Паровой двигатель
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 12327
Автор: Никулин
Текст
(заяв, свид. Ж 24421). арта 1928 года аче патента опублнковано 33 декабря 3929 года. Действие патента распространяется на 35 лет от 33 декабря 1929 года,Изобретение касается двигателя, работающего паром, в котором днища цилиндра с помещением в нем свободным поршнем накаливаются наружным пламенеи, а вода вбрызгивается внутрьцилиндра по обоим сторонаи поршня на раскаленные поверхности днищ, с целью получения пара и создания соответствующего давления для переиещения поршня,На чертеже фиг. 1 схематически изображает продольный горизонтальный разрез предлагаеиого двигателя; фиг. 2 - то же, вертикальный его разрез, и фиг. 3 - перспективный вид двигателя.Закрытый с обоих концов цилиндр 1 двигателя с помещенныи в нем свободным поршнем 3 (фиг. 1 и 2) снабжен по концам кольцевыми полостями 8,8 которые открываются в цилиндр косыми отверстияии в, , д, е, Рядом с кольцевыми полостяии расположены выпускные окна б и бкоторые закрываются при помощи задвижек 7 и 7 передвигаемых поршнем 3 при соответствующих перемещениях последнего. Днища а и б цилиндра с внешней стороны накаливается горелками, а с внутренней стороны, через отверстия в, , д, е в цилиндре, на них вбрызгивается вода, каковая, попав на раскаленные поверхности днищ, превращается в пар, создавая соответствующее давление для перемещения поршня 3. Отработанный пар выпускается через окна б, бь закрываемые при помощи передвигаемых поршнем 3 задвижек 7 и 7 при чем обе задвижки связаны между собой стержнем 13 так, что в моиент закрывания одной из задвижек выпускного окна, другая задвижка в это время открывает окно противоположного конца цилиндра. Стержень 13 на своих концах несет зубчатые рейки 13 которые находятся в сцеплении с колесами 12 и 12 предназначенныии для открыва. ния и закрывания кранов, служащих для впуска воды в кольцевые полости 8 и 8, цилиндра. Вода к указанным полостям подается по трубкам 11 и 111 из цилиндрического резервуара, который разделен свободными поршнями 10 и 10, на три отделения, при чем вода помещается только в крайних отделениях 9 и 9 а в среднее отделение 15, при помощи насосов 16 и 1 бнагнетается воздух, который давит на поршень 10 и 10 ь создавая соответствующее давление в отделениях 9 и 9 а затеи по трубкам 14 и 14, направляется к горелкам для распыливания горючей жидкости.Передача движений рабочему валу 20 производится при посредстве зубчаток 17 и 17, и дифференциала 18 и 18, зубчатыми рейками 5 и 5 которые соединены с поршнем 3 помощью поперечин 4 и 4 проходящих через прорезы 2 и 2, в стенках цилиндра 1.Предмет патента.Паровой двигатель,характеризующийся совокупным применением: а) закрытого с обоих концов цилиндра 1, снабженного по концам кольцевыми полостями 8, 8 открывающимися в цилиндр косыми. отверстиями в, г, д, е для вбрызгивания воды и выпускными окнами 6, 6 закрываемыми при помощи передвигаемых поршнем 3 задвижек 7 и 7 ь на днища а и б какового цилиндра, накаливаемые внешними горелками, направляется вбрызгиваемая через отверстия в, г, д, е вода; б) цилиндричнского резервуара, разделенного свободными поршнями 10, 10 на три отделения-; из коих в наружных 9 и 9, помещается вода, вытесняемая по трубкам 11, 11, в кольцевые полости 8,8, воздухом, подаваемым в среднее отделение 15 насосами 16,16, и направляемым по трубкам 14,14, к горелкам для распыливания горючей жидкости, и в) зубчатых реек 5, 5, соединенных проходящими через прорезы 2, 2, в стенках цилиндра 1 поперечинами 4,4, с поршнем 3 и служащих для передачи движения рабочему валу 20, при посредстве зубчаток 17, 17, и дифференциала 18, 18
СмотретьЗаявка
24421, 05.03.1928
Никулин А. О
МПК / Метки
МПК: F01B 11/00, F01K 21/02
Опубликовано: 31.12.1929
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-12327-parovojj-dvigatel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Паровой двигатель</a>
Установка для исследования тепловой и механической напряженности поршня и гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 652455
Опубликовано: 15.03.1979
Автор: Ценев
МПК: G01M 13/00
Метки: внутреннего, гильзы, двигателя, исследования, механической, напряженности, поршня, сгорания, тепловой, цилиндра
...к йоршню 3 и гильзе2 в соответствии с программой исследовани а.Камера 8 скатинподключена через 2 Ообратный клапан 9, вентиль 1 О и редуктор11 к источнику 12 сжатого воздуха.Вентиль 13 предназначен для сообщениякамеры 8 с атмосферой,При моделировании тепловой нагрузкинагрев поршня 3 и гильзы 2 осушествляеъ.ся через иллюминатор 7 оптическим нагревателем 6, Воспроизведение заданноготемпературного поля поршня 3 и гильзы2 "осушествляют посредством перераспределителя и заданногорежима теплоогводаот гильэы 2 и поршня 3.При исследовании напряженного состоения без учета влияний сил инерции поршень 3 йаходится в гильзе 2 в неподвижном состоянии. Нагружение газовымисйлами осуществляетса сжатым воздухом,поступающим в камеру 8 от источникаХй....
Уплотнение головки блока цилиндров двигателя с поступательно движущимися поршнями
Номер патента: 1658826
Опубликовано: 23.06.1991
МПК: F02F 11/00
Метки: блока, головки, двигателя, движущимися, поршнями, поступательно, уплотнение, цилиндров
...совместно с опорными поверхностями в направлении силы прессования образует лабиринтное уплотнение с целью обеспечения уплотнения, исключающего прорыв газов. Кроме того, благодаря предлагаемому уплотнению образуется улучшенное соединение гильзы 2 цилиндра и 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 головки блока 1 цилиндров, которое противодействует поперечному перемещению гильзы цилиндра, обусловленному переменным нормальным давлением поршня,В первом уплотняющем элементе 3 с целью уменьшения производственных затрат отказываются от центрирующего шипа 10 для фиксации уплотняющего элемента 3 в канавке 9 гильзы 2 цилиндра. Необходимое фиксирование первого уплотняющего элемента 3 осуществляется с помощью трех равномерно распределенных по внутренней...
Устройство для подачи воды в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1726832
Опубликовано: 15.04.1992
Авторы: Борисов, Нагаев, Хасанов
МПК: F02M 25/02
Метки: внутреннего, воды, двигатель, подачи, сгорания
...топлива,Магистраль 1 связана с водяным баком 6 через жиклер 7 и поплавковую камеру 8. Поплавковая камера 8 снабжена эмульсионным колодцем 9, в котором установлена трубка 10 с отверстиями 11 и 12. Магистраль 1 подачи воды сообщена с атмосферой через патрубок 13, снабженный запорным клапаном 14 с биметаллической пластиной 15. Магистраль 1 связана с водяным баком6 через дополнительный канал 16 подачи воды,35 40 45 50 55 имеющий запорный элемент 17, состоящий из цилиндра 18, имеющего внутри золотник 19 с каналом 20, соединенный через шток 21 с мембраной 22, и пружины 23. Мембрана 22 разделяет вакуумную камеру на полости 24 и 25, Полость 24 соединена через канал 26 с жиклером 27 с задроссельным пространством карбюратора 28, причем на...
Каталитическое нагревательное приспособление для охлаждающей воды автомобильных двигателей внутреннего горения
Номер патента: 40865
Опубликовано: 31.12.1934
Автор: Оскар
МПК: F02N 17/06
Метки: автомобильных, внутреннего, воды, горения, двигателей, каталитическое, нагревательное, охлаждающей
...через расширения 40 помпы 39, Регулирование подачи горючего из испарительной камеры в камеру сгорания может происходить подобным же образом, какбыло описано применительно к фиг. 1 - 3, 7, 13 и 14. При форме выполнения по фиг, 11 и 12 камера горения 3 в виде промежуточной части расположена между частями корпуса 4 б и 47 помпы, причем поперек этой промежуточной части проходит труба 48, через которую пропущен вал помпы 39. Вокруг трубы 48 расположена другая труба 49; по промежутку между ними вода течет от впуска 50 помпы к ее колесу. На внутренней стороне камеры 3 расположена перфорированная стенка 51 с отверстиями 52, на внутренней стороне которой установлен катализатор. Пространство между последним и трубкой 49 заполнено пористым...
Распределительный механизм с распределением пара при помощи рабочего поршня в коловратных двигателях
Номер патента: 44560
Опубликовано: 31.10.1935
Автор: Стерхов
МПК: F01C 21/12
Метки: двигателях, коловратных, механизм, пара, помощи, поршня, рабочего, распределением, распределительный
...чую камеру 1 статора и давит на поршень 13, жестко связанный с ротором коловратного двигателя, несущим наружный зубчатый венец 1 б, передающий вращение шестерне 15, а вместе с нею и главному валу 23 двигателя, на котором шестерня закреплена на шпонке 14.Распределительный для пара механизм управляется рабочим поршнем и состоит, из трех находящихся под действием пружины 4 клапанов 3. 5 и б, жестко укрепленных на стержне 2, хвостовик которого пропущен внутрь рабочей камеры, и перекрывающей рабочую камеру заслонки 10, снабженной поршневой лопастью 11. Седло 7 основного клапана б находится пол действием пружины 8. Когда поршень 13 не воздействует на стержень 2, то пар проходит под основной клапан б и по каналам поступает в рабочую камеру к...
Предыдущий патент: Сцепной прибор для железнодорожных вагонов
Следующий патент: Устройство для загрузки шахтных печей и топок
Случайный патент: Таймер