен через рас О цепляющие рычаги взаимодействоватьс выжимным подшипником 22 (на чертеже не показано). Пружина 39 служит для возвращения вилки 24 механизма сцепления в исходное состояние. Дополнительная нажимная пружина 19...

Номер патента: 960

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Майзель

МПК: B60K 17/02, F16D 13/24, F16D 13/69

Метки: автомобилей, конических, муфт, расцепления, сцепления, фрикционных

...ножная педаль 6, имеющая ось вращения в точке 7 и оттяжку в виде спиральной пружины 8; нижний конец рычага педали 9 сцеплен с кольцом 10, свободно охватывающим муфту 4 и скользящим вдоль нее. По одному из диаметров кольцо имеет упорную пластинку 11, с прикрепленным в ее средине стержнем 12, идущим по оси муфты в канале, образуемом двумя сегментами 13, И (фиг. 5), сцепленными одними концами при помощи загибов 17 с муфтою 4 (фиг, 1), а другие концы сегментов, имеющие на наружной поверхности часть общей винтовой нарезки, входят в навинтованное углубление 14 сгупицы маховика 1. Стержень 13, при помощи шарнирных сцеплений 1 о, 15, связан с сегментами так, что, при пере. движении стержня 12 вдоль оси муфты,резкою с нарезкой канала ступицы...