Ударный узел электромагнитного перфоратора

(54) УДАРНК ПЕРФОРАТОРА ЛЕКТРОИАГНГ. ХНОГО 3Фет ится к буровойиспользованоер 4 ораторах,бурения шпуров епких породах.тения - повышениеи увеличение энердополнительной си скважин в Цель иэоб ударного узл удара за сче ехлажц енияа чертеже общий в изображен уз ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Институт горного дела(57) Изобретение относится к буровойтехнике и может быть использованов электромагнитных перФораторах,предназначенных для бурения шпуров искважин в крепких породах. Цельизобретения - повышение энергии удара и КГД ударного узла за счет дополнительной системы охлаждения. Ударный узел состоит из ярма 1 с полюсами 2-4, катушек 5,6 прямого и обратИзобретение отно технике и может быт з электромагнитных предназначенных для) 4 Е 21 С 3 16 Н 02 нрго ходов. Катушки 5 и 6 установлены на немагнитной направляющей 7. Внутри нее установлен боек (Б) 8 с глухим осевым отверстием 10 и амортизатор 12 с центральным каналом 14,В канале 14 укреплена водоподающаятрубка (ВТ) 15. Свободный конец ВТ15 входит в глухое отверстие 10 Б 8,глубина которого составляет О, 750,8 длины Б 8. Под деиствием импульсов тока Б 8 совершает возвратнопоступательное персмещениеотносительно ВТ 15. Для охлах;цения Б 8 в зонаудара по хвостовику вода подаетсяпо каналу 18, Дополнительно Б 8 охлаждается водой из камеры 13 череВТ 15 и стверстие 10. Вода вытекаиз отверстия 10 по зазору между ними ВТ 15 иохлаждает зону удара Б 8 поамортизатору 12. Это позволяет вводить охлаждающую жидкость внутрьБ 8, дополнительно охлаждая наименее доступные части Б 8. 1 з.п. 4-лы1 ил. Ударный уэ ел электромагнитного першоратора содержит магнитопровод, состоящий из ярма 1 с двойными стенками, переднего 2, среднего 3 и заднего 4 полвсоз, катушек прямого 5 и обратного б ходовкаждая из которых состоит из нескольких секций. Катушки 5 и 6 установлены на немагнитной направляющей 7, во внутренней полости которой расположен ферромагнитный боек 8 с продольньки пазами 9 на бо 1469117ковой поверхности и с глухим осевым отверстием 10, взаимодействующий с хвостовиком бура 11 и амортизатором 12. Последний расположен в камере 13 и входит в направляющую 7. В амортизаторе 12 выполнен центральный канал 14, в котором укреплена водо- подающая трубка 15, входящая свободным концом в глухое отверстие 10 бой ка 8, для сообщения с камерой 13 амортизатора 12.Система охлаждения охватывает все секции катушек 5 и 6, ярмо 1, полюсы 2-4, направляющую 7 и камеру 13, сообщающуюся через обратный клапан 16 с напорной магистралью 17. В переднем полюс; 2 выполнен канал 18 с регулируемым дросселем 19 для подачи воды из системы охлаждения в 2 О направляющую 7,в зону удара бойка 8 1по хвостовику бура 11.Ударный узел работает следующим образом.Под действием импульсов тока, ге нерируемых блоком питания (не показан), боек 8 совершает возвратно- поступательное движение, нанося удары по хвостовику бура 11 при прямом ходе, и по амортизатору 12 - при 30 обратном.В герметичные кольцевые зазоры (полости) между секциями катушек 5 и 6, а также между их крайними секциями и полюсами 2-4 из напорной ма 35 гистрали 17 подается охлаждающая катушки 5 и 6 вода. Для охлаждения хвостовика бура 11 и бойка 8 в зоне удара вода подается по каналу 18 с дросселем 19.40Боек дополнительно охлаждается изнутри водой, поступающей под давлением из камеры 13 через трубку 15 в отверстие 10 бойка, Количество водыдля внутреннего охлажления регулируется дросселем (не показан), установленным перед обратным клапаном 16.Обработанная вода истекает из отверстия 10 по зазору между ним итрубкой15, попутно охлаждая зонуудара бойка 8 по амортизатору 12, Затем этавода удаляется через дренажные отверстия,Выполнение в бойке глухого отверстия с образованием полости внутри,бойка позволяет вводить охлаждающуюжидкость вовнутрь бойка, т.е, в наиболее трудно охлаждаемую его часть.Глубина этого отверстия составляет0,75-0,8 длины бойка и принята изусловия сохранения необходимой прочности ударного торца бойка,Формула изобретения1. Ударный узел электромагнитного перфоратора по авт.св. У 1167314, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения КПД ударного узла и увеличения энергии удара за счет дополнительной системы охлаждения, он снабжен водоподающей трубкой, а в амортизаторе выполнен центральный канал, в котором закреплен один конец водоподающей трубки, другой конец которой размещен с зазором в глухом осевом отверстии, выполненном в бойке для сообщения полости бойка с камерой амортизатора, при этом боек установлен с возможностью перемещения относительно трубки.2. Узел по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что глубина глухого осевого отверстия составляет 0,75- 0,8 длины бойка.1469117 ю рг Составитель В.ЗотовТехред М.Ходанич Корр ектор М.Максимишинец Редактор И.Касарда Заказ 1333/35 Тираж 449 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101