Устройство для ограничения перемещений грузов на платформе транспортного средства

Номер патента: 1792852

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Габуния, Елистратов, Каган, Комащенко

МПК: B61D 3/10

Метки: груза, длинномерного, крепления, платформ, сцепе, транспортных, турникет

...шпильки 18. На образованном бортике шпильки 18 установлена шайба 19, закрепленная" гайкой 20 и шплинтом 21. На подпятник 17 через пятник 22 опирается грузонесущая рама 23, которая свободно вращается относительно вертикальной оси поворотной рамы 16, Шпилька 18 проходит с зазором через отверстие в пятнике 22 груэонесущей рамы 23, а шайба 19 расположена с зазором над пятником 22 не менее 0,5 диаметра шпильки 18 и не более ее диаметра. Грузонесущая рама 22 состоит из продольной балки 24 и поперечной балки 25. На концах продольной балки 24 имеются на правленные вверх опоры 26, на которые опирается груз 27. На концах поперечной балки 25 имеются направленные вниз опоры 28, которые возвышаются с зазором над боковыми балками 7 промежуточной...

Номер патента: 1055671

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Баршев, Гальченко, Карцев, Коробочкин, Шиманович, Штутман

МПК: B60P 7/10

Метки: груза, кузове, перевозимого, прижима, средства, транспортного

...яэляется Повйшение эксплуатационной надежностиустройства.Указанная цель достигается тем,что в устройстве для прижима перевозимого груза в кузове транспортного средства, содержащем подвижныйприжим, связанный с трособлочной системой, включающей два замкнутых кон". тура, тросы которых закреплены на 0барабане лебедки, имеющем четыре секции, в каждой секции барабана лебед"ки выполнены сообщенные между собойкольцевые проточки и ручьи, при этомширина каждого ручья равна диаметрутроса, а глубина не менее величины,равной произведению количества витков на диаметр троса,Кроме того, барабан может бытьоборудован стопором.60На фиг. 1 изображено устройствосо стороны загрузки; на фиг. 2- вид А на фиг. 11 на фиг. 3 " разрез Б-Б на фиг. 2; на Фиг....

Номер патента: 490700

Опубликовано: 05.11.1975

Автор: Гусев

МПК: B60P 7/06

Метки: груза, крепления, платформе, предвижная, средства, стойка, транспортного, убирающаяся

...- вцд по стрелке В 5 на фиг. 3; на фцг. 5 - узел 1 на фиг. 3; нафцг. 6вцд по стрелке Д на фцг, 5,Передвижная убцрающаяся стойка состоиткз удерживающей груз части 1 ц основания 2, стаповленцого в попсречно; прорези 3 10 грузовой платформь; 4 транспортного сред.ства.Удерживающая груз часть 1 стойки выполнена П-образной ,ф г. 4) ц усилена ребрами х,ссткостц 5.15 Основание 2 стоцкц снабжено съемнойосью 6, подвижно установленной в пазу 7 поперечины 8 грузовой платформы 4, и фиксирующим пальцем 9, вставленным в одно цз регулировочных отверстий 10 - 13, выполнен цы. в поперечине грузовоц платформы транспортного средства.Съемная ось 6 и фцксцрующцй палец 9имеют соответственно рукоятки 14 ц 15, выполнены с лысками 16 ц 1 ц размещены в 25...

Номер патента: 673491

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Джангозян, Никонов

МПК: B60P 7/10

Метки: грузов, крепления, платформе, средства, транспортного

...ус но закрепленными на стойке о соединенными трубопроводом установленной между гидроци рой, при этом контактирующ опоры и обечайки выполнены а в трубопровод, соединяющи роцилиндры, вмонтирован раз пан. На фиг; 1673491 3тированной в обечайке 5, жестко связанной странспортным средством и находящейся в постоянием контакте с гидроцнлиндрами 6, По.верхности контакта фиксатора 1 с гнездом 3 вы.юлнены коническими.Трубопровод 7 соединяет рабочие полости3 мдроцилиндров 6, В трубопроводе 7 вмонтн.рован раэобщнтельный клапан 8,Устройство работает следующим образом.Фиксатор 1, перемещаясь в корпусе 2, вводится в гнездо 3 до контакта конических по. "верхностей. При згом гнездо 3 с опорой 4айоустаиавливается в обечайке 5 и вместе сней...

Номер патента: 977231

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Курценко, Рашидов, Сатволдиев, Юшин

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...6 и стойки 7, обтянутых эластичным материалом. Дуга6 и шарнирно закрепленная на нейстойка 7 образуют каркас секции.Каркасы секций шарнирно связаны посредством тяг 9 с двуплечими рычагами 10. Тяги 9 соединены с рычагами 11, жестко закрепленными надугах 6. Рычаги 10 шарнирно установлены на торцовых бортах и несут насебе запорные механизмы, состоящиеиз рукоятки 12, стержня 13 и пружин 14 На торцовых бортах 2 такжежестко закреплены дугообразныекронштейны 15 с гнездами 16. Эластичный материал 8 с торцовых сторонимеет косынки 17; к которым прикреплены упругие связи 18,Кузов Функционирует следующимобразом.. Перед загрузкой тракторист полностью открывает секцию, расположенную со стороны выгружаемого бункераи приподнимает секцию...