Устройство для управления двигателем внутреннего сгорания

Номер патента: 426894

Опубликовано: 05.05.1974

Авторы: Изобретени, Шевелев

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобипри, двигателя, ремонтеляшпт, фиксации

...аж ован вал управления 2 яткой управления 4 и 7. Шестсрня 6 кинемаоком 8 ножной педали стерней 3 вала 2. На становочный диск 10 с следующим образом.ают двигатель 11 на Изобретение относитсдованию.Известны устройствателей автомобиля прикаркас с расположенныления с шестерней, наустановлена рукояткавзаимодействующий с нОднако они не обеспла управления и недоботе. В предлагаемом устр устранены за счет того в виде набора шестерен динена с шестерней ва гая - со штоком ножн между зубьями шестерн На чертеже схемати сываемое устройство. В каркасе 1 смонтир с шестерней 3 и руко вал 5 с шестернями 6,тически связана со шт 9, а шестерня 7 с ше последнем закреплендвигагелем 11,Устройство работает Сначала устанавлиустановочном диске 10, закр производят...

Номер патента: 128342

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Бекенева, Бирина, Люхина, Розенсон, Хрузин, Якимов

МПК: D01H 5/48, D01H 5/56

Метки: валиков, вытяжных, машин, навесной, нагрузки, нажимных, подшипник-вкладыш, приборах, прядильных, рычаге, установленных

...2, и подшипника-вкладыша 3, изготовленного, например, из капрона. Вкладыш представляет собой незамкнутую втулку с боковыми фланцами 4. Стенки незамкнутой части втулки удлинены. имеют разную высоту, и расстоянис между их внутренними параллел 1 -М 128342ными поверхностями меньше, чем диаметр шейки 5 шпинделя нажимного валика, который удерживается на рычаге 6 во время его подъема при помощи пластичны 7,Подшипник-вкладыш применяют па вытяжных приборах прядильных машин следуюгцим образом.Нажимной валик 1 вставляют шейкой 5 шпинделя в подшипник- вкладыш 3 с некоторым усилием вследствие того, что подшипник-вкладыш 3 имеет меньшее расстояние между своими внутренними параллельными стенками, чем диаметр шейки о. При этом стенки, благодаря...

Номер патента: 1054106

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Ковалев, Колчин, Кондрашкин

МПК: B60G 7/02

Метки: подвески, рычагом, соединение, средства, стабилизатора, транспортного, шарнирное

...по торцам указанного отверстия поверхностями рычага, связанного со стабилизатором упругой 4 О втулкой, размещенной в отверстии рычага, образуюцие поверхности отверстия рычага.и наружной поверхности упругой втулки выполнены криволинейными,при этом поверхность отверстия в рычаге выполнена вогнутой, а наружная поверхность упругой втулки - вы,пуклой, причем образующая внутренней чага и наружной поверхности упругойвтулки выполнены в виде дуги окружности.4. Шарнирное соединение по п.1,отличающееся тем, чтообразующие поверхности отверстия рычага и наружной поверхности упругойвтулки выполнены в виде волнистой) поверхности упругой втулки выполнена в виде дуги окружности.Кроме того, образующие поверхности отверстия рычага и наружной поверхности...

Номер патента: 393045

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Дидоренко

МПК: B23B 9/00

Метки: машин, механизм, поворота, поворотных, узлов, фиксации

...поверхности для предварительного доворота поворотной части узла, например пальцы илипальцы с подшипниками 4, и замковые поверхности 5 для окончательной фиксации.На кронштейне б неподвижной части 1 в10 призматических направляющих 7 с регулировочными клиньями 8 расположен стерженьпризматического фиксатора 9, на которомжестко закреплен плоский двусторонний симметричный кулачок 10. На кронштейне б надвух осях 11 с подшипниками 12 симметрично расположены рычаги 13.Одни плечи рычагов 13 закреплены на осях14 с подшипниками 15, а в пазу других -пакет пружин 1 б. Пружины 17 поджимаютрычаги 13 к поверхностям кулачка 10.Работает механизм следующим образом,После завершения ускоренного поворота подвижной части 3 привод стержневого...

Номер патента: 484176

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Горгураки, Карпов, Севериновский, Френкель

МПК: B66C 23/90

Метки: запрокидывания, крана, падения, предотвраения, стрелы

...Для установки триггера 2 в 25 нулевое состояние его вход О подсоединяютк пульту 5 ручного управления, а выход усилителя мощности подключают к двигателю 6 стопорного механизма.Тяга 7 стопорного механизма посредством 30 шарнира 8 прикреплена к опорной конструк3ции 9, а при помощи шарнира 10 - к обойме 11, охватывающей направляющую 12, жестко соединенную со стрелой 13 крана. Обойма снабжена роликами 14 и двумя тормозными колодками 15, шарнирно закрепленными на концах двуплечих рычагов 16, поворотных вокруг осей 17, установленных в кронштейнах 18 обоймы. К последней прикреплен толка- тель 19, шток 20 которого посредством тяг 21 шарнирно соединен с концами двуплечих рычагов 16. Толкатель приводится в движение двигателем 6, Для разведения...