157121

Номер патента: 1540681

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Думай, Кирюхин, Мигаль, Яновский

МПК: A01B 3/46, A01B 59/04

Метки: колесом, орудие, полунавесное, почвообрабатывающее, транспортным, управляемым

...относительно шарнира. При этом угол поворота управляемого транспортного колеса не превышает заданной параметрами механизма предельно допустимой величины. 2 з.п. ф-лы, 3 ил,в средней части с опорой частей тяг на дополнительные промежуточные двуплечие рычаги, смонтированные на раме аналогично рычагу 15.Полунавесное почвообрабатываюшее орудие с управляемым транспортным колесом работает следующим образом.В транспортном положении передняя часть орудия с поперечиной 3 поднята вверх навесной системой трактора, а задняя - транспортным колесом 9, переведенным гидроцилиндром 10 в нижнее относительно рамы положение.При прямолинейном транспортном движении агрегата трактор-орудие в направлении Ч обе тяги 19 и 19 натянуты рычагом 6, т.е. оси...

Номер патента: 946891

Опубликовано: 30.07.1982

Авторы: Акмаев, Диваев

МПК: B24B 33/00

Метки: больше, брусков, головки, иглы, конуса, образующей, разжима, трения, угла, углом, хонинговальной

...производительности,Механизм отвода в устройстве обеспечивает отвод штока подачи на вели-цину, не богьшую величины осевого зазора в месте соединения штока подачи с иглой разжима, но не меньшую величины осевого зазора между державкойбруска и корпусом хонинговальной головки Такое соотношение величиныотвода штока подачи и зазора в обоихсопряжениях обеспечивает полное освобождение иглы разжима от воздействияштока подачи на период перемещенияхонинговальной головки вниз,На чертеже приведена блок-схемаустройства.Устройство вклюцает механизм 1импульсной дозированной подачи, механизм 2 отвода и шток,3 подачи. К штоку 3 подачи посредством замка 1 присоединена игла 5 разжима хонинговальной головки 6, в радиальных пазахкоторой находится державка...

Номер патента: 1030692

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Россихин, Сандрацкий

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, колес, оси, схождения, углов, управляемой

...колес оси на вращающихся1 беговых барабанах, снабженных раздельным электрическим приводом для,каждогоколеса оси, до предельного положения,при котором боковые реакции опорных поверхностей колес оси минимальны, уголсхождения определяют по величине перемещения элементов рулевого управленияпри повороте рулевого колеса на угол, ограниченный предельными положениями оси,при которых электродвигатели приводов40потребляют минимум тока,На фиг, 1 изображена схема устройства,реалиэукнцего способ; на фиг. 2 - график,поясняющий зависимость тока, потребляемого электродвигателями приводов беговых барабанов от угла поворота рулевогоуправления.Для осуществления способа колеса 1и 2 управляемой оси 3 автомобиля устанавливают на беговые барабаны 4 и...

Номер патента: 1544625

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Кузенков, Лубяной, Петров, Субботин

МПК: B62D 7/14

Метки: колес, поворота, средства, транспортного, управляемых

...гголожения, например, вправо тяга 2, смегггаясь вниз относительно кориуа 1, мпает тяг 4 нвер ло зе иор, пока рычаг 7 правым плечом не упрется виор с). Такое нозлейстние тяги 4 через сле ляший лгехаггизм 5 обеспечивает поворот вирдво зални уггравляемы колес, что соотнеттвует цастк аб зависимости ч = (1 ) (фиг. 2). 11 о.гупора рычага 7 н упор 9 носггествзениилалънейцгегоповорота гге 4 релни управ.гяемых колес н том же направлении рычаг 7 начинает сжимать пружину 11, смегцая гягу 4 н том же направлении, что и перемещение тяги 2. При этом обесггецинается поворот зални управляемых колес влево, т. е. оушестнляется поворот транспорт ного релстна огласованным способсгм На фиг. 2 это оотвттнует участкам ис зависимсгсти ч -; ) (и ) и Ь е...

Номер патента: 289013

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Всесоюзный, Гукин, Зальцман, Зеленкин, Ижевский, Машиностроени

МПК: B62D 7/00

Метки: всеми, колесали, рулевое, средства, транспортного, управление, управляемыми

...механизма соответствует положению А второго.Поскольку кривошипы обоих механизмов жестко связаны одной осью, и пх крайние положения взаимно обратны, в первой половине угла поворота кривошипа 8 перемещается коромысло 17, а коромысло 25 остается неподвижным. Во второй половине угла перемещается коромысло 25, а коромысло 17 остается неподвижным. Благодаря рулевому ме.анизму за неполный оборот рукоятки 1 может быть обеспечено управление продольным и поперечным движениями транспортного средства, а также его разворот на месте, Прп этом управление продольным двикением обесгЕечивается поворотом рукоятки 1 в пределах +45 от продоль 35 40 45 50 55 60 65 пой осп транспортного среде ва, а управлепЕе поперечным движением - поворотом рукоя г- кЕ:в...