Автоматический тормоз нормально замкнутого типа
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 141278
Автор: Панюхин
Текст
=1:Г,БРЕТЕНИЯ ОПИСдНИК ИЗОК ЗАВИСИМОМУ АВТОРСКО ВИДЕТЕЛЬСТВУ Подписная группа М 154 И. Панюхин ТИПА ВТОМАТИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ АЛЬНО ЗАМКНУТ етений риля 1961 г. за699312/27 в Комитет по делам из и открытий при Совете Министров СССР аявлено 2 Опубликовано в БюллетеОсновное авт. св.125021 от 2 изобретенийапреля 1959 г 18 за 19 на имя того же лиц иии В основном авт. св. М 125021 описан автоматический дисковый тормоз нормально замкнутого типа, у которого отжим тормозного диска производится посредством свободного поворота ведущей полу- муфты и скосов, выполненных на торцовых обоймах упорных шариков.Отличительной особенностью описываемого тормоза является го, что на его ведущей полумуфте свободно вращается тоаверса с упорами, скосы которых взаимодействуют с роликами, установленными на осях (пальцах) тормозных колодок. Это обеспечивает возможность использования принципа работы автоматического дискового тормоза для колодочного тормоза.На фиг. 1 изображен автоматическ " тормоз нормально замкнутого типа, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез о Б-Б на фиг. 1 (условно повернуто).Ведущая полумуфта 1 посредством шлицевого соединения посажена через промежуточную втулку 2 на вал 3 двигателя 4 Втулка 2 неподвижно установлена на валу 3, а полумуфта 1 перемещается в осевом направлении. Вращение на ведомый шкив 5 передается через пальцы б, укрепленные на диске полумуфты. На пальцах установлены резиновые кольца 7. Полумуфта за счет вырезов 8 в диске шкива, выполненных по диаметру расположения пальцев б, имеет возможность свободно поворачиваться относительно ведомого шкива.При включении двигателя происходит поворот полумуфты относительно шкива. Вследствие наличия между торцами полумуфт отжимных шайб 9 со скосами и шариков 10 обеспечивается осевое перемещение в сторону двигателя ведущей полумуфты, а также траверсы 11, которая установлена на последней посредством подшипника 12. Вместе с траверсой перемещаются и закрепленные на ней упоры И, коорые имеют141278скосы, обращенные к роликам 14, расположенным на пальцах 15 тор мозных колодок 1 б. При осевом перемещении траверсы скосы упоров 14, взаимодействуя с роликами 14, отжимают тормозные колодки от поверхности тормозного ведомого шкива 5. При выключении двига. теля все детали тормоза под действием пружины 17 возвращаются в исходное положение и ведомый шкив затормаживается. Регулировку равномерности отхода колодок 1 б и компенсацию износа накладок осущесгвляют с шайбами И.Предмет изобретенияАвтоматический тормоз нормально замкнутого типа по авт, св125021, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью использования принципа работы автоматического дискового тормоза для колодочного тормоза, он снабжен траверсой, свободно вращающейся на ведущей иолу- муфте, с упорами, имеющими скосы, обращенные к роликам, устанозленным на осях тормозных колодок.Я.Я141278 сРиг 2 Составитель М. А. Хесин Корректор Шпынев Поди. к печ. ЗО.Х.61 г.3 ак. 11724 Объем 0,26 нзд л. Цена 5 кои. Типография ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытий прн Совете Министров СССР Москва, Петровка, 14Редактор Л. М. Струве Гехред А. А. Кудрявнцкая Формат бум. 70 Х 08/а Тираж 1550 1 БТИ ири Комитете ио делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, М. Черкасский пер., д. 2/6
СмотретьЗаявка
699312, 27.02.1961
Панюхин В. И
МПК / Метки
МПК: B66D 5/08, F16D 55/08
Метки: автоматический, замкнутого, нормально, типа, тормоз
Опубликовано: 01.01.1961
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-141278-avtomaticheskijj-tormoz-normalno-zamknutogo-tipa.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Автоматический тормоз нормально замкнутого типа</a>
Колодочный тормоз нормально-замкнутого типа с автоматическим регулированием тормозного момента подъемно транспортных машин
Номер патента: 1171617
Опубликовано: 07.08.1985
МПК: B66D 5/08, F16D 43/16
Метки: автоматическим, колодочный, машин, момента, нормально-замкнутого, подъемно, регулированием, типа, тормоз, тормозного, транспортных
...в виде поперечного основания, расположенного над торцом тормозного диска и шарнирно связанных с ним двух зубьев- поводков 10, причем оси шарниров поводков расположены в плоскости, параллельной боковым поверхностям диска. На концах поводков установлены ролики 1 бочкообразной формы. Шток 9 электромагнита 8, жестко закрепленного на двуплечем рычаге 7 и расположенного между поводками 10, шарнирно соединен с поводками 10. Электромагнит 8 - двустороннего действия,На торцовых поверхностях тормозного шкива обращенных к поводкам 10, от периферии до центра выполнены спиральные или винтовые направляющие канавки 2, условно изображенные на фиг. 1 одно" спиральной линией. Длина канавки очерчена спиралью Архимеда. В поперечном сече.На фиг. 4...
Тормоз нормально замкнутого типа
Номер патента: 125021
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Панюхин
МПК: B66D 5/14, F16D 55/08
Метки: замкнутого, нормально, типа, тормоз
...плоскости; на фиг. 2 - разрез тормоза по ЛЛ на фиг. 1; нафиг. 3 - сечение по ББ в развертке на фиг. 1.Ор.,ОзнОЙ диск 1 с 1 дит на Ведсмом вЯлу 2 и поджимается пруж 11.ной 3 к внутренней стенке 4 корпуса тормозя. На ведущем валу 5, соединенном с приводным двигателем, сидит полумуфта б, снабженная выРЕЗЯМИ На ПЕРИфЕРИЙНОй ЧЯСТИ, ссЕЖДУ ПОЛУМУфТОЙ б И ТОР.с 1 ОЗНЫМ ДНСком 1 расположены упорные шарики 7 с торцозыми обоймами 8, на которых с торцовон стороны выполнены скосъ (фиг, м) Передс 1 чс 1 впящения От полумуфты б к тормоз)10 му диску 1 осущсстзлястся через па;1 ьцы9 с резиновь 1 ми втулками 10.При вращении ведущего вала б приводным двигателем за счет движения упорных шариков по скосам торцовых обойм 8 происходит отжимтормозного диска...
Колодочный тормоз нормально замкнутого типа
Номер патента: 329124
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Виноградов, Панюхин
МПК: B66D 5/08
Метки: замкнутого, колодочный, нормально, типа, тормоз
...тех, 1 то с целяо а ВтОм 1 тческОО р аз мыкация при вкгиочеции двигателя ца свободцомконце коромысла шарцирцо закрецлеца тяга,связаццая через сисеху рычагов со ст;горомдвцг;тел,11 фц. 1 и;10)ражсц 1 втомтц 1 еск Кол)дочцы Гормоз с электродвигте.е)1; цафцг, 2 - - разрез цо 4- - 71 иа фиг, 1110 р хльцо:1;) КцКолодоч цы)р мозВки)чде в 00051 двис 1 с;ь 1, счОр КОтороК)устдцовлец цд цодцшцциках 2, регулцровочцыевинты 3, цажимцые лапки 4, ролкц б с рычагами 6, 7, закреплеццьми 1; Оси (5, цижцийшарнир Г), тягу О, корус верхнего шарцира11, коромысло 12 тормоза, его раоочук) пружицу 13 и рычаги 14 с колодками 15 тормоза,Рабочая пружиня 1;5 устдцовлеца иа штоке 1 б,Тормоз ра м,11 ри выклОчеццом двигдтсле тормоз здмкцуг, д ири включеши его...
Фрикционный тормоз замкнутого типа
Номер патента: 190161
Опубликовано: 01.01.1967
МПК: F16D 51/02, F16D 53/00
Метки: замкнутого, типа, тормоз, фрикционный
...тормозной лепты связан с усилителем и сервошкивом рычагами 3,В нормально закрытом исполнении пружина 10 затягивает ленту 8 вокруг сервошкива 7. При необходимости растормозпть вал в бесштоковой полости гпдроцилнндра 11 создается необходимое давление. Шток гидроцилиндра толкает тягу 9, растормаживая сервошкив. Возвратная пружина 14, закрепленная одним концом на сервошкиве, а другим на усилителе, сжимается и поьорачивает сервошкпв о 1- носительно усилителя против часовой стрелки. При этом рычаги 3 сближают концы основной тормозной ленты и происходит растормаживаппе вала. При необходимости затормозить вал давление в полости гидроцилиндра 11 снимается, Пружина 10 возвращает тягу 9 и ленту 8 в исходное положение и затормаживает сервошкив. Под...
Фрикционный тормоз замкнутого типа
Номер патента: 255950
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Беркман, Бондарев, Борисов, Зайцев, Кремнев
МПК: F16D 49/22
Метки: замкнутого, типа, тормоз, фрикционный
...на шкиве-опоре неподвижно. овная тормозная лента 11 сбегающим м связана с механическим усилителем 4 через рычаг 12, на другом конце которого установлена пружина ограничения передаваемого на вал внешнего крутящего момента.При возникновении на валу крутящего момент та больше расчетного возрастает усилие в сбегающем конце тормозной ленты 11, которая через рычаг 12 и палец 13 передается на пружину 14, последняя, сжимаясь, вызывает сближение концов ленты 11 и растормаживание 10 вала 2. Гайками 15 можно регулировать затяжку пружины на любое усилие, а значит, и на любой передаваемый на вал внешний крутящий момент. Набегающий конец ленты связан с усилителем 4 и сервошкивом 5 рычага ми 1 б и 17. Вращение от вала 2 к основнойтормозной ленте...
Предыдущий патент: Приводной многолопастный грейфер кв-г
Следующий патент: Панельное здание, предназначенное для строительства над горными выработками, на просадочных грунтах и в сейсмических районах
Случайный патент: Капустоуборочная машина