Съемная изолированная вышка

(1) В 60 М 1/8 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 2 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССРУ 1369941, кл. В 60 М 1/28, 1986.(54) СЪЕМНАЯ ИЗОЛИРОВАННАЯ ВЫШКА(57) Изобретение относится к электрифицированному железнодорожному транспорту, в частности к обслуживанию иремонту контактной подвески. Цель .:изобретения - повышение безопасностиработы и предотвращение опрокидываниявышки при ее передвиг;ении. Устройствосодержит тяги 1, шарнирно соединенныесо скобой 2 и тягами 3, связанными 801567420 А 1 2через изолировочное кольцо-тягу 4 срамным рычагом 5, с осью захвата 6 ичерез него с рельсом 7. Толкатель 8 рамного рычага шарнирно соединен с тягой 9 разъемного рычага-качалки, другое плечо которого связано тягой 11с рукояткой 12 блокировкиержательизолирован от скобы 2. Тяга 11 соединена со стопором, жестко прикрепленным к одному из плеч рычага-качалки, Рама тележки скреплена трубами и уголком, причем поперек пути она скреплена трубой и уголком, .колесо, устацовленное осью в одном из плеч рычага качалки, шарнирной связью соединяется с трубой тележки. Трос связывает тягуФ рамного рычага одцого захвата с толкателем 8 другого захвата с этой же стороны вышки. 3 ил.Изобретение относится к электрифицированному железнодорожному транспорту, в частности к обслуживанию и ремонту контактной подвески.Цель изобретения - повышение безопасности работы и предотвращение опрокидывания вышки при ее передвижении,На фиг. 1 представлена кинематическая схема устройства захвата головки рельса; на фиг. 2 - захват и часть тележки, вид вдоль пути); на фиг. 3 - захват и рычаг-качалка, вид поперек пути, разрез А-А на фиг. 2.Съемная изолированная вышка содер жит тяги 1, шарнирно соединенные с изолированной скобой 2 и тягами 3, связанными через изолировочное кольцо-тягу 4 с рамным рычагом 5, с осью захвата 6 и через него с рельсом 7. Толкатель 8 рамного рычага 5 шарнирно соединен с тягой 9 разъемного рычага-качалки 10, другое плечо которого связано тягой 11 с рукояткой 12 блокировки. Держатель 13 изолирован 25 от скобы 2. Тяга 11 соединена со стопором 14, жестко прикрепленным к одному из плеч рычага-качалки. Рама тележки скреплена трубами 15, 16 и уголком 17, причем поперек пути она скреплена трубой 18 и уголком 19. Колесо 20, установленное осью в одном иэ плеч рычага-качалки, шарнирной связью соединяется с трубой 15 тележки.35Трос 21 соединяет тягу рамного рычага одного захвата с толкателем 8 другого захвата с этой же стороны вышки.Съемная изолированная вьюка работает следующим образом.При поперечном наклоне вышки плечо рычага-качалки 10 с тягой 9 смещается вверх и через толкатель 8 поднимает вверх плечо рамного рычага 5, 45 второй плечо которого опускается, создавая свободное движение изолировочному кольцу-тяге 4 и захвату 6, который под действием собственного веса опускается и своими дугообразны 50 ми рычагами охватывает рельс 7. Чем больше наклон и силы, приложенные к вышке вдоль и поперек пути, тем больше будет тормозящая сила, приложенная к тягам 1 3 и к захвату 6, чтоЭ55 приведет к остановке вышки и к уравновешиванию плеч рычага-качалки 10, при этом тяга 9 толкателем 8 опускает плечо рамного рычага 5, другое плечо которого через изолировочное кольцо-тягу 4 поднимает за.,ват в исходное положение.Для снятия вышки с рельс рукоятку 12 прижимают к трубе 16, а связанная с рукояткой тяга 11 прижимает стопор 14 к трубе 15, блокируя срабатывание захвата.Чтобы захваты не шунтировали рельсовые цепи в момент охвата ими рельс, предусмотрена изоляция скобы 2 от держателя 13 и изоляция кольца-тяги 4 от рамного рычага 5.Формула изобретенияСъемная изолированная вышка контактной сети, содержащая тележку с изолирующим поясом и рабочей площадкой в верхней части, захваты головки рельса, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения безопасности работы и предотвращения опрокидывания вышки при ее передвижении, она снабжена держателем с изолированной скобой и парой тяг, соединенных шарнирно с захватами, разъемным рычагом- качалкой со стопором и тягами, рукояткой блокировки, рамным рычагом с толкателем, изолировочным кольцом- тягой и тросом, причем колесо тележки закреплено в одном из плеч разъемного рычага-качалки, одна из тяг которого соединяет стопор с рукояткой блокировки, а другая - с толкателем одного плеча рамного рычага, другое плечо которого через нзолировочное кольцо-тягу соединено с осью двух неравноплечих дугообразных захватов, в которых плечи большей длины фиксируют головку рельса, а плечи меньшей длины соединены шарнирно через пару тяг со скобой, укрепленной на изолированном от нее держателе, причем рычаги-качалки установлены по диагонали расположения колес вышки а захваты - по два с каждой стороны вьппки, при этом тяга рамного рычага одного захвата соединена тросом с толкателем другого захвата.Тираж 339 омитета и иг.2А-А изобретениям и Раушская наб. еткрытиям при ГКНТ ССС