Устройство для разгрузки скипа

/226 7. Бмакин .113 юл. У 29 и М.С.Сема (088.8) ьство СССР /08, 1977, ство СССР 17/08, 198 свВ 6свидВ етелВ 1тел6 В лес 5 и валов результате и ит повор здочками взаимод ледний п т 7 х хо 9 йс е ветвется,ди Покрывая збункера ем и кромк зор между д 11, При ост валов сфиксиковке колес 7 положение вездочкуется. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(21) 403909 (22) 21.03. (46) 07,08. (75) С.Д.Се (53) 621.87 (56)Авторск Ф 768737, клАвторско У 1191411,(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗГРУЗКИ СКИПА(57)Изобретение относится к подъемным установкам шахт. Цель - повыше ние эффективности работы за счетпредотвращения просыпи поднятого груза. На кузове (К) 1 скипа установлены зубчатые рейки 4. С ними входят взацепление зубчатые колеса 5, установленные на валах. На последних закреплены звездочки 7, которые взаимодействуют с цепями (Ц) 8, К одному концу каждой Ц 8 прикреплен поворотный лоток (Л) 9, а к противоположному концу - контргруз 10. Поворотный Л 9 шарнирно закреплен на кромке приемного бункера 11 с возможностью поворота до вертикального положения, Контргруэы 10 и Ц 8 выполнены с общей массой, меньшей суммы Л 9 и К 1, а каждый контргруз 10 выполнен с мас сой, равной сумме массы ветви Ц 8, соединенной с Л 9 при его вертикальном положении, и массы Л 9. При зацеплении реек 4.с колесами 5 происИзобретение относится к подъемнымустановкам шахт, а конкретно к уст -ройствам, обеспечивающим разгрузкускипов,Целью изобретения является предот.вращение просыпи поднятого груза.На фиг.1 изображено предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг.2то же вид сверху.Устройство содержит кузов 1 скила,раму 2, днище 3, установленные накузове 1 зубчатые рейки 4, входящиево время разгрузки в зацепление сзубчатыми колесами 5, установленнымина валах 6; На этих же валах закреплены звездочки 7, которые взаимодействуют с цепями 8. К одному концукаждой цепи прикреплен поворотныйлоток 9, а к противоположному концуконтргруз 10. Лотки установлены накромке приемного бункера 11 посредством шарниров с возможностью поворота до вертикального положения.Контргрузы 10 и цепи 8 выполненыс общей массой, меньшей суммы масслотков 9 и кузова 1 скипа, а каждыйконтргруз 1 О выполнен с массой, равной сумме массы ветви цепи 8, соединенной с лотком 9 при его верти-,кальном положении, и массы лотка 9.Устройство работает следующим образом.При подходе загруженного скипа кместу разгрузки зубчатые рейки 4,расположенные на боковых стенках егокузова 1, входят в зацепление с зубчатыми колесами 5 и поворачивают ихпока не прекратится подъем. Вместе сзубчатыми колесами поворачиваются ивалы 6. Установленные на валах звездочки 7 при этом тоже поворачиваются,выбирая ту ветвь цепей 8, котораясоединена с поворотом лотком 9. Врезультате этого лотки 9 поднимаютсяи перекрывают зазор между днищем 3скипа и кромкой приемного бункера 11.Подвешенные на противоположной ветвицепей 8 противовесы 10 сводят к минимуму затраты энергии на подъем лотков,тем более, что это все происходит в режиме торможения подъемной маши -ны и замедления движения скипа, В момент остановки скипа зубчатые колеса 5затормаживаются, затормаживается ивал 6 вместе со звездочками 7, приэтом фиксируется и положениелот.ков 9, Затем рама 2 с днищем 3 опускаются, а кузов 1 удерживается наместе при помощи зубчатых реек 4 изубчатых колес 5. Поднятая горная 10 масса ссыпается с днища 3 на лоток9, который оказывается под днищем,и далее в бункер 11. По окончанииразгрузки зубчатые колеса 5 расторма"живаются и поворачиваются под дейст вием массы кузова скила, а такжемассы лотков, сумма которых должнапревышать массу контргрузов и ветвейцепи, к которым подвешены контргрузы, и кузов 1 опускается на днище 3, 20 В это же время поворачиваются в туже сторону и звездочки 7, выбираяветвь цепей, к которой прикрепленконтргруз 10, и опуская лоток 9. Кактолько кузов опускается на днище, чтосоответствует полностью опущеннымлоткам, скип может опускаться за новой порцией горной массы. Формула изобретения30 Устройство для разгрузки скипа,включающее зубчатые колеса, установленные на валах и входящие в зацепление с зубчатыми рейками, закреп-ленными на кузове скипа, и лоткиприемного бункера, о т л и ч а ю - ,щ е е с я тем, что с целью повышения эффективности работы за счетпредотвращения просыпи поднятогогруза, оно снабжено звездочками, 40 установленными на валах зубчатыхколес и противовесами, при этом лот.ки шарнирно закреплены на кромкеприемного бункера с воэможностьюповорота до вертикального положения 4 Б и связаны с контргрузами посредствомцепей для взаимодействия со звездочками, причем контргрузы и цепи выполнены с общей массой, меньшей суммымасс лотков и кузова скипа, а каждый 50 контргруз выполнен с массой, равнойсумме массы ветви цепи, соединеннойс лотком при его вертикальном положении, и массы лотка..г Составитель Л.ЧерепенкинТехред Л.Сердюкова Редактор Л,Лангаз Корректор А,Ильин каз 3443/ 7 писное Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектна Тир ВНИИПИ Госу по делам 3035, Москва