Конденсатор

"с С АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К АВТОРСКОМУ ТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(71) Завод-ВТУЗ при Московскомавтомобильном заводе им. И,А.Лихачев(57) Применение ленточного супермаховика в качестве конденсатора.Изобретение относится к общему машиностроению, а именно к устрой" ствам, аккумулирующим электрическую энергию, используемую на транспортном средстве, содержащем маховик.Известны батареи электролитических конденсаторов, применяемых на транспортных средствах, содержащих маховики, например на гиробусах, где электрическая энергия, аккумулирован О ная в батарее электролитических конденсаторов, используется для питания обмотки возбуждения электродвигателя- генератора, который подает ток на тяговые электродвигатели Ц . 15Однако подобные батареи электролитических конденсаторов имеют большой вес и габариты и применение их на транспортных средствах сокращает полезный объем и увеличивает вес 20 последних.Целью изобретения является сокра" щение габаритов и веса конденсаторов, применяемых на транспортных средствах. с электромаховичным силовым агрега том.Укаэанная цель достигается применением ленточного супермаховика, используемого на транспортном средстве в силовом электромаховичном агрега те, в качестве конденсатора.На чертеже изображен ленточный супермаховик, разрез.Ленточный супермаховик состоит из нежесткой ступицы 1, на которую наматывается одна или несколько лент .(в данном случае две) 2 и 3 склеенных между собой клеем 4. Каждая лента подсоединена к источнику электроэнергии посредством токосъемника 5.Таким 40 образом, ленточный супермаховик представляет собой намотанный конденсатор постоянной емкОсти с твердым диэлектриком из органического вещества клея, обкладками которого являются две .ленты, навитые на ступицу. Слой клея в ленточном супермаховике необходим для предотвращения расслаивания витого ротора при его вращении. Клей воспринимает растягивающие напряже" ния, вызванные неодинаковой деформа-, цией соседних витков разного диамет ра, а также напряжение сдвига, возникающего при разгоне и торможении лен-, точного супермаховика.Зарядка конденсатора производится одновременно с раскруткой ленточного супермаховика от внешнего источника электроэнергии через токосъемники 5 в то же время, когда транспортное средство находится на стоянке, разрядка - при пуске тяговых электродвигателей посредством тех же токосъемников, которые могут быть как контактными, так и бесконтактными.Зарядка конденсатора вызывает дополнительное уплотнение витков ленточного супермаховика посредством электростатических сил, притягивающих обкладки конденсатора, Это способствует уменьшению напряжений в слое клея, что увеличивает его срок годности, а следовательно, и срок службы самого ленточного супермаховика.Из расчета следует, что ленточный супермаховик - конденсатор, изготовленный из лент метгласса толщиной 0,01 мм и клея в виде ленты толщиной 0,01 мм из БФ-.2 с последующей полимеризацией с диаметром 1,2 м и толщиной 0,2 м при диаметре ступицы 0,6 м, имеет емкость 37, 17 мФ, причем площадь обкладок такого конденсатора составит 4200 м при напряжении 1000 В. Энергия, накапливаемая таким кондей сатором, составляет 18,5 кДж. Применение более легких и энергоемких конденсаторов особенно важно на транспортных средствах большой грузоподъемности. Применение ленточного супер- маховика, используемого в силовом электромаховичном агрегате, в качест-ве конденсатора полностью разгружает транспоРтное средство от веса конденсатора и от его габаритовПрименение ленточного супермаховика, плотность намотки которого до-: стигается предварительным натяжением лент или выбором соответствующего материала ступицы, в качестве кондея. сатора, диэлектриком которого является неэластичная лента или материал, пропитанный электролитом, оказалось невозможным. Твердый диэлектрик в виде ленты, например бумага, при вращении разрушается вследствие больших деформаций и напряжений. Наличие электролита во вращающемся ленточном. супермаховике невозможно.из-за его вьщавливания, вследствие чего конденсатор выйдет из строя. Кроме того,. при вращении электролит, как и любая жидкость, вызовет дополнительные напряжения в витках лент, что резко снижает предельные скорости вращенияСоставитель А. Салынский Техред О,Веце Корректор С Иекмар Редактор М. Недолуженко Заказ 9799/42 Тираж 682ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород ул. Проектная, 4 3 11323 ленточного супермаховика, а следовательно, и его энергоемкость.Применение известного ленточного супермаховика в качестве конденсатора стало возможным благодаря раз 5 витию материаловедения и появлению тонких высокопрочных металлических лент, что повысило площадь обкладок конденсатора при тех же размерах ленточного супермаховика. Использование новых клеящих веществ с вы 10 4сокой диэлектрической проницаемостью позволит значительнЬ повысить энергоемкость таких конденсаторов.оДополнительным преимуществом является увеличение срока службы самого ленточного супермаховика вследсавие уплотнения витков лент посредством электростатических сил и частичной разгрузки слоя клея от растя" гивающих напряжений и напряжений сдвига.