Опора скольжения

Номер патента: 1254230

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Кицак, Коржик, Мылык, Стухляк

МПК: F16J 15/16

Метки: вала, опоры, уплотнение

...12 кольца 4 -плоский, происходит деформация кольца4 и сдвиг его частей по плоскостиразреза 13. За счет деформации кольцо 4, имевшее перед сборкой внутренний диаметр, равный диаметру вала,охватывает вал поверхностью 14, создавая уплотнительный натяг. Величинанатяга регулируется степенью деформации кольца 4 . При этом обеспечивается надежная защита подшипникового узла от попадания влаги и мелкихчастиц. При постепенном износе кольца 4 по внутреннему диаметру производится дальнейшее поджатие крьшки5 вращением резьбовой втулки 6 и соответственно дальнейшая деформациякольца и восстановление уплотнительного натяга. При постепенном поджа 525ЗО35 тии крышки 5 в процессе износа коль ца 4 его торец 12 принимает винтовую форму, а торец 15...

Номер патента: 1395861

Опубликовано: 15.05.1988

Авторы: Дегтярев, Иванов, Колмогоров, Юнусов

МПК: F16C 33/10

Метки: вала, опора, реверсивного, скольжения

...смаэываемых полостей на валу6 установлены уплотнения 1, На поверхности 8 скольжения выполнены синусоидные микроканавки 9, места пересечения которых друг с другом совпадают,открытые торцовые полости нагнетания10 и отсоса 11.Опора скольжения работает следующим образом.При вращении цапфы 4 вала 6 (в направлении, указанном стрелкой И нафиг.1) винтовая канавка 5 нагнетаетсмазочную жидкость в открытые торцо;вые полости 10 синусоидных микроканавок 9, а полости 11 обеспечивают эффективный отсос смазочной жидкости иэмикроканавок вследствие эжекции смазочной жидкости, циркулирующей по30 Опора скольжения реверсивного вала, содержащая цапфу.вала с винтовойканавкой и охватывающую ее втулку сканалами для подвода и отвода смазки,отличающаяся тем,...

Номер патента: 953284

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Афанасьев, Воронков, Романов, Ханицкий

МПК: F16C 33/10

Метки: вала, опора

...вала 3 и ось 4 имеют сквозные радиальные каналы 9 и 10, сообщающие соответственно. торцевую полость 2 и осевую полость 7 с окружающей средой, Радиальные каналы 9 цап фы вала 3 снабжены трубками 11. Опора погружена в жидкую маловязкую среду.Опора работает следующим образом, 10При вращении вала 3 через каналы 9 и радиальные трубы 11 из торцовой полости 2 центробежными силами часть рабочей среды, находящейся в полости, выбрасывается в окружающую среду (показано стрелками наружу), В результате этого в торцовой полости 2 образуется зона пониженного давления по сравнению с окружающей средой. Вследствие этого происходит подсос жидкости иэ окружающей среды в торцевую полость 2 для:смазки через радиальные каналы 10 и осевую полость 7 в оси...

Номер патента: 1196306

Опубликовано: 07.12.1985

Автор: Рассказов

МПК: B63H 23/34, F16C 27/02

Метки: вала, варианты, гребного, ее, опора, скольжения

...на котором установлен металлический каркас с облицовкой из синтетического материала. Металлический каркас выплнен в виде втулки 3 и установленных на ней радиальных ребер 4 постоянной толщины, размещенных со стороны облицовки 5, высота которых меньше толшины облицовки на величину допускаемого износа, с учетом запаса прочности.Устройство по второму варианту содержит подшипник 1 и вал 2, на котором установлен металлический каркас с облицовкой из синтетического материала, Металлический каркас выполнен в виде радиальных ребер 4 постоянной толщины, размешенных со стороны облицовки 5 и жестко соединенных с кольцами 6, расположенными у торцов подшипника, при этом высота ребер меньше толщины облицовки на величину толщины находится в диапазоне...

Номер патента: 1728547

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Бейлин, Макаров, Папков

МПК: B63H 21/30, F16C 27/00

Метки: вала, крепления, опоры, подшипниковой

...1 предусмотрена пресс-масленка 12 (см. фиг. 3) для смазки упорного подшипника гребного вала. Во внутренней полости обоймы 3 плотно (с некоторым натягом) вместе с фланцем 2 уста новлены неметаллические (резиновые,фторопластовые и др.) кольцевые элементы 13, Последние посредством нажимного кольца 14 и болтов 15 прижаты вместе с фланцем к внутренней торцевой поверхности обоймы, При этом кольцо 14 может сво, бодно перемещаться относительно обоймы.Фланец 2 корпуса 1 снабжен радиально расположенными отверстиями с запрессованными в них втулками 16 из эластичного материала, внутри которых проходят болты 15, соединяющие одновременно корпус подшипника с обоймой и кронштейнами 17 судового фундамента 18, Для предотвращения самоотвинчивания...