Тормозной электродвигатель

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 119) 111 2 К 1 АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 1 и ротор 3 с осн ным пакетами, в я на цилиндрическая ку запрессован д из магнитопроводя овным и дополнитель рме которого сделаасточ пакет расточка.полнительнь тно конкое бюрнения рукэлекбэле щих пластин, залиатериалом. Пакет 6)х немагнитнь Копейкин ь 9,со аживаюя амкнуться через аким образом ра ие. Кроме того, с незначительным но лобовой част нитный диск 12, м магнитного по отокадаваяее усикоря 9 6234 т на ступице м о аз кл становлен торый под а рассея- ритягиватво СССР106, 1968.ВИГАТЕЛЬ осител еррома ействи к п итянутом положен тсякн ктрооизлей.струки рас.тем э носитс а стности к и ектродвигат прощение ко родвигателя рименения и тока рассея" нитного пото Использование как я, так и основного ьость получить досастормаживанйя и ка дает возмож точное усилие ветствующий ему ова- оковой ости исполь с частотноти в станка м управлени содержит с о ормозной момен ификации с сер р ым минимальнои радвигателем. 2 м ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) Патент Франции РН 02 К 49/02, 1985Авторское свидетельР 304888, кл. Н 02 К 7(57) Изобретение о машиностроению, в водству тормозных Цель изобретения - ции тормозного эле расширение области обеспечения возмож ния его в приводах регулировкой скоро числовым программнь Тормозной двигател озволяет части основного магнитно ния вокруг лобовои ча орь 8 упирается в магнитопроворромагнитный диск 12 вращаетсякотором расстоянии от лобовой35 40 45 50 1 13Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано при производстве тормозных электродвигателей.Целью изобретения является упрощение конструкции и расширение областиприменения путем обеспечения воэможрости использования, электродвигателяв приводах с частотно-токовой регулировкой скорости.На фиг. 1 изображен предлагаемыйтормозной электродвигатель, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.Тормозной электродвигатель содержит статор 1 с обмоткой 2, ротор 3с беличьей клеткой и основным пакетом образованным стержнями 4 и ко. роткозамкнутыми кольцами 5, и дополнительный пакет 6, представляющийсобой радиально расположенные пластины 7 из электротехнической стали,залитые немагнитным материалом, например алюминием или пластмассой, изапрессованный в цилиндрическую расточку в пакете ротора. Расточка имеет диаметр на 0,6-2 мм меньше диаметра ярма ротора, На валу 8 установленаксиально подвижный якорь 9 со шпонкой 1 О, имеющей на наружной поверхности ступицы резьбу, на которой установлена втулка 11 ферромагнитногодиска 12. К последнему приклеенатормозная накладка 13, против которой на регулировочных винтах 14 установлено кольцо 15. Зазор между тормозной накладкой 13 и кольцом 15 врабочем состоянии равен о , а междулобовой частью и диском 12 - Ь,Втулка 11 имеет несколько шпоночныхпазов, и после установки, диска 12 ссоответствующими зазорами относительно.лобовой части 2 и кольца 15 путемповорота втулки 11 по резьбе ступицыякоря 9 осуществляется фиксация втулки 11 шпонкой 16,Двигатель работает следующим образом,При включении двигателя в сеть вокруг лобовых частей обмотки статоравозникает магнитный поток рассеяния,который притягивает ферромагнитный 63384 2 диск 12, создавая начальное растормаживающее усилие. Затем основной магнитный поток, проходя в ротор 3, магнитопровод и замыкаясь через якорь9, осуществляет окончательное растор.маживание. Из-за незначительности перемычки между дном паза ротора и пакетом 6 магнитный поток вынужден по- .овернуть на 90 и замкнуться черезякорь 9. Удержание тормозного дискаво время растормаживания осуществляется как потоком рассеяния вокруг ло"бовой части статора, так и основныммагнитным потоком.ЪПредлагаемая конструкция позволяет использовать серийный ротор с незначительной доработкой - расточкойна определенную глубину уже готового, 20залитого ротора. Длина расточки зависит от величины требуемого тормозного момента и соответствующего емурастормаживающего усилия. Сборка изаливка отдельного пакета 6 и егопоследующая запрессовка в расточкуротора являются менее трудоемкимиоперациями, чем изготовление роторас дополнительной частью. Формула изобретения Тормозной электродвигатель, содержащий статор с обмоткой, короткозамкнутый ротор, состоящий из основного пакета и дополнительного, выполнен-ного из радиально расположенных магнитопроводящих пластин, напротив которого на валу установлен подвижныйякорь, соединенный с ферромагнитным диском, имеющим тормозные накладки, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции и расширения области применения путем обес- . печения возможности использования электродвигателя в приводах с частотно-токовой регулировкой скорости, восновном пакете ротора выполнена цилиндрическая расточка, в которой закреплен дополнительный пакет, а дискиз ферромагнитного материала установлен напротив лобовой части обмоткистатора с возможностью перемещенияв сторону лобовой части.1363384 Составитель А Техред Л, Олийн епутневаКорректор Г. Решет Редактор И. Слободяник Заказ 6374/4 ИИП Проектн изводствейно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород ираж 659 Государственног делам изобретении осква, Ж, РаушПодписноекомитета СССРи открытийкая наб., д. 4/5