Способ измерения износа в зубчатых и червячных передачах
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
)4 С 01 6 ОПИСАНИЕ ИЭОБРЕТЕНИН АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(46) 07.05.87. Бюл. )1- 17 (71) Одесский политехнический институт(56) Авторское свидетельство СССР 9 504070, кл. С 01 В 5/20, 1973.Авторское свидетельство СССР У 832306, кл. С 01 В 5/00, 1978,Авторское свидетельство СССР Ф 1054731, кл, С 01 В 5/16, 1982.(54) СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ ИЗНОСА В ЗУБТЫХ И ЧЕРВЯЧНЫХ ПЕРЕДАЧАХ(57) Изобретение относится к испыттельной технике и может быть испол зовано для измерения износа в зубчатых и червячных передачах. Цель изобретения состоит в повышении точности измерения путем учета осевого перемещения ведущего звена. Для осуществле" ния способа вращают ведущее звено исследуемой передачи в рабочем направлении до установления выбранной фазы зацепления и фиксируют в этом положении ведомое звено. Затем к ведущему звену прикладывают знакопеременный крутящий момент и измеряют при этом угловые и осевые положения ведущего звена. в его крайних состояниях, определяют по ним величины мертвого и осевого ходов, по которым рассчитывают боковой зазор и судят об износе в исследуемой передаче. 1 ил.1 13088Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано для измерения износа в зубчатых и червячных передачах беэ их, разборки. 5Цель изобретения - повышение точности измерения путем учета осевого перемещения ведущего звена.На чертеже показана схема устройства для осуществления способа изме рения износа в зубчатом зацеплении червячной передачи. Устройство содержит червячный редуктор 1 с ведущим 2 и ведомым 3 звеньями, подшипниковые опоры 4 и 5 звена 2, стопорный механизм 6, оптическую делительную головку 7 с лимбом 8и индикатор 9, закрепленный на магнитной стойке 10 с возможностью контактирования со звеном 2.Способ осуществляют следующим об-,разом,С помощью лимба 8 вращают ведущеезвено 2 в рабочем направлении, устанавливают фазу зацепления путем совмещения меток на ведомом звене 3 икорпусе редуктора 2, фиксируют с помощью стопорного механизма 6 положе-.ние ведомого звена 3 и приводят индикатор 9 во, взаимодействие с торцомведущего звена 2. Прикладывают к ведущему звену 2 знакопеременный крутящий момент и с помощью оптическойделительной головки 7 и индикатора 9 35измеряют угловые и осевые положенияведущего звена 2 в его крайних состояниях, определяют по ним соответственно величины мертвого и осевогоходов, по которым рассчитывают вели 24 2чину бокового зазора в зацеплении с помощью формулыЬ=(Ь) -А,где 1 - угол мертвого хода в передаче;А - осевой ход ведущего звена;Ъ - коэффициент, определяемый поформулеВ т г, 1000Ь = -- - ---2 фгде ш " модуль передачи;г, - число заходов червяка.В процессе испытаний передачи повторяют определение бокового зазора,по изменению которого судят о величине износа в зубчатом зацеплении передачи, а по изменению осевого ходаведущего звена судят об износе подшипниковых опор,ФормулаизобретенияСпособ измерения износа в зубчатых и червячных передачах, заключающийся в том, что фиксируют положение ведомого звена передачи в фазе зацепления, к ведущему звену прикладывают знакопеременный крутящий момент и периодически определяют боко" вой зазор в зацеплении, по изменению которого судят об износе в передаче, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности измерения путем учета осевого перемещения ведущего звена, измеряют угловые и осевые перемещения ведущего звена и определяют по ним соответственно величины мертвого хода и осевого хода передачи, по которым судят о боковом зазоре.1308824 Составитель В.ХаритоновРедактор О.Головач Техред Л.Олейник . Корректор М.Пожо Заказ 1788/3 1 Тираж 678 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 1 13035, Москва, Ж"35, Раушская наб д. 4/5
СмотретьЗаявка
4017958, 29.01.1986
ОДЕССКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
КЛИМЕНКО АНАТОЛИЙ АНДРЕЕВИЧ, МАКСИМОВ ВАЛЕРИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01B 5/16
Метки: зубчатых, износа, передачах, червячных
Опубликовано: 07.05.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1308824-sposob-izmereniya-iznosa-v-zubchatykh-i-chervyachnykh-peredachakh.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ измерения износа в зубчатых и червячных передачах</a>
Передача к ведущим колесам моторных повозок
Номер патента: 36192
Опубликовано: 30.04.1934
Автор: Быстров
МПК: B60K 17/16, B60K 17/32
Метки: ведущим, колесам, моторных, передача, повозок
...с храповым зубчатым колесом 30 переднего хода, а собачек 22 - с колесом 37 заднего хода, каковые колеса укреплены на диске 14, свободно охватывающем своей втулкой 17 втулку 1 б диска 15 и удерживаемом от осевого смещения при помощи гайки 28, Диск 14 снабжен шпильками 29 для укрепления на нем ведущего колеса повозки, при каковом укреплении между диском 14 и диском колеса зажимаются фланцы штампованного осевого колпачка 13.При изменении направления вращения оси 7 и связанной с ней втулки 12выстув 78 втулки 16, а вместе с ними и диск 15 с собачками 21, 22 остаются некоторое время на месте, в течение какового времени происходит перемещение одних собачек из рабочего в нерабочее положение, а других, наоборот, - из нерабочего в рабочее...
Способ определения износа поверхностей зубьев зубчатых и червячных передач
Номер патента: 1054731
Опубликовано: 15.11.1983
Авторы: Беляев, Заблонский, Клименко, Максимов
МПК: G01N 3/56
Метки: зубчатых, зубьев, износа, передач, поверхностей, червячных
...зубьев по лиийи зацепления,что обусловлено сложностью учета влияниянескольких мгновенных контактных площадок,Цель изобретения - повышение достовер.ности результатов определения износа поверхностей зубьев по линии зацепления,Указанная цель достигается тем, сто соглас.но способу определения износа поверхностейзубьев зубчатых и червячньгх передач, заклю.чающемуся в том, что сообщают одному иээлементов передачи вращательное движение,воздействуют на него нагружающим моментоми регистрируют результат этого воздействия,по которому оценивают износ зубьев, .фикси.руют положение одного иэ элементов, воздей.ствуют на него знакопеременным нагружающим моментом, а в качестве результата воздействия измеряют боковой зазор.. На чертеже представлена...
Устройство для безынерционной передачи осевой нагрузки на буровой наконечник при проходке скважин ударными инструментами
Номер патента: 114408
Опубликовано: 01.01.1958
Авторы: Лукьянов, Мальченок, Сумароков, Филиппов
МПК: B25D 17/24, E21B 10/36, E21C 37/26
Метки: безынерционной, буровой, инструментами, нагрузки, наконечник, осевой, передачи, проходке, скважин, ударными
...в буровом снаряде между ударным механизмом и шламовой трубой или утяжелителем. Муфта состоит из двух штуцеров - верхнего 1 и нижнего 2, с помощью которых она присоединяется соответственно к шламовой трубе или к утяжелителю и к ударному механизму,Между верхним и нижним штуцерами находится амортизатор 3, Передача вращения от штуцера 1 к штуцеру 2 осуществлена через шариковые запоры 4, позволяющие в то же время свободно перемешаться нижнему штуцеру относительно верхнего Для регутирования амортизации имеется нажимная гайка б.Принцип работы муфты следующий,Статическая нагрузка передается буровому наконечнику через штуцер 1, амортизатор 3 и далее через штуцер 2.Вращение бурового наконечника осуществлено через штуцер 1, шариковые запоры 4 и...
Устройство для передачи жидкого груза между судами в море
Номер патента: 925749
Опубликовано: 07.05.1982
Автор: Соболев
МПК: B63B 27/34
Метки: груза, жидкого, между, море, передачи, судами
...1 с поворотной муфтой 3 выполнено байонетного типа. МуФта 3 снабжена рукояткой 9, на которую накинут взаимодействующий с ней конец гибкой стяжки 1 О. Последний продет сквозь закрепленную на принимающем судне 1 над муФтой 3 направляющую скобу 11, а вторым концом прикреплен к несущему канату 6, который закреплен на принимающем судне посредством скобы 12 с тарированным закладным болтом 13, играющим роль "слабого звена".Устройство работает следующим образом. Перед началом передачи жидкого груза устройство приводят в рабочее положение, Для этого несущий канат 6 присоединяют к принимающему судну 1 посредством скобы 12, закладной тарированный болт 13, который является нслабым звеном", После этого передающий шланг 5 с наконечником ч...
Тепловоз с электрической передачей работы от первичных двигателей к ведущим осям
Номер патента: 1754
Опубликовано: 30.10.1926
Автор: Пролыгин
Метки: ведущим, двигателей, осям, первичных, передачей, работы, тепловоз, электрической
...израсходовать 750 в 8 пуд. нефти при средних годовых температурных (климатических) условиях.В виде вариантов, предлагаются для осуществления тяги еще следующие передачи:Электромотор двойного вращения подвешен (фиг, 4 а) посредством шестереночных кожухов на ось тепловоза, и посредством пружинного соединения обычного типа концы вала электромотора укреплены в кожухах шестерен, причем подвеску электромотора можно произвести посредством специального вала, проходящего внутри полого вала якоря электромотора. Вращение оси производится якорем посредством шестерен 1 б и 15, а кожухом - посредством шестерен 12, 13 и 14. В случае варианта согласно фиг, 4 Ь, вращение одной оси производится якорем 17 посредством шестерен 1 б и 15, а другой оси...
Предыдущий патент: Устройство для контроля линейных перемещений при сборке подшипниковых узлов
Следующий патент: Помехоустойчивый преобразователь перемещений в период электрических колебаний
Случайный патент: Устройство для уравновешивания груза