Привод стояночного тормоза

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИН 541 О 19) 51) Т 70 ТЕНИ о-дорожкраины гало СССР6.12.83,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ По ИЗОБ ЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ. ПРИ ГКНТ СССР 1(71) Харьковский автомобильный институт нм. Комсомола(56) Авторское свидетельствР 1180283, кл. В 60 Т 7/08,(54) ПРИВОД СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА(57) Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - упрощение конструкциии улучшение эксплуатационных свойствустройства. Для приведения в действиестояночного тормоза рычаг 1 поворачивается до упора 13. При этом трос 3 натягивается и приводит в действие разжимное устройство тормоза. Фикса" ция рычага в рабочем положении осуществляется следующим образом. При повороте рычага линия, соединяющая центры роликов 10 и 11, пересекает ось вращения рычага 1. Вследствие этого сила натяжения троса 3 на плече Ь создает момент, прижимающий рычаг 1 к упору 13, фиксируя рычаг 1 в этом положении. В случае необходимости регулировки натяжения троса 3 рычаг 1 устанавливается в положение, показанное на чертеже, и поворотом рукоятки винт 4 перемещается в тре" а буемую сторону. 4 ил.ЙИзобретение относится к транспорт- ному машиностроению и может быть ис- пользовано в запасных и стояночных тормозных системах колесных транспорт. ных средств.Цель изобретения - упрощение конструкции и улучшение эксплуатационных характеристик устройства.На фиг, 1 показан привод, общий ,вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг.1; ,на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1Привод состоит из полого двуплечего рычага 1, шарнирно закрепленного на кронштейне 2, и троса 3, один конец которого связан с раэжимным устройством тормоза, а второй " с вин,том 4. Винт 4 установлен в резьбовом отверстии 5 рукоятки, выполненной ,в виде соосных цилиндров 6 и 7, свя" эанных общим днищем 8 и образующих кольцевой зазор 9, в котором размещен приводной конец рычага 1. Трос 3 эапасован на роликах 10 и 11, причем 25 ролик 10 установлен на натяжном конце меньшего плеча рычага 1, а ролик 11 - на кронштейне 2 так, что линии, соединяющие центры роликов 10 и 11 в положениях рычага 1, соответствукицих выключенному и включен.4 и номусостояниям тормоза,размещены по разные сторонй от Ьси поворота рыча" га 1. Поворот винта 4 при вращении рукоятки предотвращается с помощью,головки 12, а поворот рычага 1 в сторону затормаживания ограничен упором 13.Привод работает следующим образом.Для приведения в действие стояноч ного тормоза рычаг 1 поворачивается по стрелке до упора 13. При этом трос 3 натягивается (ход натяжения 8 обозначен на фиг. 1) и приводит к действию разжимное устройство тормоза. При повороте рычага 1 линия, соединяющая центры роликов 10 и 11, пересекает ось вращения рычага 1. Вследствие этого сила натяжения троса 3 на плече Ь создает момент, прижимающий рычаг 1 к упору 13, что обеспечивает фиксацию рычага 1 в положении "Заторможено", В случае необходимости изме" нения натяжения троса 3 рычаг 1 устанавливается в положение, показанное на фиг. 1, и поворотом рукоятки винт 4 перемещается в требуемую сторону.Для оттормаживания достаточно протолкнуть рычаг. 1 против стрелки через положение, в котором трос 3 пересекает ось вращения рычагаФормула и э о б р е т е н и яПривод стояночного тормоза, содержащий шарнирно закрепленный на кронштейне полый двуплечий рычаг, тягу, один конец которой связан с разжимным устройством тормоза, а второй посред ством резьбового соединения - с рукояткой, устаиовленной на конце большего плеча рычага с возможностью вращения, и фиксатор рычага в рабочем положении, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции и улучшения эксплуатационных характеристик, тяга выполнена в виде троса, одним концом расположенного в полости рычага, фйксатор положения рычага выполнен в виде двух роликов, на которых запасован трос, один из роликов установлен на конце меньшего плеча рычага, а другой - на кронштейне так, что линии, соединяющие центры роликоВ в рабочем и нерабочем положениях рычага, размещены по разные стороны от оси поворота рычага.1541091 д-д Составитель А. Колесниковаедактор С. Пекарь Техред Л.Сердюкова Корректор Э.Лончак а писно КНТ ССС е К издательский комбинат "Патент", г. Ужгор Гагарина, 101 оизводствен Заказ 256 Тирак 411ВНИИПИ Государственного комитета по изо113035, Москва, Ж, Р ям и открытиям пр наб д, 4/5