Стенд для градуировки динамометрических устройств

Изобретение относится к измерительной технике и предназначено дляиспользования в оборудовании, применяемом при исследовании и испытании сельскохозяйственных .машин.Для определения тягового сопротивления навесных и полунавесныхорудий и оценки их воздействия натрактор используются различные ди намометрические устройства, которыеперед и после проведения замеровподвергаются градуировке путем нагружения динамометрического устройства. При этом динамометрическое уст-,ройство навешивается на трактор, ав качестве нагружающего устройстваприменяют почвообрабатывающее орудие, прицепляемое к сцепному устройству трактора через образцовый динамометр 1 3.Недостатком этого устройства является низкая точность градуировки,вызванная сложным характером взаимо.действия навесного орудия, динамометрического устройства и трактора.Наиболее близким по техническойсущности к изобретению являетсяградуировочный стенд, содержащийопорный стол, измерительную раму,макет сменной навесной машины с силовводящим узлом, соединенный с .колесным транспортным средством черездинамометрическое устройство, задатчик сил и динамометры 23.Недостатком известного стендаявляется деформация под нагрузкой,вызывающая увеличение погрешности исужающая его функциональные возможности.Цель изобретения - расширениефункциональных возможностей и повышение точности градуировки динамометрических устройств для замера тягового сопротивления почвообрабатывающих машин,Указанная цель достигается тем,что в стенд, содержащий опорныйстол, измерительную раму, макетсменной навесной машины с силовводящим узлом, соединенный с колесным транспортным средством черездинамометрическое устройство, задатчики сил и динамометры, введены аппарель, шарнирно связанная с опорнымстолом, механизм выравнивания, стержневые регулируемые упоры и датчикиположения, колесное транспортноесредство соединено с аппарелью черездинамометры, установленные под каждым колесом, аппарель связана с измерительной рамой посредством механиэ"ма выравнивания, макет сменной навесной машины соединен с опорнымстолом через динамометры, рама колесного транспортного средства соединена с измерительной рамой черезстержневые регулируемые упоры, силовводящий узел макета навесной машины соединен с измерительной рамойтремя динамометрами с последовательно включенными задатчиками силы,оси которых взаимно перпендикулярны,а датчики положения связаны с измерительной рамой и макетом сменнойнавесной машины.На фиг. 1 показан стенд, общий 10 вид; на фиг, 2 - то же, вид сверху,Стенд состоит из аппарели 1 иопорного стола 2 с измерительной рамой 3, которые соединены между собой шарниром 4 и механизмом выравнивания 5. На аппарели 1 установленыдинамометры Ц с винтовыми опорами 7,на которые устанавливается трактор8 с динамометрическим устройством 9.Для обеспечения боковой устойчивоститрактора на винтовых опорах на аппарели имеются регулируемые винтовыупоры 10, обеспечивающие жесткуюбоковую связь аппарели с тракторомлюбого класса, что позволяет расширить функциональные возможности 25 стенда. На опорном столе 2 такжеустановлены динамометры ц, на которые колесами устанавливается макетнавесной машины 11, соединенныйпосредством механизма навески трак тора с динамометрическим устройством 9. Динамометрическое устройство9 связано через динамометры 12 срамой трактора 8, которая через регулируемые упоры 13 связана с изме рительной рамой стенда 3. На макетнавесной машины 11 с помощью болтового соединения устанавливается силовводящий узел 14, связанный сподвижной опорой 15 через динамомет 40 ры 1 ц изадатчики сил 17 задающееустройствов трех координатныхплоскостях с измерительной рамойстенда 3, на которой установленыдатчики положения 18 задатчиков сил,Таким образом, стенд представляет собой замкнутый силовой контурв трех плоскостях, состоящий из подвижных опор 15, задатчиков сил 17,динамометров 16, силовводящего узла 14, макета навесной машины 11, 50 динамометрического устройства 9,динамометров 12, рама тракторов 8,регулируемых упоров 10 и 13, винтовых опор 7, электровесов Ц, аппарели 1, механизма выравнивания 5, 55 опорного стола 2 с измерительнойрамой 3 и датчиков положения 18 задатчиков сил.Градуировка динамометрическихустройств для замера тягового сопро 60 тивления навесных машин производится следующим образом. С помощьювинтового механизма выравнивания 5аппарель 1 опускается до соприкос, новения с поверхностью почвы. На ц 5 аппарель выезжает трактор 8 с дина1080046 положения относительно координатных осей стенда, которое фиксируется датчиками положения 18. Последние выдают сигналы на механизмы подвижных опор 15, по которым восстанавливается взаимно перпендикулярность осей эадатчиков сил в трех координатных плоскостях, стенда.Сравнивая показания динамометров12 и 16, определяют потери в динамо метрическом устройстве 9 и погрешность градуировки.Предложенный стенд позволяет проводить градуировку различных по конструкции динамометрических устройств 15 установленных на различных тракторах. Фиг,2 .. Синицкая дакт Подписноо комитета СССРи открытийушская наб., д. аказ 1327/44 Тираж 823 ВНИИПИ Государственн по делам изобретен 113035, Москва, Ж, иал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная мометрическим устройством 9 и динамометрами 12. С помощью винтового механизма выравнивания 5 аппарель выставляется параллельно плоскости опорного стола 2,что позволяет устранить перекосы в динамометрическом устройстве и тем самым снизить погрешность градуировки. Соединяют макет навесной машины 11 с динамометрическим устройством 9 при помощи механизма навески трактора и с помощью винтовых опор 7, злектронавесов 6, установленных, под балки мостов, вывешивают трактор на высоте, позволяющей исключить радиальную деформацию шин. Устанавливают жесткие регулируемые упоры 10 и 13, тем самым обеспечивая фиксацию трак%тора относительно элементов стенда, что позволяет исключить влияние деформации шин трактора на показания динамометров 12 и получить стабильную нагрузку на динамометрах 16. Соз дают нагрузку задатчиками сил 17 на силовводящий узел 14, контролируя ее динамометрами 16. Создаваемая задатчиками сил 17 нагрузка приводит к деформации силовводящего узла макета навесной машины и к изменению Повышение точности градуировки позволяет увеличить точность измерения сопротивления почвообрабатывающих машин, а это дает значительный зкономический эффект за счет снижения металлоемкости, орудия, обоснованного выбора режима работы агрегата и снижения расхода топлива. Предложенный стенд может быть использо" ван для градуировкиширокого класса почвообрабатывающих орудий.