Устройство для передвижения

(51)5 А 63 С 17 00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ОО ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ,ЯО 1558415 А 1 для передвижения и позволяет повысить удобство в пользовании посредством того, что оно имеет установленный с возможностью контакта с задним роликом 7 тележки 3 для торможения последнего клинообразный элемент и установленный под платформой тележки 3 тормозной подпятник 9 для контакта с трассой, а внутренняя кольцевая дорожка 1 расположена эксцентрично относительно внешней поверхности обода 2. 1 з. п. ф-лы, 3 ил.510 20 25 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к спортивному инвентарю, а именно к устройствам для передвижения.Целью изобретения является повышение удобства в пользовании.На фиг. 1 изображено устройство для передвижения, вид сбоку; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1. Устройство для передвижения содержит установленную на внутренней кольцевой дорожке 1 обода 2 колесную тележку 3 со стойкой 4, несущий элемент 5 крепления и направляющий ролик 6 и имеет установленный с возможностью контакта с задним роликом 7 тележки 3 для торможения последнего клинообразный элемент 8 и установленный под платформой тележки 3 тормозной подпятник 9 для контакта с трассой. Внутренняя кольцевая дорожка 1 расположена эксцентрично относительно внешней поверхности обода 2.Внутри обода 2 колеса размещена колесная тележка 3, под ней на кронштейнах закреплены опорные ролики 7, в пазах которых находится кольцевая дорожка 1 (высокого класса чистоты, ровности), проходящая и в пазу направляющего ролика 6, ось которого закреплена на стойке 4, нижний конец ее проходит сбоку в средней части тележки 3 (слева - на левой тележке 3, справа - на правой) и закреплен под тележкой 3. Ранты носка подошвы находятся в боковых пазах тележки 3 и прижимаются вперед запятником (защелкой) 10 (не показана). Цилиндрический ползун 11 на наконечнике стойки 4 может поворачиваться и перемещаться вверх и вниз, на нем закреплен элемент 5 крепления (крепление голени).На кронштейне заднего ролика 7 прикреплен упор 12.Для исключения бокового опрокидывающего момента стоек 4 левый обод колеса наклонен влево, правый - вправо (соответственно наклонены и смещены кронштейны опорных роликов, т, е. ось симметрии ноги проходит через точку опоры обода 2.Пример 1. Обод 2 (показан штрихпунктиром) и кольцевая дорожка 1 - концентричны, Радиус обода 2 г 490 мм. Высота тележки 3 над трассой Й меньше радиуса г обода 2, что улучшает устойчивость, уменьшает длину тормозного подпятника 9 и массу устройства и не лимитирует частоту шага.Клинообразный элемент 8 размещен на кольцевой дорожке 1 и свободно перемещается в гнезде вдоль нее. При толчке ногой ролик 7 накатывается на клинообразный элемент 8, и он заклинивает ролик 7 и дорожку 1, так как сила трения клина 8 значительно возрастает, и в обратном направлении обод 2 вращаться не может. При качении обода 2 вперед клин 8 освобождается от ролика 7, удерживаетсянезначительной теперь силой трения обода 2около упора 12 и не мешает качению,При резком замедлении бега спортсмен наклоняется назад, а для торможения инстинктивно значительно выставляет ногу вперед, при этом тормозной подпятник 9 йрижимается к трассе и тормозит движение.Пример 2. Кольцевая дорожка 1 и обод 2 - эксцентричныОбод 2 имеет радиус Я. Перед началом ходьбы эксцентричный обод 2 опирается на трассу точкой К второй - точкой а. У первого обода 2 тележка 3 расположена на минимальной высоте Ь. Это - устойчивая нижняя мертвая точка. У второго тележка 3 - на максимальной высоте й,. Это - неустойчивая верхняя мертвая точка, и если опереть ся на нее с движением вперед, то и без толчка начнется качение вперед, при этом тележка 3 опускается под тяжестью спортсмена, одновременно совершается шаг вперед второй ногой с поднятием тележки 3 на высоту 6, а обод 2 более массивной частью под действием щнтра тяжести обода (ц.т.о.) поворачивается вниз. В верхней точке тележки 3 спортсмен опирается теперь на эту тележку 3 и т, д.Шаг с качением равен 0,76+-0,86= =1,62 м (при диаметре обода 14=0,55 м). При двух шагах вс скорость равна 1,62 2 - 3,24 м/с или 11664 м/ч, т. е.11,66 км/ч, что быстрее обычного шага без колес примерно вдвое, причем 7200 0,86= =6,19 км спортсмен катится, а идет всего 11,66 - 6,19=5,47 км.При беге с частотой три шага в 1 с (ритм вальса) длина шага с качением примерно 2 м, а скорость 6 м/с или 21,6 км/ч, т. е. соизмерима со средней скоростью дорожного велосипеда,но беговые ролики транспорта бел ьнее. Ход тележки 3 - 6 см приемлем при обучении и мал при беге,Если тележки 3 на полступени переместить назад (клинообразной элемент 8 отсутствует) и нажать, то осуществляется качение назад, при нажатии в верхнем положении на вторую тележку 3 происходит движение задним ходом (что на велосипеде невозможно). Если при движении нажимать на поднимающиеся тележки 3, то происходит торможение (замедление), а при нажатии на опускающиеся тележки 3 ускоряется движение, при этом возможно периодическое качение вперед в наз на месте - маятник, а при небольших поворотах вправо и влево, при остановках - движение поперек - змейка, как в вальсе. Возможны эффективные волчки, разнообразные пируэты и т. п., зависящие от мастерства спортсмена-фигуриста.1558415 Формула изобретения Вид А.г Составитель Ю. Зез Техред И. Верес Тираж 348 Корректор СПодписное ер ткрытиям при ГКНТ СС комитета по изобретениям сква, Ж - 35, Раушская ский комбинат Патент, г н аб., д. 4/5Ужгород, ул. Гагарина 1. Устройство для передвижения, содержащее установленную на внутренней кольцевой дорожке обода колесную тележку со стойкой, несущей элемент крепления и направляющий ролик, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства в пользовании, оно имеет установленный с возможРедактор В. Г 1 етрашЗаказ 792ВНИИПИ Государственног113035, МПроизводственно-издател ностью контакта с задним роликом тележ ки для торможения последнего клинообразный элемент и установленный под плат. формой тележки тормозной подпятник для конта.кта с трассой,2. Устройство по п. 1, отличаюи,ееся тем, что внутренняя кольцевая дорожка р, сположена эксцентрично относительно малец ней поверхности обода.