Установка для динамических испытаний деталей

3954 1.;Р К СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ РСКОМУ СВИДЕТЕЛЬ 09) (И (59 4 С 01 М РЕТЕНИЯ РГНФ" "г-. ,(54) УСТАНОВКА ДЛЯ ДИНАМИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ ДЕТАЛЕЙ(57) Изобретение относится к устройствам для динамических испытаний деталей в пиротехнике при воздействиивнешних сил. Оно позволяет повыситьнадежность при испытании несбалансированных деталей, Установка для динамических испытаний содержит станину 1, корпус 2, патрубок 3 подводарабочего тела, турбинный привод с1239548сопловым аппаратом 4, вал 5 и рабочее возникающие при вращении несбалансиколесо 7 Кроме того, имеется диск 8рованной массы диск 8 - испытываемые, для размещения испытываемых деталей; детали, отклоняют ось вала 5 от вер" Станина снабжена опорой 9 с выемкой тикального положения, и вал 5 описы-. 10. Корпус 2 снабжен фланцем 11 с вает угол прецессии с вершиной в точ-. хвостовиком 12, имеющим сферический ке опоры наконечника 13 хвостовика наконечник 13,. а патрубок 3 подво на выемку 10 опоры 9. За счет тада - противовесом 14. При подаче сжа- кого колебания всей установки подшиптого воздуха по патрубку 3 через соп- ники вала испытывают максимальную ловой аппарат 4 на рабочее колесо 7, нагрузку от сил инерции. При испыта" турбинного привода приходят во вра-. нии задают различные величины перещение вал 5 и диск 8. Силы инерции, грузок. 1 з.п. ф;лы, 2 ил, Изобретение относится к испытательной технике, более конкретно,кустройствам для динамических испытаний деталей в пиротехнике при воздействии внешних сил.Целью изобретения является повышение надежности при испытании несбалансированных деталей.На фиг.1 представлена установкадля динамических испытаний деталей,общий вид; на фиг.2 - сечение А-Ана фиг,1Установка для динамических испытаний деталей содержит установленный на станине 1 корпус 2, подсоединенный к нему патрубок 3 подводарабочего тела, размещенный в корпусе2 турбинный привод а сопловым аппаратом 4 и установленным на валу 5в подшипниках 6 рабочим колесом 7, иконсольно расположенньм на конце ва.ла 5 диск 8 для размещения испытываемых деталей,Станина 1 снабжена опорой 9 с выемкой 10, Корпус 2 со стороны, противоположной диску 8, снабжен фланцем 11 с хвостовиком 12, имеющим сферический наконечник 13, размещенный в выемке 10, а патрубок 3 подвода- противовесом 14, Патрубок 3 выполнен кольцевым, расположен вокруг опоры 9 и имеет форму усеченного конуса,; обращенного меньшим основанием к корпусу 2. В корпусе 2 над рабочим колесом 7 выполнены тормозные сопла 15, На хвостовике 12 установлен измеритель 16 скорости вращения. Установка работает следующимобразом,В неработающем состоянии вал 5установки находится в вертикальном устойчивом состоянии, так как его центр тяжести ниже точки опоры хвостовика 12 на основание. При подаче сжатого воздуха по патрубку 3 через , сопловой аппарат 4 на рабочее колесо 10 7 турбинного привода приходит во вращение вал 5 и диск 8, На испытуемые детали находящиеся в гнездах диска 8, действуют перегрузки. Силы инер" ции, возникающие при вращении несба лансированной массы - диск 8 - испытываемые детали, отклоняют ось вала 5 от вертикального положения, и вал 5 описывает угол прецессии с вершиной в точке опоры наконечника 13 20 хвостовика 12 на выемку 10 опоры 9.Эа счет такого колебания всей установки подшипники 6 испытывают. макси" мальную нагрузку от сил инерции. Прииспытании задают различные величины 25 перегрузок, т,е. скорости вращениядиска 8, которую контролируют измерителем 16.Для остановки диска 8 подают сжа тый воздух навстречу вращения рабочего колеса 7 в тормозные соила 15.Формула изобретения35 Установка для динамических испытаний деталей, содержащая уста новленный на станине корпус, подсоединенный к нему патрубок подвода раА-А и. 2 Составитель Е. КрейдинТехред И.Попович Коррект Редактор В. ИваноЮШВЮааю щеаЮ н Тираж778 Государств енног елам изобретений осква, Ж, Рааказ 3387/41 Подписноеомитета СССРоткрытий ВНИИПИ по 13035, д. 4/5 кая на Производственно-полиграфическое предприятие, гУжгород, ул. Проектная,4 з 1239548 4бочего тела, размещенный в корпусе " жен фланцем с хвостовиком, имеющим турбинный привод с сопловым,аппа- сферический наконечник, размещенный ратом и установленным на валу рабо- в выемке опоры, а патрубок подвода чим колесом и консольно расположенный снабжен противовесом, выполнен кольна конце вала диск для размещенияцевым, расположен вокруг опоры и испытываемых деталей, о т л и ч а ю- имеет форму усеченного конуса, обращ а я с я тем, что, с целью повы- . щенного меньшим основанием к корпусу. шения надежности при.испытании несба. Установка по п.1, о т л и- . лансированных деталей, станина ч а ю щ а я с я тем, что в корпусе снабжена опорой с выемкой, корпус со 0 под рабочим колесом выполнены торстороны, противоположной диску снаб- мозные сопла.