Центробежный испытательный стенд

ОЮЗ СОВЕТСНИХ ЦИАЛИСТИЧЕСНИХ ПУБЛИН 13 7(51) 4 С 01 М 19/О ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЭОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬ ПИ ИЗОБРЕТЕьи ь ь(57) Изобретение относится к испытательной технике, а тоствам для динамическиделий при воздействиисил. Целью изобретенишение воспроизводимыхнагрузок, Стенд содертурбинным приводом, Ртурбинного привода усвертикальном валу 4, на нижнем конце которого закреплена горная платформа 6 для крепления испыюл. 11 16 жин з онталь(21) 3989495/25.Х, Механические ив и аппаратов, М.:1980, с. 121.идетельство СССРС 01 Г 1 19/00, 1985ЬП 1 ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ чнее к устроих испытаний изцентробежных я является повыиспытательных жит корпус 1 с абочее колесо 3 .тановлено на1307281 2ку 11, расположенную на нижнем концестержня, и фрикционный демпфер 2Демпфер 12 может быть выполнен в виде подвижного диска, установленногомежду двумя неподвижными дисками 13и 14, связанными непосредственно состаниной 9. Для обеспечения подвижности корпуса 1 относительно шаровойголовки 11 имеется охватывающая голов О ку обойма с уплотнительными элементами 15 иэ антифрикционного материала. Посредством деталей крепленияобойма с уплотнительными элементамисоединена с полым переходником 8 и 5 корпусом 1. Подвод рабочего тела крабочему колесу 3 обеспечивается через канал 16, выполненный в стержнешарового подвеса, Измерение скоростипроизводится датчиком 1720 Стенд работает следующим образом.Испытуемые изделия устанавливаются на платформе 6. При подаче сжатоговоздуха от внешнего источника, например через гибкий воэдухопровод, а за тем через канал 16 в стержне шаровогоподвеса, на рабочее колесо 3, последнее приходит в движение и вращаетвертикальный вал 4 и платформу 6 сиспытуемыми иэделиями. Силы инерции, ЗО возникающие при вращении несбалансиросванной массы, отклоняют ось вала, а туемых изделий. К верхней части корпуса прикреплен полый переходник 8 изэластичного материала, например резины, жесткость которого может меняться при изменении его длины или толщины. Корпус 1 с переходником соединен с неподвижной станиной через шаровой подвес, который включает стержень 10 и шаровую головку 11, расположенную на нижнем конце стержня, ифрикционный демпфер 12. Демпфер 12может быть выполнен в виде подвижного диска, установленного между двумянеподвижными дисками,. связанными непосредственно со станиной. Шаровую го.ловку охватывает обойма с Уплотнительными элементами 15 из антифрикционного материала, которая соединена с переходником и обеспечивает возможность Изобретение относится к испытательной технике, а точнее к устройствам для динамических испытаний изделий при воздействии центробежных сил.Целью изобретения является повыше ние воспроизводимых испытательных нагрузок.На чертеже представлен центробежный испытательный стенд, общий вид,Центробежный испытательный стенд содержит корпус 1, установленный в корпусе турбинный привод с сопловым аппаратом 2 и рабочим колесом 3, которое закреплено на вертикальном валу 4. Вал установлен в подшипниках 5, а на его нижнем конце закреплена платформа 6, например, с отверстиями для крепления одного или нескольких испытуемых изделий. В средней час. ти корпуса расположен патрубок 7 воздушного тормоза. К верхней части ос" новного корпуса 1 прикреплен полый переходник 8, изготовленный иэ эластичного материала, например резины, и являющийся как бы продолжением корпуса, Жесткость переходника 8 можно регулировать, например, меняя его высоту или толщину боковой стенки. Корпус 1 соединен с неподвижной станиной 9 через шаровой подвес, который включает стержень 10 и шаровую головповорота корпуса относительно шаровойголовки . Подвод рабочего тела, например воздуха, к рабочему колесу турбины обеспечивается через канал 16, выполненный в стержне шарового подвеса.При работе сжатый воздух подается отвнешнего источника через канал 16 нарабочее колесо 3 турбины, вращение которой передается через вал 4 платформе 6 с испытуемыми изделиями. Силыинерции, возникающие при вращении несбалансированной массы, отклоняют корпус 1 от начального вертикального положения, и корпус начинает описыватьугол прецессии относительно оси шарового подвеса. Работа эластичного переходника и демпфера позволяет обеспечить требуемый режим испытаний и повысить уровень нагружения. 1 ил.1307281 Составитель А. ВинокуровТехред В,Кадар Корректор А, Обручар Редактор Н. Швыдкая Заказ 1622/40 Тираж 777 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое. предприятие, г. Ужгород, ул.Проектная4 следовательно, и корпус 1 установкиот начального вертикального положения,и корпус начинает описывать уголпрецессии относительно оси шаровогоподвеса, Часть .колебаний несбаланси -рованной массы гасит эластичный переходник 8, а при увеличении перегрузок в работу вступает демпфер 12 трения, который позволяет шаровому подвесу совершать движение вокруг вертикальной оси. При этом за счет работыэластичного переходника, шаровогоподвеса и демпфера обеспечивается требуемый режим испытаний и минимальныенагрузки на подшипники, в которых вра 15щается вал с платформой. Для торможения платформы применяют воздушныйтормоз, который позволяет создатьтормозной момент на рабочем колесе. 20Формула изобретения Центробежный испытательный стенд,содержащий станину, корпус, соединен 4ный со станиной узлом, обеспечивающим возможность .прецессии корпуса, установленный в корпусе турбинный привод с сопловым аппаратом, платформу для крепления испытуемого изделия, закрепленную на конце вертикального вала привода, о т л и ч а ю щ и й " с я тем, что, с целью повышения воспроизводимых испытательных нагрузок, узел соединения корпуса со станиной выполнен в виде шарового подвеса, включающего стержень с шаровой головкой на его нижнем конце, соединенный со станиной посредством фрикционного демпфера, и охватывающую головку обойму с уплотнительными элементами из антифрикционного материала, соединенную с корпусом полым эластичным переходником, причем канал для подвода рабочего тела к турбинному приводу выполнен в стержне шарового подвеса, а платформа расположена на нижнем конце вала.