Горизонтальный ветряный двигатель
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1174
Автор: Трунов
Текст
П 748 Ы, вПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ Класс 88 с ОПИСАНИЕ горизонтального ветряного двигателя.(заяв. свид, М 78426), О выдаче патента опубликовано 30 апреля 1926 г, Действие патента распространяется на 15 лет от 15 сентября 1924 года, На фиг. 1 изображен вид предлагаемого двигателя сбоку, на фиг. 2 в в сверху и на фиг. 3 разрез по ЛБ фиг. 2, со следующими обозначениями: 7 - лопасти двигателя, вращающиеся натрубчатых осях; 2 - цепные блоки для вращения крыльев; 3 - бесконечная цепь, получающая движение от неподвижно, сидящей на стояке шестерни 4, по которой катятся две вдвое большего диа-метра шестерни 5 и передают движение насаженным с ними на трубчатых валах б ведущим блокам 7; 4 - неподвиж-ная шестерня; 5 - передаточные шестерни; б - трубчатые валы; 7 - ведущие цепные блоки; 8 - натяжные ролики;9 - ободья колеса из таврового железа;70 - трубчатая часть вала (трубчатость -для уменьшения веса); 71 в свя, удер- живающие от взаимного перемещенияверхний и нижний обод; 12 - шаровой подпятник (можно и на конических роликах), на котором вращается колесо, с бронзовой втулкой; 13 - ступица ниж-, него колеса, вращающаяся на шаровом подпятнике; 74 в пол вал (устанавливается в ступице, при помоши гайки и, конуса со шпонкою); 15 в пя длястояка; 7 б в деревянн рычаги с привязнь 1 ми тросами, которыми, при помощи неподвижно сидящей на стойке шестерни 4, устанавливаются лопасти при перемене направления ветра, так как в рабочем положении правое крыло должно стоять плоскостью к валу, а левое- ребром, Эти же рычаги и тросы удерживают и стояк в вертикальном положении,Крылья двигателя при каждом обороте колеса делают пол-оборота, благодаря чему и достигается при всех их положениях наивыгоднейший наклон в смысле возможно полного использования силы ветра. Чтобы использовать все скорости ветра полностью, применяется соответствующий регулятор, устройство которого заключается в следующем: обыкновенный центробежный регулятор располагается на вертикальном валу; нижняя часть регулятора снабжена зубчатой муфтой с кольце- образными зубцами. С превышением определенной скорости двигателя зубчатая муфта регулятора поднимается по валу и вращает малую шестерню. На одном стержне с малой шестерней насажена большая шестерня, которая и передвигает зубчатую рейку, снабженную вилкой при переводе ремня по коническим шкивам, как на шлихтоваль-, ных машинах.Лопасти 7 устанавливаются правильно по отношению к ветру посредством шестерни 4, перестанавливаемой особыми рычагами 7 б. Бесконечная цепь3, которая поворачивает лопасти при, каждом полуобороте, обхватывает цеп-, ные. блоки 2, закрепленные на осях ло-пастей 7, и ведущие цепные блоки, 7, при чем натяжение цепи производится цепными блоками 8. Цепные блоки 7 закреплены на трубчатых валах б пе-редаточных зубчатых колес 5, сцепляю-щихся с неподвижною зубчатою ше-стернею 4. пввдмвт плтентА. Горизонтальный ветряный двигатель с принудительно поворачиваемыми лопастями, характеризующийся применением для поворота лопастей 7 бесконечной цепи 3, натягиваемой цепными блоками 8 и обхватывающей закрепленные на осях лопастей 7 цепные блоки 2 и ведущие цепные блоки 7, закрепленные на трубчатых валах б передаточных зубчатых колес 5, сцепляющих с неподвижною зубчатою шестернею 4, перестанавливаемою особыми рычагами 7 б - с целью надлежащей установки лопастей 7 по отношению к направлению ветра.
СмотретьЗаявка
2205, 07.06.1924
Трунов А. М
МПК / Метки
Метки: ветряный, горизонтальный, двигатель
Опубликовано: 15.09.1924
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1174-gorizontalnyjj-vetryanyjj-dvigatel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Горизонтальный ветряный двигатель</a>
Приспособление для вращения лопастей ветряного двигателя около их осей
Номер патента: 5555
Опубликовано: 30.06.1928
Автор: Перли
Метки: ветряного, вращения, двигателя, лопастей, около, осей
...приспособлений, указанных на фиг. 2 и 3.Небольшой двух-трех или болеелопастной винт пропеллер) 5 неподвижно закреплен на валу б,вращающемся в подшипнике 7,поворотном на конце оси 2 и устанавливаемом по ветру флюгером 8 ния флюгера 8 аничителем 9, не- ленным на оси 2. жена коническая енка 10, передаюие цилиндру, по- но на нем укреки 11. Для умень- строго вращения ьный ветер, на анавливается торходящей системы,Части 10, 11, 7, ыть покрыты коКрайние положе определяются огр подвижно за креп На валу 5 наса или инная шестер щая свое вращен мощью неподвиж пленной шестерен щения излишне бь цилиндров в сил подшипнике 7 уст моз 12, любой под тормозящий вал б 8,9 и 12 могут б жухом из железа, жести и т. и, для предохранения их от атмосферных...
Передача от оси ветряка к рабочему валу вертикального ветряного двигателя
Номер патента: 41934
Опубликовано: 28.02.1935
Автор: Шаронов
МПК: F03D 1/00, F03D 11/00
Метки: валу, вертикального, ветряка, ветряного, двигателя, оси, передача, рабочему
...приводит во вращение рабочий вал,На чертеже фиг. 1 изображает сбоку передачи от оси ветряка к ра чему валу вертикального ветрян двигателя; фиг, 2 в в сверху ее; фиг. 3 - разрез ее поАБ фиг. 1; фиг. 4 - то же по ВГ фиг. 1.Основанием ветродвигателя служит поворотный и опирающийся внизу на подпятник 1 стояк 2 с подкосами 3, несущий на себе неподвижно укрепленную головку 4 с махами о на оси б. В верхней части стояк 2 снабжен роликовым подшипником (фиг, 4), состоящим из закрепленных на стояке дисков 7 с роликами 8, катящимися по кольцу обичайки 9. На оси бветряка насажена зубчатая шестерня 10, сцепляющаяся с шестерней П на приводном передаточном валу 12, эксцентрично установленном по отношению к поворотному стояку 2. Нижний конец вала 12...
Приспособление для остановки многоклапанного ветряного двигателя с вертикальною осью
Номер патента: 2295
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Барановский
Метки: вертикальною, ветряного, двигателя, многоклапанного, остановки, осью
...подвешенные на шарнирах к верТИКЗЛЬНЫМ ШТЗНГЭМ 0 РЦбОЧВГО колеса, УКРЕПЛЕННЫМИ МЕЖДУ КОНЦЦМИ СПИЦ 7. Шарниры клапанов допускают круговое вращение этих последних вокруг ШТЗНГ ПОД ДЭВЛЕНИЕМ ветра, ПОдобно флюгерам. Свободные вертикальные ребра клапанов а посредине снабжены двойными проушинами у,в которые закладываются кольца 12 гибких поводков Ь, прикрепляемых К средним шарнирам ПРОТИВОПОЛОЖных штанг. Поводки ограничиваютповороты клапанов, ставя их в рабо чее положение. Кольца Ь закрепляются в проушинах при помощи вертикальных чек с, подвешенных на шнурах (1. другие концы которых, перекгутнугые через блоки 1;, 1, прикреплены- к муфте 111., передвигаемой вдоль рабочего вала двигателя. Для быстрой остановки двигателя опускают муфту т,...
Пловучий цепной водяной двигатель
Номер патента: 10666
Опубликовано: 31.07.1929
Автор: Давыдов
МПК: F03B 17/06, F03B 9/00
Метки: водяной, двигатель, пловучий, цепной
...могут быть заполняемы водой.Для приведения в действие двигатель устанавливается поплавками на поверхность воды и открываются отверстия 24 и 25 камер 2 и 3, вследствиечегопоследние заполняются водою, воздух из них выходит через открываемыеодновременно же клапаны 4 и 5 и двигатель начинает погружаться в воду, при чем по погружении полностью он плавает на боченках 26 и 27, с которыми он соединен цепями. Течение воды, оказывая давление на щиты или лопасти, перемещает их, и они увлекают за собою помощью выступа 15 оси 16 цепь 8 и помощью кулачка 17 - цепь 7. Щиты или лопасти занимают при указанном перемещении последовательно положения 28, 29, 30 34, при чемпослепрохода ими самозакрывающейся створки21, ось 16 вместе с цепью 8 поднймется...
Лентопротяжный механизм для устройств магнитной запнсиизвестные лентопротяжные механизмы для устройств магнитной записи, содержащие соединенный с нриводным двигателем ведущий вал, на котором укреплен маховик, н
Номер патента: 177111
Опубликовано: 01.01.1965
Автор: Голубев
МПК: G11B 15/29
Метки: вал, ведущий, двигателем, записи, запнсиизвестные, котором, лентопротяжные, лентопротяжный, магнитной, маховик, механизм, механизмы, нриводным, содержащие, соединенный, укреплен, устройств
...12. Дополнительный маховик приводится в движение от ведущего вала через безлюфтовые шестерни 5, 4 и 3, причем паправ ление движения дополнительного маховика обратно направлению движения основного. При крутильных смещешях корпуса механизма (на чертеже не показа) как ца основном, так и на дополнительном маховиках возникают моменты от цнерццо шых сил, направленные в сторону, противоположную смещецшо корпуса. Эти моменты через рабочие шестерни передаются на паразитную ц в свою очередь создают моменты относительно оси вращения паразцтцой шестерни, направленные в противоположные стороны, Прц подобранных определенным образом соотношениях эти моменты могут бь 1 ть равны, и тогда получится требуемая взаимная компенсация инерционных сил от...
Предыдущий патент: Двухпроводная автоматическая тормозная система с сжатым воздухом
Следующий патент: Музыкальный инструмент
Случайный патент: Устройство для измерения перемещений внутри массива горных пород