Конвейер

(54) КОНВЕ (57) Иэобр тение отнройствам ится к тра может найт зяйственно портнымприменени ьскох роизвод озки легкоповель изобретеости работы е для пере родуктов.ение надеж реждаемыхния - повыши увеличени ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ грузоподъемности пр тановке конвейера на бортовую платформу транспортного средства. Конвейер выполнен в виде подвижных подпружиненных полос 1, установленныхв кузове транспортного средства нароликах 8 с возможностью колебательных перемещений от кулачкового вала4, размещенного в торцах полос 1Кулачки 3 имеют разный профиль иустановлены на валу 4 таким образом,что перемещение полос 1 в сторонувыгрузки осуществляется одновременно, а в обратную сторону - с помощьюпружин 7 поочередно. Это обеспечивает перемещение груза толчками по конвейеру в сторону выгрузки. 3 ил.Изобретение относится к транспортирующим устройствам и может найти применение в сельскохозяйственном производстве для перевозки легкопов 5 р еждаемых продуктов.Цель изобретения - повышение надежности работы и увеличнние грузоподъемности при установке конвейера на бортовую платформу транспортного средства.На фиг.1 изображен конвейер, установленный на бортовую платформу транспортного средства; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг. 3 - 15 кулачковый привод полос конвейера.Конвейер содержит основание и несколько продольных полос 1, примыкающих одна к другой боковыми сторонами. Полосы 1 установлены на ролики 20 2 с воэможностью возвратно-поступательного перемещения посредством кулачков 3, закрепленных на валу 4,Профили кулачков 3 выполнены одинаковыми на фазе перемещения в сторону 25 выгрузки и разными на фазе перемещения в обратную сторону. Конвейер установлен на бортовую платформу - кузов 5, где основанием служит рама 6 транспортного средства, Полосы 1 30 связаны с рамой 6 пружинами 7,обеспечивающими движение полос в обратную сторону. В торцовой части каждой полосы смонтированы ролики 8, взаимодействующие с кулачками 3.Транспортное средство задним ходом,подают к месту разгрузки, например, приемному транспортеру сортировальной линии и поднимают задний борт кузова. На время разгрузки трах тор может цеплять другое транспортное средство и отъезжать под погрузку, а может быть рядом на протяжении всего времени разгрузки. В пер - вом случае включают электродвигатель от электросети, во втором случае работает вал отбора мощности трактора. При включении вала 4 продольные полосы 1 перемещаются одновременно в сторону разгрузки (рабочий ход) и поочередно под действием пружин в обратном направлении (холостой ход). При одновременном и ремещении полос 1 ворох увлекается ими под разгрузку, а поочередное перемещение полос обеспечивает состояние покоя вороха, благодаря его сцеплению с бортами кузова, Таким образом, толчками ворох перемещается по днищу и выгружается через откинутую заднюю стенку.Конвейер обеспечивает перемещение не только связной массы, но и отдельных плодов. Благодаря тому,что рабочий ход осуществляется с меньшей скоростью. плод удерживается на полосе, а при обратном ее движении с большей скоростью силы инерции срывают плод с полосы, которая проскальзывает относительно последнего,Формула изобретенияКонвейер, содержащий основание и транспортирующую поверхность, выполненную в виде нескольких примыкающих одна к другой боковыми сторонами продольных полос, установленных с возможностью возвратно-поступательного перемещения относительно основания посредством кулачков,взаимодействующих с торцовой частью каждой полосы, и пружин, связывающих полосы с основанием, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы и увеличения груз оп одъемн ости при установке конв ейера на бортовую платформу транспортного средства, кулачки смонтированы на поперечном валу, а их профили выполнены одинаковыми на Фазе перемещения в сторону выгрузки и разными на фазе перемещения в обратную сторону.Р огули едакт Подписно ираж 722 Заказ 403 ВНИИПИ Госуда твенно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,Произ Составитель Т.ТеренТехред Л.Сердюкова венного комитета по изобр 113035, Москва, Ж, Рау а Корректор И.Муск ениям и открытиям при ГКНТ СССРкая наб., д. 4/5