Инерционный трансформатор вращательного момента

СОЮЭ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1)5 Р 6 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЭОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОБРЕТЕЛЬСТВУ А ВТОРСКОМУ СВИ ФОРМАгичес 12 10 3(21) 4292170/25-2 (22) 03.08.87 (46) 15.08.90. Бюл (71) Ленинградск кое бюро Главлен (72) Ю. П. Смирн (53) 621.833.6 (088 (56) Авторское св364787, кл. Р 130е проектно-технолвтотрансаов8)детельство СССР6 Н 33/14, 1972,(54) ИНЕРЦИОННЫЙ ТРАНС ТОР ВРАЩАЮЩЕГО МОМЕНТА (57) Изобретение относится к маши нию. Целью изобретения является чение реверса трансформатора пу пользования червячной пары, вы щей роль механизма свободного х предварительной закрутки его вал вращении ведущего вала 2 знако ные импульсы вращающего момент рируемые импульсатором, проходя ч вяк 11 и червячное колесо 12, вательно закручивают торсион 13 чения момента на ведомом валу вышающего момент сопротивления нострое- обеспетем ис- полняюода без ов. При постояна, генеерез чер- последодо полу 4, пре 2 ил.Изобретение относится к машиностроению.Целью изобретения является обеспечение реверса трансформатора путем применения червячной пары, выполняющей роль ме. ханизма свободного хода (МСХ) без пред- варительной закрутки его валов.На фиг. 1 представлена схема инерционного трансформатора вращающего момента; на фиг. 2 - графики моментов, передаваемые на ведущий Мь промежуточный Мз и ведомый М 4 валы при заторможенном последнем,Инерционный трансформатор вращающего момента содержит корпус 1 с установленными в нем ведущим 2, первым 3 и вторым 4 промежуточными валами, Между ведущим и первым промежуточным валами размещен импульсатор, в состав которого входят центральное коническое колесо 5, жестко установленное на ведущем валу 2, водило 6, закрепленное на первом промежуточном валу 3, сателлиты 7, жестко установленные на кривошипах 8, шатуны 9, связывающие последние с инерционными звеньями, выполненными в виде ползунов 10, размещенных в отверстиях водила 6 с возможностью смешения вдоль его оси, На первом промежуточном валу 3 жестко установлен червяк 1 1, а червячное колесо 12 - на втором промежуточном валу 4, который через торсион 13 связан с выходным валом.Инерционный трансформатор вращающего момента работает следующим образом,Вращение ведущего вала 2 передается центральному коническому колесу 5, сателлитам 7 и посредством кривошипов 8 и шатунов 9 преобразуется в возвратно-поступательное движение ползунов 10. Совместное воздействие инерционных сил и сил трения ползунов приводит к генерированию на сателлитах 7, а следовательно, и на водиле 6 знакопостоянных импульсов вращающего момента. В качестве импульсатора может быть использован любой известный импульсатор знакоположительных импульсов. С первого промежуточного вала 3 импульсы вращающего момента через червячную пару осуществляют ступенчатую закрутку торсиона 13 до образования мо- "О мента, превосходящего момент сопротивления (фиг, 2). Параметры червячной пары подбираются так, чтобы силы трения покоя препятствовали передаче вращения с второго промежуточного вала 4 на первый вал 3. Рост момента сопротивления вызывает рост пиковых значений импульсов вращающего момента импульсатора и сужение их ширины. Соответственно, накопление вращающего момента осуществляется до большей величины. Поскольку червяч ная пара, выполняющая роль МСХ, не нагружена предварительным вращающим моментом, инерционный трансформатор обеспечивает.реверс вращения выходного вала при изменении направления вращения входного.25Формула изобретения Инерционный трансформатор вращающего момента, содержащий корпус, установленные в нем ведущий, ведомый и два про- ЗО межуточных вала, импульсатор знакопостоянных импульсов вращающего момента, расположенный между ведущим и первым промежуточным валами, червячная передача и торсион, отличающийся тем, что, с целью реверсирования трансформатора, червяк 35 установлен на первом промежуточном валу,а червячное колесо - на втором, который через торсион связан с ведомым валом.. Ципл ого комитета по изобретениям и о Москва, Ж - 35, Раушская на ельский комбинат Патент, г. У г 1 НИИПИ Государстве11303Производственно-изд ов Корректор О Т 1 одписное крытпям при ГКНТ 48