Регулятор безопасности для турбомашин
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1163013
Автор: Харицкий
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 4 Р 1 Р 01 0 21/02 АНЕ ИЗОБРЕ СВИДЕТЕЛЬСТВУ И АВТОР е- ельэлеат то,ои ОСТИкольцетурбины М а ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) 1,Руководство к лабработам по курсу "Автоматрегулирование турбин", М,1973, с.10-15, рис.6. 54) (57) РЕГУЛЯТОР БЕЗОПАДЛЯ ТУРБОМАШИН, содержащи ой груз, обхватывающий в ЯО 1 363 О 13 А и установленныи с эксцентриси том его центра тяжести относи но оси вращения вала, упругии мент, установленный между вал и грузом, и регулировочный ви о тли чающий ся тем, с целью упрощения конструкции повышения надежности, копьцев груз установлен в пазах вала, регулировочный винт ввернут в тело вала с воэможностью фикс ции, причем торец его головки контактирует с кольцевым груз25 1 11630Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано в системе защиты турбомашин.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и дос" 5тигаемому результату являетсярегулятор безопасности, содержащий кольцевой груз, обхватывающий вал турбины и установленныйс эксцентриситетом его центра 0тяжести относительно оси вращениявала, упругий элемент, установленный между валом и грузом, и регулировочный винт К,Недостатки известного регулятора безопасности - сложносгь егоконструкции, малая надежность защиты турбины вследствие возможногозаклинивания подвижной системыв направляющих за счет неточности изготовления и недостаточнойфиксации подвижных элементов.Цель изобретения - повышениенадежности и упрощение конструкции регулятора,Поставленная цель достигаетсятем, что в регуляторе безопасности для турбомашин, содержащемкольцевой груз, обхватывающий валтурбины и установленный с эксцент- З 0риситетом его центра тяжести относительно оси вращения вала,упругий элемент, установленный между валом и грузом, и регулировоч.ный винт, кольцевой груз установлен в пазах вала, а регулировочныйвинт ввернут в тело вала с возможностью фиксации, причем торец его го- .ловки контактирует с кольцевым грузом.40На фиг.1 показан регулятор безопасности, поперечное сечение; нафиг,2 - регулятор. вид сверху.Регулятор содержит кольцевойгруз 1, одетый на вал 2, имеющий в этом месте два паза, обеспачивающиедвижение груза в радиальном н- равлении. Между грузом и валам установлена пружина 3, которая прижимает кольцевой груз к регулировочному винту 4, Последний ввернутв тело вала со стороны, противоположной пружине, с воэможностью фиксации его стопором 5 в различных по.ложениях,Устройство работает следующимобразом,При достижении предельной частоты вращения центробежная силагруза преодолевает усилие пружины.в результате чего кольцевой груз перемещается в радиальном направлении относительно вала, ударяет порычагу (не показано) и приводит вдействие систему защиты турбомашины.Ввинчивая или вывинчивая регулировочный винт, можно производить изменение начального эксцентриситетацентра тяжести груза, чем и осуществляется настройка регуляторабезопасности на предельную частотувращения,В предложенном регуляторе настрсйка на предельную частоту вращения производится не за счет изменения натяжения пружины, а за счет изменения начального эксцентриситета центра тяжести груза, Практически небольшие значения эксцентриситета е обеспечивают нужные значения настройки регулятора безопасности .Применение предлагаемого изобретения упрощает настройку регулятора и, кроме того, позволяет выполнить в центре вала турбомашины отверстие, которое может быть использовано для различных технологических целей, например для размещения датчиков.1163013 Составитель Ю,СоболевТехред Т.Маточка Корректор С,Черни Редактор В. Данко филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Заказ 4085/32 Тираж 497 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5
СмотретьЗаявка
2198920, 16.12.1975
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ М-5717
ХАРИЦКИЙ ГЛЕБ ФИЛИППОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01D 21/02
Метки: безопасности, регулятор, турбомашин
Опубликовано: 23.06.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1163013-regulyator-bezopasnosti-dlya-turbomashin.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Регулятор безопасности для турбомашин</a>
Способ определения центра тяжести тел вращения
Номер патента: 717588
Опубликовано: 25.02.1980
Автор: Альтшуллер
МПК: G01M 1/12
Метки: вращения, тел, тяжести, центра
...способ.Во вращающийся вал 1 вмонтирована опора в виде стакана 2 для уста.,новки исследуемого. тела 3, например, бойка. автомата безопасности, и регулируемый элемент - гайка 4. На стакане 2 и гайке 4 со сторон, обращенных к исследуемому телу, расположены датчики давления 5. Отсчет показаний производится по шкале 6. Стакан 2 с гайкой 4 вмонтированы во вращахнцийся вал 1 перпендикулярно к .его продольной,оси и имеют возможность перемещаться вдоль нее. При работе вал 1 приводят во вращение вместе с встроенным в него стаканом 2, Исследуемое тело 3, расположенное в стакане 2 и зажатое гайкой 4, под воздействием центробежной силы давит на один из датчиков давления 5, который-выдает соответствующий сигнал. Оператор останавливает вал 1,...
Регулятор скорости вращения
Номер патента: 1213471
Опубликовано: 23.02.1986
Автор: Шутов
МПК: G05D 13/10
Метки: вращения, регулятор, скорости
...в полых спицах. Инерционные грузы 5 выполнены в виде постоянных магнитов, подвижных в радиальном направлении.Регулятор также содержит средство управления, выполненное в виде дугообразного элемента 8, установ. - ленного с возможностью поворота на дугообразной скобе 9, На дугообразном элементе 8 установлены постоянные магниты 10, направленные одноименными полюсами навстречу одноименных полюсов постоянных магнитов 5. Дугообразный элемент выполнен с зубчатым зацеплением с управляющим механизмом 11 вращения. Дугообразная скоба 9 может быть закреплена на корпусе 12, а также через кронштейн 13, подшипник 14 и обойму 15 на валу 1.Регулятор скорости вращения работает следующим образом.При вращении вала 1 постоянные магниты 5 перемещаются в...
Центробежный регулятор скорости вращения миниатюрного электродвигателя
Номер патента: 306451
Опубликовано: 01.01.1971
МПК: G05D 13/38
Метки: вращения, миниатюрного, регулятор, скорости, центробежный, электродвигателя
...угол, п центробежными мас - сами нс позволяют уменьшить габариты регулятора.В предлагаемом изобретении указанный недостаток устраняется благодаря тому, что центробежные массы выполнены в виде сегментов, размещенных в пространстве между пружцамп п нарукным контуром центробежного регулятора, причем центры тяжесги масс находятся на радиусах вращения центробежного регулятора, перпендикулярных к плоскости пру)ки 1.Конструкция предлагаемого центробежного рсгулятора показана ца чертеже. Цеттробежнъй регулятор сОстОит из дискового корпуса 1, выполненного из электроцзоляцонного материала, в котором закреплены две токоведущие оси 2. Эти оси одним концом включены в разрыв обмотки якоря электродвигателя, на вторых концах осей закреплены пружины...
Регулятор скорости вращения
Номер патента: 1108401
Опубликовано: 15.08.1984
МПК: G05D 13/10
Метки: вращения, регулятор, скорости
...с возможностью перемещения по опорному диску вдоль егодиаметра.Шпицево-резьбовой вал снабженгайками, установленными с двух сторонвилки.На фиг. 1 представлен регуляторскорости вращения, общий вид, нафиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Регулятор скорости вращения содержит датчик скорости, выполненныйв виде маховика 1, установленноговнутри полого корпуса 2 и соединенного с ним через рычаг 3, которыйпередвигает по диаметру невращающегося опорного диска 4 вилку с роликом5. Для возврата ролика 5 в центрдиска 4 установлены на шлицево-резьбовом валу 6 две гайки 7. Корпус 2может быть приведен во вращениеклиноременной передачей, Кроме того,регулятор содержит червячную передачу 8, грузы 9, пружину 10.Регулятор скорости вращения работает...
Автоматический регулятор скорости вращения двигателей
Номер патента: 88442
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Зубков
МПК: F02D 1/08, G05D 13/38
Метки: автоматический, вращения, двигателей, регулятор, скорости
...13 и посредством рычага 2 сжимает изодромную пружину 14 и поднимает штору 3. После подъема шторы 3 световой поток от осветителя 5 попадает ня88442фотореле б, которое размыкает контакты цепи управления магнитного пускателя, осуществляя остановку привода Фридкина 8. В это время под действием изодромной пружины 14, которая теперь разжиматся, начинает опускаться внутренняя часть катаракта 18 и штора 3.Если число оборотов двигателя не сало равнь 1 м требуемому, то штора д, опускаясь, снова затемнит нижние окна кассеты 4 и приведет во вращение привод Фрпдкина 8. Таким образом происходит процесс регулирования до тех пор, пока не установится заданная скорость вращения двигателя.Прн повышении скорости вращения регулируемого двигателя процесс...
Предыдущий патент: Рабочий орган погрузочной машины
Следующий патент: Золотниковое распределительное устройство объемной гидромашины
Случайный патент: Устройство для измерения азимутов скважины