155988

Номер патента: 26712

Опубликовано: 30.06.1932

Автор: Вигдорович

МПК: B61B 7/02

Метки: дороги, каната, канатной, отцепления, подвесной, служащая, тележки, тягового, шина

...этом случае свое нормальное положение шины через промежуточный роликтележки на клещезой зажим.Чертех: изображает общий вид шиныс проходящей под ней тележкой,Шина 1, снабженная концевыми цапфами с коническими шестернями 10,установлена в подшипниках 2 над несущим канатом 7 на высоте, обеспечивающей нажатие шины, на подвижной повертикали ролик 9, когда тележка проходит под шиной, находящейся в рабочем положении.Для устаноовки шины в рабочее илинерабочее положение путем поворачивания ее около ее продольной оси применены рукоятки 3 и 4, снабженныес одного конца конической шестерней 10,сцепленной с такой же шестерней, укре.пленной на шине, а с другого - роликом, при посредстве которого набегающая тележка поворачивает шину. Руко. ятки 3 и...

Номер патента: 1063672

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Кузин, Сибирцев

МПК: B61B 12/06

Метки: дорог, канатных, тележки, тормоз

...расстояние между крайними из которыхвыбрано с учетом следующего неравенства;офАъа -сЬйпгде е - расстояние между осямикрайних отверстий- максимальная величина подьема эксцентриковой кривойвкладыша;1спа - максимальный диаметр несущего каната;- минимальный диаметр несущегоканатаНа Фиг,1 изображен тормоз тележки для канатных дорог на фиг.2 - разрез Л-А на Фиг,1; на Фиг. 3 - тормоз для тележки для канатных дорог свкладьыем, установленным н крайнее верхнее положение; на фиг.4 - вид по стрелке Б на фиг.3 в развертке 60 на плоскости.Тормоз тележки для канатных дорог закреплен на рычаге 1 ходового ролика 2 и опирается на несущий канат 3. Тормоз тележки для .канатных 65 дорог содержит рукоятку 4 с фиксатором 5, обойму б с отверстиями 7и...

Номер патента: 1131714

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Каландадзе, Цирекидзе, Чачуа, Чхетия

МПК: B61B 7/00

Метки: вагона, дороги, канатной, ловитель, тележки

...основного и дополнительного гидроцилиндров связаны между собой.На фиг, 1 приведена схема ловителятележки; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Устройство расположено на тяговои тележке вагона. По обеим сторонам несущего каната 1 расположены тормозные щеки 2 и 3, представляющие одно целое с рычага ми 4 и 5, которые связаны защелкой 6, под З 0 которую подведен рычагс шарниром 8.На рычаге 5 жестко закреплен гидроцилиндр 9 с поршнем 10, шток 11 которого одним концом шарнирно закреплен с рычагом 4. На штоке 11 находится пружина 12 сжатия. Гидроцилиндр 9 посредством трубки 13 З 5 находится в обратной связи с цилиндром 14, поршень 15 которого с помощью штока 16 присоединен к рычажной системе 17. Последняя механически связана с грузом 18,...

Номер патента: 556071

Опубликовано: 30.04.1977

Авторы: Рогулин, Тимошенко

МПК: B61B 12/02

Метки: дорог, канатных, тележка

...каната (на чертеже не показан) и направляющие ролики 44.Тележка работает следующим образом.Груз присоединяется к свободному концу каната 27. Для его подъема на необходимую высоту приводится в действие сектор 38 при помощи усилия, приложенного к,гибкому приводу 39.Сектор 38 при движении против часовой стрелки (см. фиг. 3) при помощи собачки 42, которая входит в зацепление с внутренней храповой шестерней 26, поворачивает канатный барабан 24, который наматывает канат 27. При прекращении действия усилия на гибкий привод 39 сектор 38 под действием возвратной пружины 40 принимает первоначальное положение, при этом собачка свободно проскакивает по зубцам шестерни 26.Барабан 24 при этом затормаживается собачками 30, которые входят в...

Номер патента: 965

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Озеров

МПК: B65G 41/00

Метки: канатных, опорная, тележка, транспортеров

...на штыре 1 о фиг. 5) так, что она может вращаться с помощью этого штыря вокруг своей вертикальной оси, что дает независимость передвижения при непараллельности между плоскостями рамок и тележек. На осях, укрепленных внизу рамки, насажены ролики, по которым перекинуты канаты транспортера.Рама 1, 1 поставлена на 3-х или 4-х легких колесах, Когда ролик продвинется к концу боковой стенки тележки, эта последняя подвигается дальше, что легко исполнить, благодаря малому весу тележки и легкоподвижности колес.В виду того, что поле стилки может 1представлять из себя неровности, а для успешности работы надо держать спинки строго горизонтальными (для легкости передвижения по ним рамок), а также и для подгона тележек под одну высоту, спинки тележек...