Устройство для измерения прогибов дорожных покрытий

Номер патента: 1558298

Опубликовано: 15.04.1990

Автор: Торе

МПК: B60N 2/02, B62D 11/00

Метки: колесами, неповоротными, средством, транспортным, узла

...движения и пЬворота транспортного средства и рукоятки 2 управления.3 э.п, А-лы, 2 ил.. Узел 1 системы управления кинематически связан с неподвижной частью 4 опоры 5. сиденья водителя замкнутой передачей посредством гибкой связи для обеспечения стабилизации положения указанного узла относительно продольной оси транспортного средства при вращении сиденья.По первому варианту выполнения (Фиг.1) замкнутая передача включает в себя два зубчатых колеса 7 и 8 одинакового диаметра, одно (7) из которых прикреплено к нижнему концу вертикальной оси 9, жестко соединенной с нижней стороной узла 1 управления, соосно ей, а другое (8) зубчатое колесо жестко прикреплено к неподвижной части 4 опоры 5 сиденья, причем оба колеса 7,8 охвачены бесконечной цепью...

Номер патента: 1470593

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Ниль, Чернышев

МПК: B61J 3/06

Метки: перемещения, рельсовых, средств, тележке, трансбордерной, транспортных

...по направляющему пути 1 О с помощью лебедки 11 и каната 12, закрепленного к концам штанги 13, снабженной прижимами 14 -20 17 и имеющей возможность перемещения в направляющих 18 между упорами 19 и 20, поворотную ось 21 с расположенными на ней попарно под углом друг к другу упорами 22 - 25, шарнирно закрепленные кулачки 26 и 27.Устройство работает следующим образом.Перемещаемое рельсовое транспортное средство 3 размещено на трансбордере, кулачок 26 находится между упорами 4 и 5, а кулачок 27 - между упорами б и 7 рельсового транспортного средства. При перемещении транспортного средства 3 вправо ось 21 поворачивают так, что кулачок 26 взаимодействует с упором 22, а с кулачком 27 - упор 24, включается лебедка 11, канат 12...

Номер патента: 1647595

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Отделенцев, Рузанов

МПК: G05B 19/18, G06F 15/50

Метки: перемещения, средств, транспортных

...по окончании которого транспортное средство 6 продоттает движение вдоль основной кабель-трассы 1, но уже вдругом направлении, Таким образом,реализуя все заданные стрелочныепереходы, транспортное средство б,в конечном итоге попадает на заданныйучасток прямолинейной траектории,Точная остановка на ней осуществляется, например, при помощи Флажков,маркеров или других средств,Рассмотрим более подробно процессы, возникающие при указанных неопределенностях или при наличии помех на трассе перемещения транспортного средства б.При потере полосы транспортнымсредством б на датчике, осуществляющем слежение за кабель-трассой, происходит смена сигнала с "1" на "0",на остальных датчиках также сигнал"0", В этом случае на все три входаэлемента ИЛИ-НЕ 27...

Номер патента: 1822475

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Валуйский, Козлов, Немтинов, Попов, Спирин, Черепахин

МПК: F16K 15/20

Метки: вентиль, камеры, колеса, средств, транспортных

...работы также является оптимальным. Уменьшение этого соотношение менее 1,2 не повышает эффективность герметизации, так как снижает усилие противодействия на запорный орган, а увеличение более 1,4 не обеспечивает дополнительной эффективности герметизации, но повышает усилие нагнетания воздуха в камеру.Для обеспечения формования переходника без потери устойчивости корпуса, его стенку, в зоне переходника, увеличивают до 1.3 - 1,5 основной толщины. Уменьшение толщины менее 1,3 основной толщины не исключает потерю устойчивости, а увеличение более 1,5 приводит к перерасходу металла без дополнительного эффекта.Таким образом, процесс заполнения воздухом камеры заключается в открытии вентиля прямым давлением создаваемым насосом и закрытии...

Номер патента: 576242

Опубликовано: 15.10.1977

Авторы: Горин, Рынкевич, Турко

МПК: B61G 1/02

Метки: группового, перемещения, средств, сцепное, транспортных

...на них подвижными втулками 2, имеющими запорныс цапфы 3 и 4 под фигурные отверстия в ко. сынках 5 боковых стенок контейнеров. Один из кольцо каждого отрезка гибкой тяги соединен с боковинами тягового оголовка 6 в верхней его части, а второй конец имеет вильчатый наконечник 7.Сцепное устройство работает следующим образом. При формировании групп контеинеров на 20 приобъектном складе тяговый оголовок 6устанавливают впереди первого контейнера под углом к горизонту. Тяги 1 укладывают вдоль групп контейнеров с обеих сторон, а цапфы 3 и 4 нанизанные на тяги подвижных 25 втулок 2 вводят в фигурные отверстия косынок 5, начиная с первого контейнера, с поворотом каждой втулки из вертикального положения в горизонтальное, Затем тяги натягивают и...