Сепаратор-осушитель сжатого воздуха

(71) Всесоюзнский тепловозский завод мдорожного тра 3-2 юл.2 ый научно-исследователь ый институт и Первомай шин и приборов железно спорта в, Е. Я. Макуха,(72) В. И. Копшак Е. А. Ситников, М. С и Н. Н. Сорокин (53) 66.071.31 (088. (56) Патент США кл. В 01 Р 53/04,Авторское свиде1223977, кл. В 04097248,978. тельство СССР 1 1 8/02, 1986. аоЫуг 00 Ю б Г 3ыг.1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(57) Изобретение относится к области осушки воздуха для пневмосистем и позволяет повысить надежность работы при отрицательной температуре путем исключения промерзания дренажного клапана. Часть сжатого в компрессоре 22 воздуха поступает через кран 25 в полость 14 сепаратора, обогревая дренажный клапан 18 и перегородку 12, Далее воздух направляется через охладитель 28 в полость 13, где в центробежном поле очищается от взвешенных частиц, стекающих через отверстие 17. Окончательно воздух очищается на фильтрующем материале 8 и осушается на слое адсорбента 9. 2 з.п,ф-лы, 2 ил.формула изобретения 40 45 50 55 1Изобретение относится к устройствам очистки и осушки сжатого воздуха для пневмосистем, преимущественно для установок подготовки сжатого воздуха на транспортных средствах.Цель изобретения - повышение надежности работы сепаратора-осушителя при отрицательной температуре путем исключения промерзания дренажного клапана, а также обеспечение оптимального режима работы сепаратора-осушителя при плюсовой температуре окружающей среды.На фиг. 1 представлен предлагаемый сепаратор-осушитель при размещении контактных слоев в патроне; на фиг. 2 - то же, при размешении слоев непосредственно в корпусе.В корпусе 1 сепаратора-осушителя, снабженном входным патрубком 2, крышкой 3 с выходным патрубком 4, соединенным с обратным клапаном 5, и дциц 1 ем 6 между перфорированными дисками 7 размещены контактные слои фильтруюшего материала 8 и адсорбента 9. При этом слои могут быть размещены или в патроне 10 (фиг. 1), зафиксированном между фланцами корпуса 1 и крышки 2, или непосредственно в корпусе 1 (фиг. 2). Контактные слои поджаты пружиной 11.Корпус 1 снабжен перегородкой 12, разделяюшей корпус на две полости: верхнюю 13, в которой размещены контактные слои, и нижнюю4 с дополнительными входным 15 и выходным 16 патрубками. Перегородка имеет отверстие 17.В полости 14 размешен дренажный клапан 18, входной фланец которого жестко соединен с отверстием 17 перегородки 12, а выход через отверстие в днище 6 - с атмосферой. Управляюший орган дренажного клапана 18 сообщен посредством трубки 19, выведенной через корпус, с узлом управления, например регулятором давления компрессора. Днище корпуса снабжено также сливной пробкой 20 или сливным краном, При размещении контактных слоев 8 и 9 н.посредственно в корпусе 1 (фиг. 2) сепаратор-осушитель снабжен концентрично установленным относительно корпуса ниже слоев цилиндром 21. В плоскости размешения цилиндра 21 также на корпусе установлен входной натрубок 2.Для удобства монтажа и демонтажа дренажного клапана днище 6 относительно корпуса 1 выполнено разъемным. Примеры исполнения разьема крышки и корпуса показаны ца фцг.и 2.В период отрицательных температур наружного воздуха сепаратор-осушитель в установке подготовки сжатого воздуха, например, ца транспортном средстве работает следующим образом.Часть сжатого в компрессоре 22 теплого воздуха из магистрали 23 поступает по трубопроводу 24 через открытый кран 25 в 5 10 15 20 25 30 35 полость 14 сепаратора-осушителя и омывает и обогревает дренажный клапан 18 и перегородку 12, Далее воздух из полости 14 по трубопроводу 26 через открытый кран 27 возвращается в магистраль 23 и поступает через воздухоохладитель 28, отсечной клапан 29 и входной патрубок 2 в полость 13. В сепараторе-осушителе воздух сначала под действием центробежных сил очищается от взвешенных частиц воды и масла, которые в виде водоэмульсионной смеси стекают по внутренней поверхности корпуса 1 на перегородку 12, Затем воздух очишается на фильтруюшем материале 8 и осушается на слое адсорбента 9. Очищенный и осушенный воздух через выходной патрубок 4 и обратный клапан 5 направляется в ресивер 30 и далее к потребителю.В период прекращения подачи воздуха компрессором в сепараторе-осушителе происходит регенерация слоя адсорбента 9 и продувка фильтруюшего материала 8. При этом дренажный клапан 18 открывается и сообщает полость 13 с атмосферой, в которую удаляются конденсат и продукты продувки контактных слоев. Управление дренажного клапана осуществляется или непосредственно от регулятора 31 давления компрессора через трубку 19, или через преобразователь управляюшего сигнала. В качестве источника продувочного воздуха может быть использовано любое известное устройство, подачу продувочного воздуха осуществляют также известными способами.Далее циклы повторяются.При положительных температурах наружного воздуха с целью исключения подачи теплового воздуха в полость 13 перекрывают краны 25 и 27. 1, Сепаратор-осушитель сжатого воздуха, содержаший корпус с крышкой и днищем, контактные слои фильтруюшего материала и адсорбента, расположенную ниже слоев перегородку, делящую корпус на верхнюю и нижнюю полости, пружину поджатия, входной патрубок в корпусе, выходной патрубок в крышке, к которому подсоединен обратный клапан, дополнительные входной и выходной патрубки в нижней части корпуса, днище, дренажный клапан, и компрессор, соединенный с дополнительным входным патрубком, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы при отрицательной температуре наружного воздуха путем исключения промерзания дренажного клапана, дренажный клапан размешен в нижней полости корпуса между его перегородкой и днищем, перегородка выполнена с дренажным отверстием, сообщенным с входом дренажного клапана, выход которого сообщен через днище с атмосферой.1282882 Составитель Л. ЭпштейнРедактор А. Огар Текред И. Верес Корректор Л. ПатайЗаказ 7314/3 Тираж 656 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 2. Сепаратор-осушитель по п. 1, отличающийся тем, что, с целью обеспечения оптимального режима работы при плюсовой температуре, компрессор соединен с входным патрубком и снабжен отсечными кранами, установленными на линиях, соединяющих компрессор с патрубками.3. Сепаратор-осушитель по п. 1, отличающийся тем, что днище относительно корпуса выполнено разъемным.