Траверса

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИК 9) ( д) 4 В 66 С 1/10 ОБР А АВТОРСКОМУ ТЕЛЬСТВ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(57) Изобретение относится к грузо- захватным устройствам, предназначенным для подъема и перемещения грузов с разнорасположенными центрами тяжести, и может быть использовано в различных областях народного хозяйства. Целью изобретения является повышение удобства в эксплуатации. Вдоль траверсы, представляющей собой балку 1, выполненную в виде трубы, в горизонтальной плоскости диамет,рально,противоположно относительно вертикальной оси симметрии установ-. лены такелажные элементы 4,5,7, представляющие собой штуцеры, выполненные с прямоугольными фланцами по орцам. Основная 3 и дополнительна 9 канатные ветви каждая среднеичастью соединены с серьгой 2 разъемным соединением 10. Концы ветвей выполнены с петлями 11, которые надетына соответствующий такелажный элемент 7 по разные стороны балки 1.Кольцевые стропы 2 надеты на балку1 в местах пересечения горизонтальной диаметральной плоскости трубыканатными ветвями 3 и 9 и зафиксированы вместе с последними фиксато"рами. Данной траверсой можно поднимать груз как с симметричным расположением центра тяжести относительно такелажных точек на грузе, так исо смещенным центром тяжести, изменяя длину участка балки 1 между канатными ветвями 3 и 9 путем закладывания этих ветвей снизу под требуемые такелажные элементы. За счетизменения положения петель 11 канатных ветвей 3 и 9 на такелажных элементах вдоль балки 1 можно регулировать высоту расположения серьги 2над балкой 1. 5 ил .Изобретение относится к грузо- захватным устройствам, предназначенным для подьема и перемещения грузов с разнорасположенными центрами тяжести, и может быть использовано в различных областях народного хозяйства.Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации. 1 ОНа фиг, 1 изображена траверса, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на Фиг. 1; на фиг. 3- разрез Б-Б на Фиг, 2; на Фиг. 4 - вид В на Фиг. 3, на фиг. 5 - схема строповки груза.Траверса содержит балку 1, выполненную в виде трубы, серьгу 2 для навешивания на крюк грузопоцъемного механизма, соединенную канатной ветвью 3 с балкой 1, такелажные элементы 4 и 5, установленные по концам балки 1 и огибаемые канатной ветвью и Фиксаторы 6, ФиксирующиеФ25 канатную ветвь относительно балки 1. Траверса также снабжена дополнительными такелажными элементами 7установленными вдоль балки 1 в гори=зонтальной плоскости диаметральнопротивоположно относительно вертильной оси симметрии балки 1 ипредставляющими собой штуцеры 8, выдолненные с прямо а ольныии фланцамипо торцам, и дополнительной канатной ветвью 9, Основная 3 и дополнительная 9 канатные ветви прикреплены к серьге 2 каждая средней частьюразъемным соединением 10. Концыканатных ветвей 3 и 9 выполнечы с 40петлями 11, запасованы вокруг такелажных элементов 4,5 и 7 снизу вверхи надеты этими петлями 11 на соответствующие штуцеры 8., расположенные пс разные стороны балки 1. 45Траверса снабжена также кольцевыми стропами 12 одетыми на балку1 в местах пересечения горизонтальной диаметральной плоскости трубыканатнымч ветвями 3 и 9 и зафиксированными вместе с последними фиксаторами 6,Для подъема груза с симметричнымрасположением центра тяжести относительно такелажных точек на грузеи с одинаковым расстоянием междуними петли 11 канатных ветвей 3 и 9надевают на штуцеры 8 так, чтобыпосле огибания крайних такелажных элементов 4 и 5 серьга 2 была над центром балки 1При подъеме грузов с различным расстоянием между такелажными точками груза положение петель 11 канатных ветвей 3 и 9 не меняют. Длину участка балки 1 между накпонньии канатными ветвями 3 н 9 регулируют за счет закладывания этих ветвейснизу под те или другие штуцеры 8 соответствующих дополнительных такелажных элементов 7 и Фиксацией этих ветвей фиксаторами 6 с соответствующим передвижением кольцевых стропов 12 в зависимости от расстояния между такелажными точками груза, При необходимости регулировки высоты расположения серьги 2 над балкой 1 изменяют положение петель 11 канатных ветвей 3 и 9 на такелажных элементах 45 и 7 вдоль балки 1, При подъеме груза 13 со смещенным центром 14 тяжести длину канатных ветвей 3 и 9 регулируют за счет изменения мест крепления петель 11 на штуцврах 8 такелажных элементов 7 балки 1.В этом случае, когда высота подъема крюка крана достаточна для подъе" ма траверсы с грузом при расположении канатных ветвей 3 и 9 под углом не более 90 друг к другу при вершине, канатные ветви петлями, образованньви с помощью разъемных соединений 10, можно навешивать непосредственно на крюк крана без серьги 2,оПри угле, превышающем 90 , необходимо использовать серьгу 2 во избежание соскальзывания канатных ветвейс крюка,формула изобретенияТраверса, содержащая балку, выполненную в виде трубы, серьгу дпя навешивания на крюк грузоподъемного механизма, соединенную канатной ветвью с балкой,. такелажные элементы, установленные по концам госледней и сгибаемые канатной ветвью, и Фиксаторы голожения последней относ:,теп" но балки о г л и ч а ю щ а я с я темчто с цепью лОВышения удобства в эксплуатации, она снабжена допопнитепьныьи такелажными элементами,. установленными вдоль балки в горизонтальной плоскости диаметрально противоположно относительно вертикальной оси симметриибалки и представляющими собой шту"церы, выпол-;енные с прямоугольнымифланцами по торцам, дополнительнойканатной ветвью, причем основнаяи дополнительная канатные ветви прикреплены к серьге каждая среднейчастью разъемным соединением, концы выполнены с петлями, запасованывокруг такелажных элементов снизу вверх и надеты этими петлями на соответствующие штуцеры, расположенные по разные стороны балки, и кольцевыми стропами, одетыми на последнюю в местах пересечения горизонтальной диаметральной плоскости трубыканатными ветвями и зафиксированныхвместе с последними. упомянутыми фиксаторами.