Предохранительное устройство

(504 В б ПИСАНИЕ ИЗОбРЕТЕНИЯВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ храни- шахтолков. луатагчения во со- монтице рорельса конде ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ(57) Изобретение относится к предотельным устройствам монорельсовыхных подъемников и проходческих иЦель изобретения - улучшение экспционных характеристик путем облепроцесса растормаживания, Устройстдержит корпус 1, внутри которого срован вал, снабженный на одном конликом, опирающимся на полку монопосредством шестерни, а на другомцентробежным ограничителем скорости1 корпусе 1 установлен гилравлический ечор тизатор 17, состоящий из втулки 6, имею. щей рейку 15, находящуюся в зацеплений с Зубчатой поверхностью барабана 13. Гил:-. равлический амортизатор имеет направляющие крышки 18 и 19, закрепленные в расточках корпуса 1, и ограничители 20 и 21 хода втулки 16. Внутри втулки 16 амортизатора установлена предварительно поджатая пружина. Внутренние полости амортизатора и крышки 18 заполнены рабочей жидкостью и сообщаются между собой через клапан 23 с дроссельным отверстием, Г 1 ри превышении скорости движения подъемника тормозной барабан 13 перемещает втулку 16, сжимая пружину 22. При этом открывается клапан 23 и рабочая жидкость из полости втулки 16 перетекает в полость крышки 18. После га. щения нагрузок пружина 22 плавно разжимается и происхолит обратное перетекание жилкости. 3 ил.42691Изобретение относится к предМранительным устройствам рельсовых шахтных подъемников и проходцеских полков.Цель изобретения - улучшение эксп. луатационных характеристик предохранительного устройства путем облегчения процесса растормаживания.На фиг. 1 изображено предохранительное устройство, общий вид ловителя; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1, 10Предохранительное устройство содержит корпус 1, снабженный опорным роликом 2, опирающимся на полку монорельса 3, приводную шестерню 4, взаимодействующую с цевками 5 монорельса и посаженную на шлицах вала б, На другом конце вала 6 закреплен центробежный ограничитель 7 скорости, содержащий грузы 8 и 9, шарнирно установленные на осях О и 11 и сжатые пру.жиной 12, На внутренней поверхности тор мозного барабана 13 центробежного ограницителя 7 скорости выполнены выступы 14, а наружная поверхность имеет вид шестерни,находящейся в зацеплении с зубчатой рейкой 15, установленной на поверхности цилиндрической втулки 16 гидравлического амортизатора 7. Втулка 16 имеет возможность поступательного перемещения в направляющих крышек 18 и 19, закрепленных в растоцках корпуса 1, и имеет мягкие ограничители 20 и 21 хода. Внутри амортизатора 17 установлена предварительно поджатая тормозная пружина 22, Внутренние полости амортизатора 17 и крышки 18 заполнены рабочей жидкостью и сообщаются между собой церез клапан 23 с дроссельным отверстием 24.Предохранительное устройство работает следующим образом.Приводная шестерня, обкатываясь по иевкам 5, передает крутящий момент цент 17робежному ограничителю 7 скорости. В ава. рийных условиях, т. е. при превьнпении скорости вращения, грузы 8 и 9 расходятся, сжимая пружину 12, и своими зацепами упи-. раются в выступы 14, поворачивая тормозной барабан 3, в результате чего зубчатая рейка 15, находящаяся в зацеплении с поверхностью тормозного барабана, перемещает втулку, сжимая тормозную пружину 22, При этом открывается клапан 23 и рабочая Жидкость из полости втулки 16 перетекает в полость крышки 18. После гашения динамических нагрузок пружина 22 плавно разжимается. Клапан 23 закрывается и рабочая жидкость перетекает в полость втулки 16 через дроссельное отверстие 24. Для приведения центробежного ограничителя.7 скорости в исходное положение подъемник (не показан) перемещается вверх, а грузы 8 и 9 выходят из зацепления с выступами 14,формула изобретенияПредохранительное устройство, содержащее корпус, в котором на валу смонтированы центробежный ограничитель скорости с тормозным барабаном и приводная шестерня, находящаяся в зацеплении с монорельсом, и тормозную пружину, отличакнцееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик путем облегчения процесса растормаживання, оно снабжено установленным в корпусе гидравлическим амортизатором, включающим в себя цилиндрическую втулку,.имеющую зубчатую рейку, и крышки с эластичными ограничителями хода втулки, при этом наружная поверхность тормозного барабана представляет собой шестерню, находящуюся в зацеплении с зубчатой рейкой цилиндрической втулки, а упо- мянутая тормозная, пружина установлена внутри цилиндрической втулки,,о А г. Проектная,Редактор А. РенинЗа каз 4821/22НИИПИ Государственн113035, МПроизводственно полнг Составитель Н.Техред И. ВересТираж 691ого комитета СССР по деласква, Ж - 35, Раушскаяафическое предприятие, г. Петров. Кор Под м изобрет наб., д,Ужгород, у