Жатка

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК 1542464 19) 8 А 41/12, Г 15 1)5 А САНИЕ ИЗОБРЕТЕН нениению об ье иност атент1985, пред- охозяй- ропри- снижещности, . Жат для жатка ельск к ги ия - ь мо рукци мотор ие, на регул пор ную ятор 5 13 ГОСУДАРСТВЕННЫИ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС(56) Заявка на европейский п0150308, кл. Р 15 В 11/05,(57) Изобретение относится кназначенным для скашиванияственных культур, а именноводу мотовила. Цель изобретенние непроизводительных потеупрощение и удешевление констка имеет мотовило 1, гидропривода мотовила во вращенгидролинию 3, гидробак 4 и потока с движущимся возвратно-поступательно дросселирующим золотником 6, имеющим торцовые полости 7, 8 управления, сообщающиеся с напорной гидролинией через дроссели 9, 10 и соединенные с гидробаком посредством линий 3, 14 управления. Новым является то, что каждая линия управления снабжена последовательно установленными нормально открытым 15 и нормально закрытым 6 запорными клапанами, причем нормально открытый запорный клапан расположен выше по потоку, чем нормально закрытый запорный клапан. Каждая торцовая полость управления имеет поршень 1, подпружиненный к упору 18, размещенному со стороны золотника, при этом поршень механической связью соединен с запорным элементом нормально открытого запорного клапана, а камеры по обе стороны поршня сообщаются между собой через дроссель 20. 2 ил.Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к устройствам привода мотовила жатки зерноуборочного комбайна.Цель изобретения - снижение непроизводительных потерь мощности, упрощение и удешевление конструкции.На фиг. 1 изображена схема предлагаемой жатки; на фиг. 2 -- принципиальная электрогидравлическая система регулятора потока.Жатка содержит мотовило 1; гидромотор 2 для привода мотовила во вращение, напорную гидролинию 3, гидробак 4 и регулятор потока 5. Последний имеет перемещаемый возвратно-поступательно дросселируюший золотник 6, по обе стороны которого расположены торцовые полости управления 7 и 8. Обе полости управления сообщаются с напорной гидролинией 3 через дроссели 9 и 10 посредством выполненных в теле золотника радиального канала 11 и сквозного осевого канала 12. Полости управления 7 и 8 соединены с гидробаком 4 линиями управления 13 и 14. Каждая линия управления снабжена последовательно установленными нормально открытым запорным клапаном 15 и нормально закрытым запорным клапаном 16. Нормально открытый запорный клапан 15 располо. жен выше по потоку управления, чем нормально закрытый запорный клапан 16. В торцовых полостях управления 7 и 8 установлены идентичные поршни 17. Каждый поршень подпружинен к упору 8, размещенному со стороны золотника. Устье каналов, сообщающих напорную гидролинию 3 с полостями управления, должно располагаться между упорами 18 и торцами дросселирующего золотника 6. Нормально открытыс запорные клапаны5 управляются механическим путем. Для этого их запорные органы соединены с поршнями 17 механической связью 19. Под механической связью понимается жесткое соединение поршня и запорного органа посредством тяг, рычагов и т, и. Поршни 17 делят полости управления 7 и 8.на две камеры, которые расположены по обе стороны поршней и сообщены между собой через дроссели 20. Нормально закрытые запорные клапаны 16 имеют электромагнитное управление от кнопок 21.Устройство работает следующим образом.При необходимости заменить частоту вращения мотовила 1 оператор нажимает и отпускает одну из кнопок 21. К примеру, условия работы жатки на поле диктуют снизить частоту вращения мотовила. Тогда оператор нажимает и отпускает левую кнопку 21 (фиг. 2). При нажатии кнопки нормально закрытый клапан 16 осуществляет пуск потока в линии управления 13, поступающего из напорной гидролинии 3 через радиальный канал 11, осевой канал 12 с дросселем 9, полость управления 7 и канал с дросселем 20. Разность давлений, возникающая в камерах полости управления 7, расположенных по обе стороны поршня 17, заставляет последний переместиться влево, преодолевая усилие его пружины. При этом в камере, прилегающей к торцу дросселирующего золотника 6, давление падает по сравненик с его величиной в противопо ложной полости управления 8. Возникшийперепад давлений приводит к перемещению золотника 6 влево. Как видно из схемы на фиг. 2, уменьшается площадь дросселируюшей щели и частота вращения гидромо тора 2, а следовательно, мотовиласнижается. Перемещение золотника 6 происходит до тех пор, пока не выровняются давления в полостях 7 и 8. Поскольку поршень 17 и запорный орган соответствующего запорного клапана 15 соединены механической связью 20 19, то одновременно с перемещением поршня 17 происходит запирание нормально открытого запорного клапана 15. Поток жидкости в линии управления 13 останавливается, даже если оператор и не отпустил 25 еше кнопку 21. Остановка потока управления означает выравнивание давлений в полостях 7, 8 и прекращение перемещения золотника, Шаг перемещения золотника зависит от геометрических параметров элементов регулятора потока и выби рается из условия обеспечения плавностиизменения частоты вращения мотовила. Если снижения частоты вращения недостаточно, то оператор должен отпустить и вновь нажать кнопку 21. При этом золотник перемещается еще на один шаг и т. д. до 35 достижения требуемой частоты вращения мотовила.При необходимости увеличения частоты вращения мотовила. оператор пользуется 40 правой кнопкой 2. Ввиду симметричности устройства принцип действия аналогичен изложенному. Формула изобретения45 Жатка, содержащая мотовило, гидромотор для привода мотовила во вращение, напорную гидролинию, гидробак и регулятор потока с движущимся возвратно-поступательно дросселируюшим золотником, имеющим торцовые полости управления, сооб щающиеся с напорной гидролинией черездроссели и соединенные с гидробаком посредством линий управления, отличающаяся тем, что, с целью снижения непроизводительных потерь мощности, упрощения и удешевления конструкции, каждая линия управления снабжена последовательно установленными нормально открытым и нормально закрытым запорными клапанами, причем1542464 5нормально открытый запорный клапан расположен выше по потоку, чем нормально закрытый клапан, а каждая торцовая полость управления имеет поршень, подпружиненный к упору, размещенному со стороны золотника, при этом поршень соединен механической связыюс запорным элементом нормально открытого запорного клапана, а камеры по обе стороны поршня сообщены между собой через дроссель.Составитель А. ВиноградовРедактор Н. Горват Техред И. Верес Корректор Э. ЛончаковаЗаказ 354 Тираж 460 Поди исноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открятням прн ГКНТ СССР13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 45Производственно. издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101