Уплотнительное устройство для штока выхлопного клапана двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 883540

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Воробьев, Евенко, Кузнецов

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, маслосъемное, поршневое, сгорания

...углубления 5 длиной. а, в виде сошлифовок, вдающихся в тело опорного пояса: их радиальная глубина 5 превышает допустимый радиальный износ Е кольца, Между углублениями 5 расположены участки прилегания 6 нижнего опорного пояса 3 к цилиндру (не. показан), Суммарная длина углублений 5, измеренная на удалении 0,2-0,3 мм от наружной поверхности опорного пояса 3 составляет 0,65-0,90 от длины его окружности:а=(0,65-0,90)Л.Ъ(Фиг.1,2 )Верхний опорный пояс 2, контактирующий с цилиндром по всей окружности, имеет нижнюю рабочую) кромку 7 для съема масла с поверхности цилиндра, а нижний - кромку 8, служащую как бы дополнительной опорой между кольцами и цилиндром.Функционирует кольцо следующим образом.Через определенное время после начала эксплуатации...

Номер патента: 945484

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Сторчевой, Холоденко

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, маслосъемное, поршневое, сгорания

...и симметричным расположениемсредней линии относительно верхнегои нижнего торцов, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью снижения расхода масла, на рабочей поверхности кольца выполнены наклонныескосы, равномерно расположенные поокружности.2.Кольцо по п.1, о т л и ч а ющ е е с я тем, что наклонные скосывыполнены со стоРоны верхнего .торца доглубины, ниже осевой линии,3, Кольцо по п.1, о т л и ч а ю -щ е е с я тем, что.наклонные скосывыполнены со стороны нижнего и верхнего торцов до глубины, выше осевойлинии и чередуются между собой с образованием неразрывной перемычки нацилиндрической рфочей поверхности.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент франции М 1484353.кп. Г 02 Е 5/00, опублик. 1967.Приоритет по...

Номер патента: 1047395

Опубликовано: 07.10.1983

Авторы: Ульрих, Ханс-Йоахим, Хорст

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, поршневое, сгорания

...Однако с увеличением числа оборотов двигателя или его форсировке эксплуатационные характеристики кольца оказываются недостаточно стабильными, поскольку на его рабочей поверхности имеются материалыс различными характеристиками трения,2 Ообуславливающими неравномерный износ отдельных участков рабочей поверхности и растрескивание,Цель изобретения - улучшениеэксплуатационных характеристик,Поставленная цель достигается тем,что в поршневом кольце для двигателя внутреннего. сгорания, содержащемпо меньшей мере один выстуй и износостойкое покрытие на части рабочейповерхности, отделенное от внутренней стенки выступа зазором, стенкавыступа покрыта слоем материала,расположенным в,зазоре между стенкойи противолежащим торцом покрытия,Слой...

Номер патента: 1054565

Опубликовано: 15.11.1983

Автор: Мчедлов

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, поршневое, сгорания

...кольцевых зазоров Ц ..Однако наличие угла в профиле покрытия является концентратором напряжений в покрытии, кроме того, формирование зазоров методом шлифовки приводит к образованию микротрещин,чтоявляетсн причиной разрушения самогопокрытия.Цель изобретения - повышение надежности, путем предотвращения скалывания покрытия,Поставленная цель достигаетсятем, что в поршневом кольце для двигателя внутреннего сгорания, на рабочей поверхности которого выполнена концентрическая канавка, образующая с нижними и верхним торцами кольца бурты, между которыми нанесеноплазменное покрытие с образованиемкольцевых зазоров, дно канавки в сечении выполнено по выпуклой кривой,а профиль покрытия имеет постояннуютолщину и расположен...

Номер патента: 1110924

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Кузнецов, Могилевцев

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, маслосъемное, поршневое, сгорания

...кольцевых скребков в процессе работы самоп роизвол ьно ориентируются в одном направлении, образуя сквозную щель, способствующую добавочному расходу масла,Цель изобретения - снижение расхода масла на угар.Поставленная цель достигается тем, что в маслосьемном поршневом кольце для двигателя внутреннего сгорания, содержащем два кольца скребкового типа и радиальный пластинчатый расширитель с выступами, установленные в одной канавке поршня, снабженной дренажными отверстиями, радиальный пластинчатый расширитель выполнен составным из двух диаметрально расположенных сегментных элементов, оси симметрии которых расположены в плоскости качания шатуна, а концы размещены в дренажных отверстиях, причем внутренние поверхности колец снабжены...