Грузоподъемное устройство

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯХ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ1695963 б 1) дополнительное к авт. сви М, Кл.В 66 й 11/О(22)Заявлено 220 21) 2477988 29-1 с и исоединением заявки Государственный коыт СССР по делаи нэооретенн н открытнйлетень Ж 41 та опубликования описания 1 О. 1 1. 7 9 Зубарев и В, А, Скидан 2) Авторы изобретения ал В ецкий тюванию сесоюзного института по про энергетического строительс гэнергострой"аниза 1 Заявител 54) ГРУ ЪЕМНОЕ УСТРОИСТ Изобретение относится к области подьно-транспортного машиностроения и ожет быть использовано непосредственно в конструкциях грузоподьемных устройств, преимущественно для стволов высотных дымовых трубИзвестно грузоподьемное устройство, содержашее полиспасты, несущую груз траверсу и поворотную траверсу1 1,Недостатком данного устройства является то, что в нем предусмотрено выравнивание только двух полиспас автоматической сис аимодействуюшие со и ветвей палиспасто фы управлевободнымиг чате я конца тов, сло буслов- ойства ематическои системы,ость ки енную н дифферНаибо личием рычажного ущиального механизмее близким техничеется грузоподъемно им реше- устройстжа газоием яв сотных дымовых рную раму, на коиспасты, одни концы отводящих стволов в труб, содержашее оп торой закреплены па ветвей которых соед инены с приводнымисвободные взаимои конечные выклюлебедками, а другие г вя за ны между с обо во, преимущественно для монт Недостстком данного устройства является недостаточная грузоподьемность, обусловленная возможностью использования только двух полиспастов, так как в нем не предусмотрена возможность выраг 1- нивания груза при использовании большего числа палиспастов, а увеличение ветвей полиспастов вызывает значительные трудности, из-за сложности запасовки тросов большой длины.Целью настояшего изобретения является увеличение грузоподъемности устройства и исключения переноса груза,Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено выравнивающм приспособлением взаимосвязываюшим свободные концы полиспастов и содержащим неподвижные блоки, закрепленные на опорной раме, и подвижные блоки, закрепленные на свободных концах вет9596 10 20 вей палиспастов с возможностью пер.:. - мещения в горизонтальной плоскости и взаимодействия с конечными выключателями, и зямкееутый трос, зяпасовяцный через указанные блоки.5На фиг. 1 показана схема устройства с использованием трех палиспастов; на фиг. 2 - устройство в аксонометрии с использованием четырех пялиспастов.Грузоподъемное устройство содержит выравнивающее приспособление, состоящее из замкнутого троса 1,. запасовянного через подвижные блоки 2 и неподвижные блоки 3. Блоки 2 закреплены ня свободных концах тросов 4 ц взаимодействуют с выключателями 5.Поднимаемый груз 6 крепится стропами 7. другие концы тросов 4 грузовыхполиспастов наматываются ня лебедки (ца чертеже не показаны),Неподвижные блоки 3 зацеплены нараме 8 верхнего среза 9 несущей оболочки дымовой трубы. Рама 8 также снаб(жеца направляющими блоками 10,Предложенное грузоподъемное устройство работает следующим образов.Подъем груза 6, который крепится кгрузоподъемному устройству стропами 7,производится наматыванием одних концов тросов 4 грузовых полиспастов цашараба ны це зависимых между собой лебедок, установленных у основания дымо-,вой трубы (на чертеже не показаны).При этом число лебедок равно числу грузовых полиспастов. Каждый трос 4 грузовых полиспастов запясовывается черезнаправляющие блоки 10, установленные40ня раме 8 верхцего среза 9 дымовойтрубы, что позволяет равномерно распределить нагрузку на раме 8 и, соответственно, на верхний срез 9 несущей оболэчки дымовой трубы. Свободные концы тро 45сов 4 грузовых полиспастов соединенымежду собой посредством выравнивающегоприспособления.Если подъем груза 6 производится,например, четырьмя независимыми лебедками, то при синхронной работе лебедок50на каждый из четырех тросов 4 грузовых пол испастов приходится одинаковая нагрузка и все подвижные блоки2 выравнивающего приспособления нахо 55дятся на одинаковом расстоянии от центрарамы верх него сре за 9 дымовой тру бы.Если же одна из независимых лебедок будет наматывать трос 4 ця свой 3 4барабан быстрее чем остальные, то возникает перекос поднимаемого груза; 6, который своей массой будет препятствовать этому, вследствие чего в тросе 4 возникнут донолнительцые усилия, которые передадутся подвижному блоху 2, к которому крепится свободный конец данного троса 4. Под действием дополнительной нагрузки ня один из тросов 4 и, соответственно, на один из подвижных блоков 2, все подвижные блоки 2 изменят свое первоначальное положение, так как все они запасованы одним замкнутым тросом 1, Изменение взаимного расположения подвижеьех блоков 2 выразится в следующем; подвижный блок 2, к которому закреплен свободный конец трося 4, наматываемый на барабан лебедки быстрее чем остальные, под действием дополнительных усилий переместится в направляющих от центра рамы 8 в сторону своего конечного вь:е;лючателя 5. Остальные подвижные блоки 2, вследствие единой запасовки замкнутым тросом 1, переместятся под действием той же дополнительной нагрузки по направлению к центру рамы 8.Перемещаясь к центру рамы 8 эти подвижные блоки 2 подтянут свободные концы тросов 4 грузовых полиспастов отстающих в данный момент лебедок, в результате чего груз 6 займет горизонтальное положение, Если в результате работы начнет более быстро наматывать на свой барабан трос 4 лебедка, которая ранее отставала, то опять все подвижные блоки 2 изменят свое положение аналогично уже описанному. Б случае непредвиденного рывка, который обусловлен резким уменьшением длины сбегающего конца троса 4, подвижный блок 2, к которому присоединен сбегающий конец данного троса 4, подойдет к своему конечному выключателю 5, что приведет к замедлению, а в последствии и к остановке работы лебедки до момента подтягивания остальных тросов 4 лебедками. Конечные выключатели 5 расположены на раме 8 в соответствии со своими подвижными блоками 2 н длина замкнутого троса 1 взята такой, что разность расстояний от центра рамы до подвижных блоков 2 и неподвижных блоков 3 равна рабочему ходу свободных концов тросов 4 по лиспастов, что обеспечивает плавную и точную работу выравнивающего приспособления.Формула изобретения Грузоподъемное устройство, преимущественно для монтажа газоотводяших стволов высотных дымовых труб, содержа, 5 щее опорную раму, на которой закреплены полиспасты, свободные концы которых взаимосвязаны междусобой, иконечные выключатели автоматической системы управления, взаимодействующие со свободными 10 концами ветвей полиспастов, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью увеличения грузоподъемности устройства и исключения перекоса груза, оно снабжено выравнивающим приспособлением, взаимосвязываюшим свободные концы полиспастов и содержащим неподвижныеблоки, закрепленные на опорной раме, иподвижные блоки закрепленные на свободных концах ветвей полиспастов,с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости и взаимодействия с конечными выключателями, и замкнутый трос,запасованный через указанные блоки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРМ 491585,кл. В 66 В 1/48. 02.04 732, "Энергетическое строительство % 9Безвертолетный монтаж металлических отвалов дымовой трубы высотой 250 м,197 5.