Устройство для испытания подшипниковых узлов

(51)4 С 13 04 ГО ПО СЕСР %31 с Д 13(088,8)идетельство СССРМ 13/04, 1972 П испыта к устизо й- Ж хнолова путани сп РСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР М ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ И К АВТОРСКОМУ СВИД(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯШИПНИКОВЫХ УЗЛОВ(57) Изобретение относится ктельной технике, в частностиройствам для стендовых испытаподшипниковых узлов, преимущегазотурбинных установок. Цельретения является расширение тгических возможностей устройстем обеспечения возможности иподшипников с циркуляционнойционной системами смазки. При таниях с порционной смазкой приводнойвал 1 устанавливается вертикально.Подвижная часть 4 масляного картера 2соединяется с валом 1 накладками 5,При запуске по магистрали 13 от порционера 15 подается порция масла.Масло центробежной силой отбрасывается к стенке вращающейся части 4 масляного картера 2. Через канал форсунки и обратный клапан масло подводится к подшипнику 19. При испытанияхс циркуляционной смазкой снимаетсянакладка 5. Масло по магистрали через обратный клапан непрерывно поступает в канал форсунки и на подшипник 19. Откачка масла происходитнепрерывно по магистрали 13, Устроство позволяет производить испытанияподшипников при различных режимахциркуляционной и порционной системсмазки, 2 ил.1 135Изобретение относится к испытательной технике, в частности к устройствам для стендовых испытаний подшипниковых узлов, преимущественно газотурбинных установок.Цель изобретения - расширение технологических возможностей устройства путем обеспечения возможности испытания подшипников с циркуляционной и порционной системами смазки.На фиг. 1 представлено устройство для испытания подшипниковых узлов; на фиг. 2 - двухканальная форсунка 7,Устройство содержит приводной вал 1 и масляный картер 2, который выполнен из двух частей 3 и 4. Часть 3 установлена неподвижно, а часть 4 имеет возможность вращения вместе с валом 1, для чего ее соединяют с ним, например, с помощью накладки 5. Между частями 3 и 4 масляного картера 2 установлено уплотнение 6,В подвижной части 4 картера 2 расположена двухканальная форсунка 7, в каналах 8 и 9 установлены обратные клапаны 10 и 11. Канал 8 через клапан 10 сообщен с магистралью 12 нагнетания. Картер 2 через магистраль 13 с вентилем 14 сообщен с порционером 15. Магистраль 13 на участке между вентилем 14 и маслокартером 2 имеет ответвление 16, сообщенное с насосом 17 откачки через вентиль 18.Устройство работает следующим образом.Испытание подшипникового узла по порционной системе смазки.Приводной вал 1 устанавливают в вертикальное положение. Часть 4 масляного картера 2 соединяют с валом 1 накладками 5. При запуске установки .по магистрали 13 от порционера 15 подается порция масла, Вентиль 18 при этом закрыт. Масло центробежной силой отбрасывается к стенке вращающейся части 4 маслокартера 2, затем через Формула изобретения 25Устройство для испытания подшипниковых узлов.газотурбинных установок, содержащее приводной вал дляустановки испытуемого подшипника,ЗО масляный картер, Форсунку с магистралью подвода масла, расположеннуювнутри масляного картера, о т л ич а ю щ е .е с я тем, что, с цельюрасширения технологических возможностей устройства, масляный картер35снабжен дополнительно магистралью ,порционного подвода масла и выполнениз двух частей, одна иэ которыхустановлена с возможностью вращениясовместно с приводным валом, форсунка установлена в подвижной части. масляного картера и снабжена каналом,расположенным тангенциально к боковой поверхности, подвижной части мас 45ляного картера, а в обоих каналахфорсунки установлены обратные клапаны,2284 гканал 9 форсунки 7 и обратный клапан11 подводится непрерывной струей насмазку подшипника 19. При движениимасла по каналу 9 форсунки 7 клапан10 закрывается.При испытании подшипникового узлапо циркуляционной системе смазки снимают накладку 5, Вентить 14 закрыт,а вентиль 18 открыт. Масло по магистрали 12 нагнетания через обратныйклапан 10 поступает в канал 8 форсунки 7,и на подшипник 19. Откачка масла иэ маслокартера 2 происходит по 15 магистрали 13 и ее ответвлению 16Подача масла и его откачка производятся непрерывно. В этом случае клапан 11 форсункизакрыт.Изобретение позволяет производить 2 О испытания подшипников при различныхрежимах циркуляционной и порционнойсмазки.1352284 Составитель Т. ХромоваТехред А. Кравчук Корректор И. Муска Редактор А. Долинич Тираж 776 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий Заказ 5556/38 133035, Москва, Ж 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4