Грузозахватное устройство

(19)(11),(51) 4 В бб С 1 42 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Иркутский институт инженеровжелезнодорожного транспорта и Службапути Восточно-Сибирской железнойдороги(56) Авторское свидетельство СССРВ 1009963, кл. В бб С 1/42, 1983,(54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО (57) Изобретение относится к подъемно-транспортной технике, в частности к грузозахватным устройствам. - Целью изобретения является расширение эксплуатационных в за счет обеспечения захвата груза неправильной формы в стесненных условиях, При разгрузке траверса 5 с закрепленными на ней стойками 6 опускается вниз. При этом ось 2, на ко" торой закреплены захватные двуплечие рычаги 1, размещается в пазу стоек 6 и фиксируется с помощью ограниченно перемещающихся втулок 12 с выступами 13, взаимодействующими с выступами 8 стоек б. При этом захватные двуплечие рычаги 1 ослаблены и при подъеме освобождаются от груза без их раскрытия, При опускании устройства на следующий груз стойки 6 автоматически освобождаются, а захватные двуплечиезахватывают груз2 ил, 1382802Изобретение относится к подъемнотранспортной технике, в частностик грузозахватным устройствам.Цель изобретения - расширениеэксплуатационных возможностей засчет обеспечения захвата груза неправильной формы в стесненных условиях,На фиг, 1 изображено грузозахватное устройство, общий вид; нафиг. 2 - механизм фиксации положе-.ния двуплечих захватных рычагов,Захватные двуплечие рычаги 1 соединены шарнирно на оси 2, нижниеконцы которых своими рабочими поверхностями 3 направлены к центру,а верхние, выполненные равновеснымис нижними, соединены гибкими тягами 4 с траверсой 5. На концах пос-ледней жестко закреплены вертикальные стойки 6 с вертикальными пазами 7 и выступами 8 в нижней части,перемещающиеся в вертикальных направляющих 9, которые жестко связаныс осью 2, При этом концы оси 2 свободно перемещаются в пазах 7 стоек6, Ось 2 фиксируется на стойках 6посредством шарнирно соединенных тяг10, на шарнире которых имеется опорный элемент 11, а на концах - шарнирно соединенные с тягами 10 втулки 12, ограниченно перемещающиесяна концах оси 2. Ограниченное перемещение втулок 12 необходимо длятого, чтобы они, перемещаясь по оси2, не выходили за пределы скошенныхповерхностей стоек 6. Втулки 12 несут на себе горизонтальные выступы13, взаимодействующие при фиксацииоси 2 с выступами 8 стоек 6, которыеимеют горизонтальные опорные поверхности 14 и скошенные поверхности15, втулки 12 подпружинены пружинами 16.Грузозахватное устройство работает следующим образом,При опускании груза в кузов самосвала, где нет возможности раскрыться захватным двуплечим рычагам 1,траверса 5 со стойками 6 совершаютпоступательное движение вниз, Приэтом концы оси 2 попадают в пазы 7стоек 6, Скошенные поверхности. 15стоек 6 при опускании действуют навтулки 12, которые, сжимая пружину16, отходят в крайнее положение, перемещаясь по оси 2 до тех пор, покане кончатся скошенные поверхности 155 5 10 15 2 О 25 ЗО 35 40 45 50 стоек 6, Как только втулки 12 окажутся выше выступов 13, они под действием пружины 16 и веса шарнирныхтяг 10 перемещаются к центру оси 2и своими выступами 13 вступают вовзаимодействие с горизонтальнымиопорными поверхностями 14, Послечего можно производить подъем устройства, При этом захватные двуплечиерычаги 1 находятся в ослабленном, нерабочем состоянии, так как гибкиетяги 4 ослаблены, и рабочие поверхности 3, скользя по грузу, освобождаются от него,Благодаря тому, что верхние концызахватных двуплечих рычагов 1, выполненные равновесными с нижними,в сумме с гибкими тягами 4 тяжелеенижних происходит самораскрываниезахватных двуплечих рычагов 1,При опускании устройства на следующий груз, производят ориентировочно наводку опорного элемента 10на центр тяжести груза, При этомзахватные двуплечие рычаги 1 раскрыты, а их рабочие поверхности 3 находятся на уровне опорного элемента 11. При соприкосновении устройства с грузом в любом случае происходит упирание на опорный элемент 11,который под действием силы тяжестиустройства подается вверх. При этомшарнирные тяги 10 действуют на втулки 12 и вновь отводят их в крайнееположение, сжимая пружины 16, авыступ 13 выходит из взаимодействия,с горизонтальной опорной поверхностью14. Далее траверса 5 с помощьюподъемной машины поднимается вверх,а вместе с ней продвигаются вверх иосвобожденные стойки 6, размещаясьв вертикальных направляющих 9, В какой-то момент происходит натяжениегибких тяг 4, которые, действуя назахватные двуплечие рычаги 1, сжимают их, Происходит захват негабарита (груза). При этом опорный элемент поднят над грузом и не касается его,Формула изобретения Грузозахватное устройство, содержащее присоединяемую подвеской к крюку грузоподъемной машины траверсу, связанные горизонтальной осью между собой, захватные двуплечие рычаги, верхние плечи которых соединены по1382802 Составитель Н,Нарьппк Техред М,Дидык аК тор В Б Редактор Н,ЯцолаЗаказ 1259/20 Тираж 691сударственного комитета ам изобретений и открытМосква, Н, Раушская одписноеСССРйнаб д, 4/5 ВНИИПИ Гопо дел 113035,Проектная,Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгоро средством тяг с траверсой, два изкоторых расположены в параллельныхвертикальных плоскостях и обращенырабочими поверхностями в одну сторону, а по меньшей мере один из которых обращен рабочей поверхностью крабочим поверхностям первых, и механизм фиксации положения захватныхдвуплечих рычагов, включающий связанную с траверсой вертикальнуюстойку для взаимодействия с общейгоризонтальной осью захватных двуплечих рычагов, о т.л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью расширенияэксплуатационных возможностей засчет обеспечения захвата груза не-правильной формы в стесненных условиях, оно снабжено жестко закрепленными на горизонтальной оси захватных двуплечих рычагов симметричноотносительно центра этой оси вертикальными направляющими, а третийиз захватных двуплечих рычагов расположен между двумя другими, при этом механизм фиксации положениязахватных двуплечих рычагов дополнительно включает установленные на концах горизонтальной оси и подпружиненные относительно них втулками с ограничителями хада - горизонтальнымивыступами, связанный посредством шарнирных тяг с втулками опорный элемент для взаимодействия с грузом,дополнительную вертикальную стойку,при этом основная и дополнительнаястойки жестко закреплены на концахтраверсы, установлены в направляющих и выполнены с вертикальными пазами для размещения горизонтальной осизахватных двуплечих рычагов и выступами на нижних их концах с внешнейстороны относительно вертикальнойоси симметрии устройства, имеющимигоризонтальные опорные поверхностидля выступов втулок и скошенных подострым углом к ним поверхности длявзаимодействия со свободными торцамиВ 1 улок а