151496

К АВТОРСКО ИДЕТЕЛЬСТВ Подписная группа172 Е. М, Филиппов, Г О ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕ РО КАТА) БАНДАЖ С, М, Жданов,Б. Варварин и Г, А, КузнецоИЯ ИЗНОСА ПОВЕРХНОСЙ КОЛЕСНЫХ ПАР СТРОЙСТ Заявлено 29 января 1962 г. за762466/2 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Опубликовано в Бюллетене изобретенийнистров ССС 196 ф г. В процессе эксплуатации железнодорожных и трамвайных вагонов поверхность бандажей колесных пар подвергается износу, определение которого производится с помощью простейших приспособлений вручную.Предлагается устройство для определения этого износа, позволяющее автоматизировать контроль и осуществлять его на движущемся колесе. Устройство основано на известном методе измерения расстояний и толщин с использованием ионизирующего Р-излучения, отраженного от поверхности контролируемого объекта.Отличительной особенностью устройства является его выполнение в виде контрольного участка пути, составленного из скрепленных между собой контррельса, по которому катится гребень проверяемого колеса, и рельса, поверхность которого снабжена продольно расположенными параллельными канавками, одна из которых служит для помещения радиоактивного препарата, а другая - приемника отражаемого от поверхности колеса ионизирующего р-излучения,Сущность изобретения поясняется чертежом, схематично изображающим предлагаемое устройство,Устройство для определения износа (проката) бандажей колесных пар выполнено в виде контрольного участка пути, который образуют скрепленные между собой рельс 1 и контрельс 2. По контррельсу катится гребень проверяемого колеса 3, а поверхность рельса 1 имеет продольно расположенные параллельные канавки 4 и 5. В первой поме151496щается радиоактивный препарат б, а во второй - приемник 7 отражаемого от поверхности колеса ионизирующего излучения. Так как качение колеса в процессе контроля происходит гребнем по контррельсу (гребень при эксплуатации не теряет своего размера), то наличие износа проката бандажа будет вызывать изменение (увеличение) расстояния между поверхностью бандажа и поверхностью рельса 1. Чем сильнее будет изношена поверхность бандажа, тем больше оудет расстояние до источника Д-излучения и приемника от отражающей поверхности и тем меньшее количество р-лучей будет падать на приемник 7,Количество импульсов, выработанных приемником в процессе движения колеса, фиксируется специальным электронным устройством. Различные варианты этого устройства могут обеспечить ту или иную сигнализацию с качественной оценкой поверхности бандажей колес.Предмет изобретенияУстройство для определения износа поверхности (проката) бандажей колесных пар железнодорожных и трамвайных вагонов, основанное на измерении расстояния между гребнем колеса и поверхностью бандажа методом отраженного ионизирующего излучения, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью автоматизации контроля и осуществления его на движущемся колесе, устройство выполнено в виде контрольного участка пути, составленного из скрепленных между собой контррельса, по которому катится гребень проверяемого колеса, и рельса, поверхность которого снабжена продольно расположенными параллельными канавками, одна из которых служит для помещения радиоактивного препарата, а другая - приемника отраженного от поверхности колеса ионизирующего р-излучения.. М. Печоро ипография, пр, Сапунова, 2,Поди. к печ. 16/1 Зак. 935/8 ЦНИИПИ Го- 63 г. Формат бум 70 Р,Тираж 950 арствснного Комитета по делам из Москва, Центр, проезд Серов