Устройство сигнализации об отрыве прицепа

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 131845 51)4 В 6 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТМ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ част- аваного фек- ржит комерез а 6. с Ю СЭ ОО 4-ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) УСТРОЙСТВО СИГНАЛИЗАЦИИОТРЫВЕ ПРИЦЕПА(57) Изобретение относится к системамнализации транспортных средств, вности к устройствам сигнализации обрийном отрыве прицепа от транспортсредства, и обеспечивает повышение эфтивности сигнализации. Устройство содевоздушную магистраль, подключенную кпрессору 7 транспортного средства 3 чкран 8 управления тормозами прицеп Эта магистраль соединена с расположенным на прицепе 6 воздушным баллоном 9, связанным через воздухораспределитель 10 с электромагнитным пневматическим клапаном 14. В цепь питания управляющей обмотки 16 клапана 14 подключен датчик 17 торможения транспортного средства 3. При отрыве прицепа 6 срабатывает клапан 14, и сжатый воздух из баллона 9 раскручивает ротор генератора 13 и механически связанный с ним подвижный диск звукового сигнализатора 12 (сирены). При этом запитываются от генератора 13 передние габаритные фонари 11 и через разделительный диод 15 - задние сигнальные фонари 1, в качестве которых могут быть использованы фонари стоп-сигналов прицепа, что позволяет осуществить эффективную звуковую и световую сигнализацию отрыва прицепа. 2 ил.5 10 15 20 25 30 формула изобретения 35 40 45 50 55 Изобретение относится к системам сигнализации транспортных средств, в частности к устройствам сигнализации об аварийном отрыве прицепа от транспортного средства,Цель изобретения - повышение эффективности сигнализации.На фиг, 1 приведена функциональная схема устройства; на фиг, 2 - электромагнитный пневматический клапан.Устройство сигнализации об отрыве прицепа содержит задние сигнальные фонари 1, связанные с источником 2 питания транспорт. ного средства 3 через датчик 4 включения сигнала торможения и разделительный диод 5, Транспортное средство 3 соединено с прицепом 6 общей воздушной магистралью, подключенной к компрессору 7 через кран 8 управления тормозами прицепа 6.Устройство также содержит воздушный баллон 9, связанный через воздухораспределитель 10 с общей воздушной магистралью, передние габаритные фонари 11, звуковой сигнализатор 12, генератор 13 постоянного тока и электромагнитный пневматический клапан 14, один из входов которого подключен к общей воздушной магистрали, другой вход - к воздушному баллону 9, а выход связан с ротором генератора 13 постоянного тока, один из полюсов которого непосредственно и через один из разделительных диодов 15 подключен в цепь питания соответственно передних габаритных 11 и задних сигнальных 1 фонарей, При этом звуковой сигнализатор 12 выполнен в виде сирены, подвижный диск которой механически связан с ротором генератора 13. В цепь питания управляющей обмотки 16 электромагнитного пневматического клапана 14 подключен датчик 17 торможения транспортного средства 3. В качестве задних сигнальных фонарей 1 используют фонари стоп- сигнала прицепа.Электромагнитный пневматический клапан 14 (фиг. 2) содержит поршень 18, выполненный из диамагнитного материала, замедляющий поршень 19 и поршень 20, выполненный из ферромагнитного материала, и управляющую обмотку 16. В корпусе клапана 14 выполнены входные отверстия 21 и 22, к последнему из которых подключается магистраль воздушного баллона 9, и выходное отверстие 23, связанное с ротором генератора 13, В поршнях 19 и 20 выполнены соответственно отверстия 24 и 25.Устройство работает следующим образом, При растормаживании сжатый воздух из компрессора 7 через кран 8 управления тормозами прицепа 6 поступает в воздухораспределитель 10, к входному отверстию 21 клапана 14 и прижимает поршни 18 - 20 к управляющей обмотке 16, при этом выход 23 клапана 14 закрыт,При торможении кран 8 управления закрыт, давление у входного отверстия 21 понижается, магнитное поле управляющей обмотки 16 удерживает поршень 20 из ферромагнитного материала, Сжатый воздух из воздушного баллона 9 через входное отверстие 22 и отверстия 25 в поршне 20 перемещает замедляющий поршень 19, у которого открывается отверстие 24 и сжатый воздух перемещает поршень из диамагнитного материала 18 влево до упора. При этом задние сигнальные фонари 1 запитываются от источника 2 питания транспортного средства 3 через датчик 4 и разделяющий диод 5.При отрыве прицепа 6 от транспортного средства 3 входного отверстия 21 давление у клапана 14 падает, управляющая обмотка 16 обесточивается, поршень 20 перемешается до упора за счет разности давлений в общей магистрали и баллоне 9.При этом выходное отверстие 23 клапана 14 открывается и сжатый воздух из воздушного баллона 9 раскручивает ротор генератора 13 и механически связанный с ним подвижный диск звукового сигнализатора 12 (сирены). Генератор 13 вырабатывает электрический ток, запитывая передние габаритные фонари 11 и через разделительный диод 15 задние сигнальные фонари 1, При этом осуществляется звуковая и световая сигнализация об отрыве прицепа для водителей других транспортных средств и пешеходов,Устройство сигнализации об отрыве прицепа, содержащее задние сигнальные фонари, связанные с источником питания через датчик торможения транспортного средства, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности, оно снабжено компрессором, связанным через воздухораспределитель с общей воздушной магистралью транспортного средства и прицепа, передними габаритными фонарями, звуковым сигнализатором, генератором постоянного тока и электромагнитным пневматическим клапаном, один из входов которого подключен к общей воздушной магистрали, другой вход - к воздушному баллону, а выход связан с ротором, генератора постоянного тока, один из полюсов которого непосредственно и через разделительный диод подключен в цепь питания соответственно передних габаритных фонарей и задних сигнальных фонарей, при этом звуковой сигнализатор выполнен в виде сирены, подвижный диск которой механически связан с ротором генератора постоянного тока, а в цепь питания управляющей обмотки электромагнитного пневматического клапана включен датчик торможения транспортного средства, 1318454Составитель Л. РезниковаРедактор М. Бланар Техред И. Верес Корректор Л, 11 ил пенкЗаказ 2464/14 Тираж 598 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и огкрытий113035, Москва, Ж - 35, Раущская наб., д. 4/5Производственно. полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4