Нейтрализатор отработавших газов

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1)ЕО САНИЕ ИЗОБРЕТЕН СВИДЕТЕЛЬСТ И АВТОРСК 36167 08.07 23.02 4/25-0(21) (22) (46) (72) (71) 85. Бюл. У огданчпков кий научно ульри Г.А.сследоститут тельмобил(54)ТАВШИнеговпусреак 7) 1. НЕЙТРАЛГАЗОВ для дгорания, содным и выпускньр с катализа ИЗАТОР ОТРАБО игателя в ржащий ко м патрубк ором, пов тренпу и,отн и помощи истемы тя ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ А,Л. Казах кий и ьного 068:6 1. Па 01 М 801141208 А заслонкой и механизмом регулировани ее положения, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью сокращения времени выхода нейтрализатора на рабочий режим, он снабжен клапаном подачи дополнительного воздуха, связанным с поворотной заслонкой, а механизм регулирования положения заслонки выполнен в виде барабана со стальной лентой, размещенного в слое катализатора.2 Нейтрализатор по п. 1, о т - л и ч а ю щ и й с я тем, что поворотная заслонка связана с ом подачи дополнительного воздухИзобретение относится к машиностроению, а именно к системамнейтрализации выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания.Известен нейтрализатор отработавших газов. для двигателя внутреннегоосгорания, содержащий корпус с впускным и выпускным патрубками, реактором с катализатором, поворотнойзаслонкой и механизмом регулирова Ония ее положения 13,Недостатком известного устройстваявляется зависимость положения поворотной заслонки не от тепловогорежима катализатора, а от режима 15работы двигателя, что приводит кдлительному прогреву реактора приразгоне транспортного средства с холодным нейтрализатором,Цель изобретения - сокращение 20времени выхода нейтрализатора на рабочий режим,сУказанная цель достигается тем,что цейтрализатор отработавших газовдля двигателя внутреннего сгорания, 25сс,ержащий корпус с впускным и выпус.калью патрубками, реактором с ката-.лизатором, поворотной заслонкой имеханизмом регулирования ее положения, снабжен клапаном подачи допол. 30нительного воздуха, связанным с поворотной заслонкой, а механизм регулирования положения заслонки выполнен в виде барабана со стальнойлентой, размещенного в слое катализатора,Причем поворотная заслонка связана с клапаном подачи дополнительноговоздуха при помощи системы тяг.На фиг. 1 изображена схема предлагаемого нейтрализаторана фиг.2разрез А-А на фиг. 1.Каталитический нейтрализатор содержит корпус 1 с впускным 2 и вы-,пускным 3 патрубками, В полости реактора 4, заполненного катализатором 5, размещен термоэлемент 6,над которым во впускном патрубкенесимметрично установлена на оси 7поворотная заслонка 8, соединенная 50через систему тяг 9 с клапаном 1 Оподачи дополнительного воздуха.Ось 7 заслонки 8 опирается на боковые стенки впускного патрубка 2.Термоэлемент 6 представляет собой 55барабан 11, помещенный в кожухе 12.На барабане 11 намотана полоса 13 изнержавеющей стали, причем один конец ее жестко закреплен на бараба- .не 11, а другой - на кожухе 2.Барабан 11 выполнен с возможностьювращения вокруг оси 14 и посредствомтяг 15 соединен с дроссельной за-.слонкой 18.Клапан подачи дополнительноговоздуха состоит из непосредственного клапана 10, опорных втулок 16и 17, пружины 18 и натяжного устройства 19,Опорная втулка 17 выполнена спродольными пазами 20, обеспечивающими подачу дополнительного воздухапорядка 1-87 от расхода отработав"ших газов двигателя внутреннегосгорания при левом закрытом положении клапана 10.Опорная втулка 16 не имеет пазов,и при закрытом правом положении клапана 1 О подача дополнительного воздуха в нейтрализатор не осуществляется. Натяжное устройство 19 обеспечивает регулировку жесткости пружин 18.Нейтрализатор работает следующимобразом.У холодного нейтрализатора кла-пан 10 подачи дополнительного воздуха и поворотная заслонка 8 закры"ты. При этом впускной патрубок 2перекрыт заслонкой 8 и отработавшие газы двигателя внутреннего сгорания проходят не через весь слойкатализатора 5, а только через егочасть, ограниченную термоэлементом 6.Сокращение разогреваемого объемакатализатора 5 и поверхности, скоторой происходит теплоотдача, атакже обеспечение минимальной подачи дополнительного воздуха приводитк значительному сокращению временипрогрева и выхода на рабочий ражимкаталитического нейтрализатора,По мере разогрева той части реактора, через которую проходят отработавшие азы двигателя внутреннегосгорания, начинает нагреваться термоэлемент 6, Благодаря термическомурасширению полоса 13, намотанная набарабан 11, начинает удлиняться, атак как ее концы жестко закрепленыс одной стороны на барабане 11,а с другой - на кожухе 12, то барабан 11 начинает, поворачиваться вок-,руг своей оси 14.Посредством тяг 15 вместе с поворотом барабана 11 открывается пово