Тормозная колодка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 15353 1)4 В 61 Н ЗОБРЕТЕНИЯ ИСА ласти Цель овечнос" уменьшеи трудо- соединяюледова- ический сесоюзныиститут ашмако ног лев,кий,ым углом равна По мер в кон Коле зр. Автоматианспорт, 1981,луатац ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР(54) ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА (57) Изобретение относится к транспортного машиностроения изобретения - повышение долг ти колодки при одновременном нии металлоемкости и снижени емкости изготовления. Чека, щая фрикционную накладку с б имеет рабочую часть 1 серпов профиля и отогнутую под остр головку 2. Толщина головки 2 максимальной толщине части 1 зноса чеки головка 2 вход кт с башмаком и начинает изнашивася в пятне этого контакта, чт воляет продолжить ее э3 ил.Изобретение относится к вагоностроению, а именно к конструкции тормозных колодок,Цель изобретения - повышение долговечности при одновременном уменьше нии металлоемкости и снижении трудоемкости изготовления.На фиг,1 показана чека тормозной колодки (пунктиром показаны контуры головки чека); на фиг,2 - чека в узле 10 башмака и фрикционной накладки; на фиг.Э - узел 1 на фиг.2.Чека тормозной колодки содержит рабочую часть 1 (фиг,1) серповидного профиля переменного сечения и головку 2, выполненную с толщиной д, равной максимальной толщине дс,кс рабочей части 1. Головка 2 сопряжена с рабочей частью 1 внутренним г и внешним Крадиусами и наклонена по отношению к ней под острым углом Ы, определяемым иэ равенстваЫ:-" - агсздпг/(1-Р-г)Угде 1 - длина головки;г - внутренний радиус сопряженияголовки с рабочей частью;- толщина головки, равная максимальной толщине рабочейчасти чека.В узле триангеля (фиг.2) чека соединяет фрикционную накладку 3 с башмаком 4.Чека работает следующим образом,При сборке ударами по чеке сверху эащемляют чеку в средней части рабочего участка, По мере износа чека из положения А (фиг.2) переходит в положение Б, при котором образуеТся ее контакт с поверхностью башмака 4. Появление такого контакта при эксплуатации подвижного состава приводит к износу чеки в месте сопряжения головки с рабочей частью, На фиг,3 показана область этого износа (заштрихованная часть. Чеку считают непригодной и заменяют новой, когда глубина выемки составляет 3-4 мм.В предлагаемой конструкции устройства за счет наклона головки по отношению к рабочей части под острым углом место сопряжения изнашивается только после полного износа заштрихованной части на конце головки.ф о р м у л а изобретенияТормозная колодка преимущественно железнодорожного подвижного состава, содержащая фрикционную накладку, закрепленную на башмаке посредством чеки, имеющей стержневую рабочую часть серповидного профиля переменного сечения, и отогнутую головку, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения долговечности при одновременном уменьшении металлоемкости и снижении трудоемкости изготовления, отогнутая головка выполнена с толщиной, равной максимальной толщине стержневой рабочей части, и расположена под острым углом к последней, причем величина угла выполнена по зависимостиго= -- агсэп ---- ,2 (1-д-г)фгде с - угол между образующей головкии стержневой рабочей частьючеки;1 - длина головки;г - внутренний радиус сопряженияголовки со стержневой рабочейчастью;о" - максимальная толщина стержневой рабочей части,,Рошко рект аказ 2 Подписно митета СС ткрытииая наб., д. 4 Производственно-полиграфическое предприятие жгород, ул, Проектн 20ВНИИПИ Государспо делам изоб3035, Москва, Ж Тираж венного етений и 35, Рауш
СмотретьЗаявка
3940994, 25.07.1985
КРАМАТОРСКИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ МАШИНОСТРОЕНИЯ, ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ЦЫБАНЕВ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ, ГЕНЗЕЛЕВ СЕРГО МОИСЕЕВИЧ, БЕЛЕЦКИЙ ВАЛЕРИЙ ВИКТОРОВИЧ, ПОГРЕБИНСКИЙ МИХАИЛ ГРИГОРЬЕВИЧ, ИНОЗЕМЦЕВ ВЛАДИМИР ГРИГОРЬЕВИЧ, ПРОКОФЬЕВ ЮРИЙ ЛЕОНТЬЕВИЧ, ОРЕНЧУК ИВАН ВЛАДИСЛАВОВИЧ, ТКАЧЕВ НИКОЛАЙ АНДРЕЕВИЧ, КОЛЕСНИК НИКОЛАЙ МАКСИМОВИЧ, БЕЛКИН ЛЕОНИД МИХАЙЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61H 7/00
Опубликовано: 07.06.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1315353-tormoznaya-kolodka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тормозная колодка</a>
Предыдущий патент: Фрикционно-гидравлический поглощающий аппарат автосцепки
Следующий патент: Устройство для передачи информации о месте ремонтных работ на станционных путях
Случайный патент: Устройство для воспроизведения частотно-модулированного сигнала